AR 156: priekinės važiuoklės klausimai:

[KLIFF]

sveiki, radau nebloga puslapiuka, tiek, kad svedu kalba, bet vistiek, su video gidais, yra filmuku ir is vaziuokles keitime, svirciu, traukiu keitimas.

http://streetmec.com/category/byggtradar/

Svedu kalbu nesudetinga, no problem

[blacksun]

Svedu kalbu nesudetinga, no problem

Galetum pavertijauti ir isversti.. )

[TwinTurbo]

Neblogų video pamokų 156'toms yra youtube tų švedų. Sau stabilizatoriaus įvores pasikeičiau kiemo sąlygom ir sankabą. Sutaupyti kokie 150 eurų, o gal ir daugiau šiandieniniais servisų darbo įkainiais skaičiuojant 

[blacksun]

Cool . Tik tiek, kad biski nedrasu pradeti viska ardyti.. man pvz reiktu pasikeisti gumas, kurios girgzda, tik paziurejau kiek ten visko reikia isardyti, kad prieiti prie svirciu ir stabilizatoriaus gumu, tai.. :/

[TwinTurbo]

Darbo ten sočiai, bet kaip sakoma: kantrybė-dorybė. Taip ir su Alfa.  Turėk kuo pasiremt variklį, pavarinę, kai atlaisvinsi traversą (tam geriausia pakeliamos kojos) terkšlių, prailgintuvą, 13,15,18,21mm galvučių ir per pora dienų ramiai dirbant pasidarysi, o jei viskas tvarkoj ir per tą pačią dieną. Tik atsargiai su išmetimo koliko 4 varžtais. Jie dažniausiai gerai užkepę ir gali trūkt pats varžtas besukant ir likt sriegis kolike, va tada jau...Ten berods 12' diametro dvi veržlės ant sriegio užkontrinus dar įmanoma išsisukt. Nepagailėk ir WD40.

Va čia konrečiai šitie:
https://www.youtube.com/watch?v=f9Ilhwd-grM
https://www.youtube.com/watch?v=rKilTPfU0J0

[KLIFF]

Na, del stabilizatoriaus ivoriu (gumu) geriau ir nevargti ant kiemo, jei vien video gasdina. Yra ten ka veikti

[TwinTurbo]

O kaip žinia, visokiuse video, paveiksliukuose viskas atrodo dar palyginus paprastai, kol nepabandai praktiškai, va tada ir prasideda visokios imantrybės.  Sankabos ir stabilizatoriaus keitimas užtruko, bet dabar nors galiu džiaugtis sklandžiais bėgiais, pūko lengvumo sankabos pedalu ir tyluma važiuojant per nelygumus. 
Ir šiaip, kas dėl stabilizatoriaus įvorių (gumų), tai jos su laikikliais neparsiduoda, taip kad reikia nesupjaustyti tų metalinių laikiklių išmontuojant. Įdėjus į spaustuvą gražiai nusikala.

[Nerijus123]

Sveiki. Noriu paklausti dėl viršutinių šakių.
Praėjo metai ir pradėjo girgždėti šakių sailentblokai. Stačiau Lemforderio šakes, iš Inter Carso. Ir iškilo klausimas ar kas nors yra bandęs šias šakes pirkti iš Auto bravos? Nes OE gamintojas kiek žinau yra Delphi, o Lemforderis pasižymi geresne kokybe nei Delphi.
Taigi ar yra prasmės mokėti dvigubai daugiau perkant iš atstovo, ar yra vilties ilgiau eksploatuoti tas priekines šakes, ar vieneri metai yra normalus periodas?

[PiPPas]

Sveiki. Noriu paklausti dėl viršutinių šakių.
Praėjo metai ir pradėjo girgždėti šakių sailentblokai. Stačiau Lemforderio šakes, iš Inter Carso. Ir iškilo klausimas ar kas nors yra bandęs šias šakes pirkti iš Auto bravos? Nes OE gamintojas kiek žinau yra Delphi, o Lemforderis pasižymi geresne kokybe nei Delphi.
Taigi ar yra prasmės mokėti dvigubai daugiau perkant iš atstovo, ar yra vilties ilgiau eksploatuoti tas priekines šakes, ar vieneri metai yra normalus periodas?

Autobravoj tik sumokėsi krūvą pinigų ir gausi jei ne tą patį, tai ir dar didesnį sh. Geriau jau ten nevažiuok

[liuduks]

TRW orginalas