Atėjo laikas tvarkytis viršutinius šarnyrus. Pats spendžiu tą dažną alfišką klausimą, geriau dėti naujus ar visgi restauruoti? Kiek paklausius išsakytų nuomonių, dabartinės šakės ateina į Lietuvą neaiškios kokybės, o kad po 12 k km pradeda girgždėti, tai net sunku kažką ir bepridurti, gėda net žmonėm pasakyt apie tokius dalykus šio modelio važiuoklės konstrukcijos (arba prastų detalių) šposų. Prieš 30 k km susidėjęs buvau vokiškus Ruville sailentus ir pačius šarnyrus atrestauravo, kaip ir minėjau 30 k km neturėjau nusiskundimų. Manau tikrai geras rezultatas, kai kai kuriem naujos šakės po 10-15 išklibėdavo. Bet kas dėl antros restauracijos viršutiniams šarnyrams ar tai galima?