Prastai sildo salona

[gringas]

grigas jei termostatas nebelaiko temperaturos darbines (apie 90 laipsniu) tai nematau reikalo ji tikrint... tiesiog jis atsidaro per anksti arba jis pastoviai kazkiek atsidares... o to isvada termostato keitimas

Nu as, ir taip manau. Nebent del taupumo ir tikrumo

Nu tak to pavarot. Ar jus visada remontuojat masina neiskodami gedimo, o keisdami kas jum atrodo geriausia? Tikrai nesistebiu kad paskui dejuojat kokia brangi masinos eksploatacija.
Brumas cia teisus, dyzelis uzsyla zymiai leciau nei benzinas. O greit vaziuojant dar ir atausta salyginai. Cia gal Ciudikas placiau paaiskintu procesus.

[Giedriusss]

Čia kaip pavyzdys, 1,3 multijetas ant laisvų neprigamina tiek šilumos, kad ir pats būtų šiltas ir saloną šildytų, jei ant laisvų įjungi salono šildymą, tai variklio temperatūra nukrenta iki minimumo.

[KLIFF]

Lygina dyzeli su benzu, vien benzo degimo temp. kitokia, dyzelio zymiai zemesne, todel atiduodamos silumos kiekis mazesnis, to padarinys yra letai syla ir nelaiko temperaturos, nori pirties, stataisi webasto ir turesi visad silta auto ir greit dar su italiskomis auto yra vienas dalykas, kad ju termostatai prie 80 atsidaro... o tai perzema temp. ypac dyzeliui net esant lauke -10 Reiktu tokio kuris ties 92 laipsniais atsidarytu

Atsidaro pire 88 C. Tiek ts, tiek jts ir jtd (nurodyta ne visu). Tiek, kad dyzelis syla labai labai ilgai, prazilti galima, kol silumos sulauki, kai is benzininio vos poros minuciu uztenka.
http://ricambi.alfisti.net/product_info.php?language=en&info=p8382_Thermostat-Alfa-156---156-SW---GT-Coupe---GTV---Spider-2-0-JTS.html

[brumbrum]

Pas mane GTV buvo BOSCH kuris ties 80 atsidarydavo, ricambi gal kitokius gamina

Pilna tu termostatu gamintoju juk, negalima pagal viena lyginti visu

[Fragziukas]

grigas as gi albu apie darbine temperatura o ne nuvaziavus kelis km. jei darbine 80 tai laikas keist termostata

[Valerun]

Norėčiau priminti gerb. žinovams, kad šiluma variklyje išsiskiria ne tik degant kurui, bet ir dėl trinties. O dyzelį prieš užvedant reikia šildyti dėl to, kad jo cilindre nėra liepsnos šaltinio (žvakės), o kuras užsidega staiga pakilus jo garų temperatūrai (adiabatinis procesas). Jeigu įpurkšti šaltą kurą i šaltą cilindrą kartu su šaltu oru, paprasčiausiai pritrūks energijos temperatūrai pakilti (nesusidaro laisvėji radikalai ir neprasideda grandininė oksidacijos reakcija, jeigu moksliškai ).

[gringas]

grigas as gi albu apie darbine temperatura o ne nuvaziavus kelis km. jei darbine 80 tai laikas keist termostata

O jei darbine 80, bet termostatas uzdarytas? Cia kai lauke salta ir daugiau temperatura nekyla. Ka duos termostato keitimas? Tiesiog variklis daugiau neuzsyla.

[Fragziukas]

Grigas. Tokiu varikliu masinose nera kurie nesugeba uzkaist iki darbines temperaturos esant uzdarytam termostatui(su lietuvos klimatu taj neimanoma,gal kur laplandijoj ar siaip pasaku salyj ir imanoma bet ne lietuvoj

[Ciudikas]

Grigas. Tokiu varikliu masinose nera kurie nesugeba uzkaist iki darbines temperaturos esant uzdarytam termostatui(su lietuvos klimatu taj neimanoma,gal kur laplandijoj ar siaip pasaku salyj ir imanoma bet ne lietuvoj

su salyga kad salono vejelis nepucia ir masina nevaziuoja.

prei -10 ir stovint ant laisvu su peciuku ant 3 begio mano 1.4benzas pradeda salti (zemiau 70).

[Valerun]

prei -10 ir stovint ant laisvu su peciuku ant 3 begio mano 1.4benzas pradeda salti (zemiau 70).

Kažkas netvarkoj. Aš žiema 5 min. pašildu mašiną vietoje, po to atidarau pečiuką ir važiuoju. Po 15 min visada T pasieka 80C.
O stovint vietoje su uždarytu šildymu variklis iki 80C sušila per 20 min net esant -20C. Gal pas manę ant laisvų daugiau benzo ryja?
Štai radau rusiškus šilumos akumuliatorius: http://volt.tomsk.ru/st/?page=1&num=12&rd=1 Sako, kad Sibire labai naudingi daiktai. Bet į AR tokius sunku būtų įmontuot, nebent į saloną vamzdelius išvest.