Noriu pirkti alfa romeo 159

[KLIFF]

Pirkit pagaliau, kas nors, nes taip ir baigs dienas, tame turguj berudidama

[sandiego]

Prašau plačiau šią tema

Prasau, nepirkit 2.2 varikliu, kad jie greiciau numirtu visi iki paskutinio vieneto...

[Pavas]

Prašau plačiau šią tema

Prie Alfu Garazas yra tema apie vieno nario 2.2JTS.

O apskritai, tai yra kompetetingesniu uz mane is technines puses papasakoti, as tiesiog tas kuris ta informacija pasiseme ir iskomunikavo kitiems.

Trumpai ka supratau - sanaudos dideles, galia salyginai menka, problemos su grandine ir dar velniai zino kuo. Bet pradziai tai pakanka paminet, kad kuro reikia tikrai daugiau nei 2.4 JTDm, o vaziuoja - kazin ar geriau.

[Easy2]

Prie Alfu Garazas yra tema apie vieno nario 2.2JTS.

O apskritai, tai yra kompetetingesniu uz mane is technines puses papasakoti, as tiesiog tas kuris ta informacija pasiseme ir iskomunikavo kitiems.

Trumpai ka supratau - sanaudos dideles, galia salyginai menka, problemos su grandine ir dar velniai zino kuo. Bet pradziai tai pakanka paminet, kad kuro reikia tikrai daugiau nei 2.4 JTDm, o vaziuoja - kazin ar geriau.

Jei tu apie tą patį narį kuris ne per seniausiai pardavinėjo saviške nes ji buvo šiek tiek aplamdyta, tai kiek atsimenu jis rašė jog su 2.2 dėjo 2,4 dyzelį. O ir sąnaudos nepasakyčiau kad labai didelės (su savo 1.6 ts žiema sugebėjau iki 15,7l/100km mieste sąnaudas pakelt).
Aš pats pirksiu 59 su benzininių variklių (bet tikrai ne tbi (nes jis neturi automato)), ir kol kas neapsisprendžiu ar 2.2 ar 3.2, greičiausiai apsistosiu prie 2.2, nes 3.2 varikliui kiek žiūrėjau sunku rasti dalių jei prireiktu.
O ir visi tie blogi atsiliepimai apie 2.2 motorus blogi nes žmonės jau juos nuperka suvarytus, nesuvarytu sunku rasti. Vienas pažįstamas rusijoj jau išmynė 200k km su 2.2 ir sakė jog jokiu bėdų tiek su varikliu tiek su salespeed'ų (tiesa jis tepalus variklyje keičia kas 10k km, o dėžės kas 20k km). Taip kad manau jei tą variklį sutvarkysi ir prižiūrėsi kaip reikia, jis tau atsilygins tuo pačiu.

[Pavas]

Jei tu apie tą patį narį kuris ne per seniausiai pardavinėjo saviške nes ji buvo šiek tiek aplamdyta, tai kiek atsimenu jis rašė jog su 2.2 dėjo 2,4 dyzelį. O ir sąnaudos nepasakyčiau kad labai didelės (su savo 1.6 ts žiema sugebėjau iki 15,7l/100km mieste sąnaudas pakelt).
Aš pats pirksiu 59 su benzininių variklių (bet tikrai ne tbi (nes jis neturi automato)), ir kol kas neapsisprendžiu ar 2.2 ar 3.2, greičiausiai apsistosiu prie 2.2, nes 3.2 varikliui kiek žiūrėjau sunku rasti dalių jei prireiktu.
O ir visi tie blogi atsiliepimai apie 2.2 motorus blogi nes žmonės jau juos nuperka suvarytus, nesuvarytu sunku rasti. Vienas pažįstamas rusijoj jau išmynė 200k km su 2.2 ir sakė jog jokiu bėdų tiek su varikliu tiek su salespeed'ų (tiesa jis tepalus variklyje keičia kas 10k km, o dėžės kas 20k km). Taip kad manau jei tą variklį sutvarkysi ir prižiūrėsi kaip reikia, jis tau atsilygins tuo pačiu.

Nesiginčysiu, savi pliusai savi minusai.
Na jeigu 15,7l/100km sanaudos tenkina, tai drasiai galima pirkti 2,2 benziniuka

Kitas dalykas - visų kiek mačiau 2,2 benzinų skurdi komplektacija buvo O dėl selespeed...nežinau. Mano nuomone tas motoras 2,2 yra nevykęs

[tiesiogAS]

Taip kad manau jei tą variklį sutvarkysi ir prižiūrėsi kaip reikia, jis tau atsilygins tuo pačiu.

  nepamirsk situ savo zodziu, kai gausi pirma misfire

[KLIFF]

Problema su juo yra, kad ten tipiskai amerikoniskai "ant snargliu" viskas sulipdyta jame. Jeigu butu rimtai sulipdytas, tai butu viskas ok su juo, galia tikrai nera maza, pagreitis labai maloniai jauciamas net ir tokiose sunkiose masinose, kaip Brera/159, o sanaudos, tipines 2.2 benzinos sanaudos, manau, nei daugiau, nei maziau. Aisku, kokia toyota ar vag 2.2l varikliui ant popieriuko deklaruotu, kad ims 4l/100km (kol stovi vietoje ant laisvu)  Apskritai variklis nevykes, kaip ir 3.2 neveltui benzinine 159 tikra retenybe. Zinoma, nusipirk nauja, priziurek labiau nei save pati ir tarnaus jis be problemu, bet kai parvaziuoja is vakaru, nubeges min 200k, kur retas zmogus masina kasdienine masina rupinasi, tai velnias zino, koki nusipirksi ir kiek labai jis buvo nepriziuretas

[Pavas]

Problema su juo yra, kad ten tipiskai amerikoniskai "ant snargliu" viskas sulipdyta jame. Jeigu butu rimtai sulipdytas, tai butu viskas ok su juo, galia tikrai nera maza, pagreitis labai maloniai jauciamas net ir tokiose sunkiose masinose, kaip Brera/159, o sanaudos, tipines 2.2 benzinos sanaudos, manau, nei daugiau, nei maziau. Aisku, kokia toyota ar vag 2.2l varikliui ant popieriuko deklaruotu, kad ims 4l/100km (kol stovi vietoje ant laisvu)  Apskritai variklis nevykes, kaip ir 3.2 neveltui benzinine 159 tikra retenybe. Zinoma, nusipirk nauja, priziurek labiau nei save pati ir tarnaus jis be problemu, bet kai parvaziuoja is vakaru, nubeges min 200k, kur retas zmogus masina kasdienine masina rupinasi, tai velnias zino, koki nusipirksi ir kiek labai jis buvo nepriziuretas

Tikra tiesa. Lietuviai is esmes automobilius tikrai dazniausiai priziuri labiau nei save. Dengia antikoroziniu,keramika, nano danga kebula - o kiek lietuviu reguliariai nueina burnos higiena pasidaryt, ar dar kokia procedura, kad savo kuna priziuret Galu gale gaunasi, kad masinos kebulas labiau blizga ir salonas geriau priziuretas, nei pacio dantys ar kunas apskritai

Va, pvz savo 159 nupirkau pigiai, bet ir bukle jos buvo tikrai tragiska. Salonas atrode lyg ten bomzas butu gyvenes kelis metus. Bamperiai panasu buvo naudojami parkuojantis 'kol atsiremsiu'. Variklio tepalai keisti tikriausiai pora kartu per 175k ir t.t. O dabar atkeliau iki tokio lygio, kad net siti kvaileliai TA metu nerado prie ko prisikabinti, o bande taip stipriai, net dviese ten pasikabine kazkur ant vairo traukiu suposi ir krate viska  Lietuvoj, is esmes, galima rasti labai tvarkingu masinu. Lietuviai nuo zagres kile linke rupintis savo padargais  

[Easy2]

Tikra tiesa. Lietuviai is esmes automobilius tikrai dazniausiai priziuri labiau nei save. Dengia antikoroziniu,keramika, nano danga kebula - o kiek lietuviu reguliariai nueina burnos higiena pasidaryt, ar dar kokia procedura, kad savo kuna priziuret Galu gale gaunasi, kad masinos kebulas labiau blizga ir salonas geriau priziuretas, nei pacio dantys ar kunas apskritai

Bet ir nepasakytum kad Lietuviai savęs neprižiūri, juk dantys ir kūnas yra alkoholiu dezinfekuojami

Nesiginčysiu, savi pliusai savi minusai.
Na jeigu 15,7l/100km sanaudos tenkina, tai drasiai galima pirkti 2,2 benziniuka

Kitas dalykas - visų kiek mačiau 2,2 benzinų skurdi komplektacija buvo O dėl selespeed...nežinau. Mano nuomone tas motoras 2,2 yra nevykęs

Tos sąnaudos tai čia buvo bandymas pasižiūrėti kiek daugiausia su mano važiavimu jis gali valgyti. O šiaip su sąnaudom iki 20l galėčiau gyventi. Dėl komplektacijų irgi sutinku, sunku surasti tai ko noriu. Mano pagrindiniai reikalavimai 59 sedanas, benzas, automatas. Norėtųsi ir ti komplektacijos, bet dar nebuvau 2.2 užmatęs su ti, automatu, sedano. Gal koks ir buvo užkliuves bet ir kaina nebloga buvo 15k, kas jau kaip reikiant višija numatytas išlaidas automobiliui.
Buvau radęs 3.2 sedaną, qtronic'ą, ti už 8k bet va tas detalių stygius jiems...

[Sraigamobilis]

Bet ir nepasakytum kad Lietuviai savęs neprižiūri, juk dantys ir kūnas yra alkoholiu dezinfekuojami
 Tos sąnaudos tai čia buvo bandymas pasižiūrėti kiek daugiausia su mano važiavimu jis gali valgyti. O šiaip su sąnaudom iki 20l galėčiau gyventi. Dėl komplektacijų irgi sutinku, sunku surasti tai ko noriu. Mano pagrindiniai reikalavimai 59 sedanas, benzas, automatas. Norėtųsi ir ti komplektacijos, bet dar nebuvau 2.2 užmatęs su ti, automatu, sedano. Gal koks ir buvo užkliuves bet ir kaina nebloga buvo 15k, kas jau kaip reikiant višija numatytas išlaidas automobiliui.
Buvau radęs 3.2 sedaną, qtronic'ą, ti už 8k bet va tas detalių stygius jiems...

TI sedanas ir automatas aplamai itin retas variantas, nekalbant jau apie 2.2 variklį. Nelabai aišku kokios tos retos detalės 159-ai? Ar tu jau apsidrausdamas dėl 3.2 variklio detalių domiesi?