2013 AR Giulietta 1.4 TBi TCT MultiAir Sportiva

[Infas]

Sveikinu Petrai nė nenumaniau, kad taip nesugyvenai su 159 tikiuos su Giulietta bus kitaip

[PiPPas]

Sveikinu Petrai nė nenumaniau, kad taip nesugyvenai su 159 tikiuos su Giulietta bus kitaip

Ačiū, Juliau. Su Giulietta jau susidraugavau, ko nebuvo su 159. Giulietta man kaip senutė 156 - kažkas "savo"..

[saules_vejas]

Sveikinimai Petrui progresuojant Alfų gretose smagu girdėti jog persedai i naujesne, tau paciam mielesne ir geresne Alfą (y) kas liečia spalva tai nematau reikalo ją kritikuoti kai perki automobilį antrinėje rinkoje, na nebent pirktum kokį golfą kurių pasirinkimas gana didelis tuomet gali ieškotis ir trokstamos spalvos. Mano pačio Giulietta spalvų trejetukas raudona-juoda-balta, bet jei surasciau gera variantą iš techninės ir vizualinės pusės tai spalva nukeliauti i antra planą planą, nes bent man aktualiau perkant nenauja mašina yra jos būklė o ne spalva.
O dabar atsiprasysiu Petro už tai kad padarysiu šiokį tokį nukrypimą jo temoje, bet negaliu susilaikyti neisdestes savo subjektyvios nuomonės. Visgi man norisi reabilituoti Alfa 159, na bent aš "neatsikandau" jos, man ji yra visai gera mašina, taip, jos mase didelė, taip, tai įtakoja nemažas kuro sąnaudas, bet aš linkęs atleisti jai tą trūkumą, nes man šitą Alfa malonu vairuoti, nuo pat pirmų dienų ji man prilipo ir neturiu jos atžvilgiu blogų žodžiu. Jau greitai bus penkti metai kaip draugauja ir ji man neatsibodo ir neuzkniso. Taip, atėjus laikui žinau kad pirksiu Giullieta, bet ne dėl to kad 159 man nepatinka, bet paprasčiausiai dėl to kad kaip ir visiems norisi naujesnės mašinos. O jei tektų dabar ieškotis kito automobilio tai vienareikšmiškai ir be jokių dvejonių būtų tik 159. Beje, esnyper paminėjo jog 159 ne alfiska, kuri vieta tau atrodo ne alfiska? Valdymas? Išvaizda? Taip, jos valdymas sunkokas ir kietokas, bet man tai limpa. Dažnai pavaziuoju su žmonos Bravo, tai ji man tokia per minkšta ir per jautri, ir visada kur kas maloniau vairuoti 159. Kas liečia išvaizda, tai 159 man tobula savo išorės dizainu. Na žodžiu gal kažkas iš jūsų pasukiosit pirštą prie smilkinio, bet aš stoju mūru už 159 Bet kaip ir minejau, tai mano subjektyvi nuomonė, Giuliettosvdar neteko ciupineti savo rankomis tad negaliu lyginti 159 ir Giuliettos, ir siuo savo minčių išdėstymu nenorėjau pabyloti jog 159 nėra toks ks blogis kaip gali pasirodyti paskaičius čia kitų žmonių atsiliepimus

[KLIFF]

159 esmine problema, tai, kad ji sunki, kaip karve ar geras bekonas. Nors galim tiesiog sakyti, sunki, kaip eilinis amerikonas, nes is dalies ji tokia ir yra. Taciau, kas tai yra alfiskumas? Pazvelgus i istorija, alfa niekada nestebino itin galingais ar itin dideliais varikliais, esminiai jos akcentai ir ypatybes (gal ir klystu) buvo manevringumas, tikslumas, galios/svorio/konstrukcijos "harmonija", kuo ji ir issiskirdavo nuo daugumos, deka ko, ir sporte apturejo graziu istoriju. Tai dabar griztant, prie 159, taip sunki, kaip amerikonas, negana to turi amerikonisku detaliu ir vos viena normalu "alfiska" varikli, kuris dar ir ganetinai ratas. Tikrai ji nealfiska daugeliu atzvilgiu. Taciau, pastebiu, daug kas jau pamirso (o gal ir nemate)apie viena jos ypatybe. Manevrignuma! Kai ji pasirode, testuose buvo lyginama su savo artimiausiu laikomu konkurentu bmv 3, ir slalomo/briedzio ir pan. testuose dave i kaulus savo galiniais ratais varomam, ir kazin ar ne lengvesniam konkurentui, o sito nesugebejo net ir alfiskai lengva 156

[Esnyper]

Pirmą kartą įlipus į 156 ir pravažiavus ji man lipo ir prilipo be klausimų. Ji mane nupirko, ne aš ją. Pusdienis ir tu jauti mašiną pilnai.

Su 159 aš gal 2 savaites aktyviai važinėjau ir na, nelipo. Dar dabar tikrai galiu pasakyti, kad aš jos „nejaučiu“. Aišku, komfortas, garso izoliacija, elektroniniai žaisliukai, garso sistema džiugina kiekvieną dieną, tačiau nėra tos tokios liepsnelės vairuojant lengvąją 156. Tėvas irgi po kelių pasivažinėjimų sakė, kad kažkas nelimpa. Su 156 taip nebuvo, po pasivažinėjimo su 156 klausimų nekilo.

Nesakau, kad 159 blogai valdoma, ar nepatogi. Ne. Viskas su ja ok. 159 ant kelio stovi žymiai geriau, nei 156, tiesiog ji nėra tokia smagi, kaip senoji 156. Jeigu man būtų pasirinkimas išlėkti pasivažinėti su 156 ar 159, nė negalvojęs rinkčiausi 156. Jeigu būtų pasirinkimas nuvažiuot darbo reikalais į kitą miestą - 159.

Nevisi supras šitas mano sapaliones, bet 159 alfos yra tiek, kiek kokiam naujam Seat'e ispaniškų šaknų

[PiPPas]

Sveikinimai Petrui progresuojant Alfų gretose smagu girdėti jog persedai i naujesne, tau paciam mielesne ir geresne Alfą (y) kas liečia spalva tai nematau reikalo ją kritikuoti kai perki automobilį antrinėje rinkoje, na nebent pirktum kokį golfą kurių pasirinkimas gana didelis tuomet gali ieškotis ir trokstamos spalvos. Mano pačio Giulietta spalvų trejetukas raudona-juoda-balta, bet jei surasciau gera variantą iš techninės ir vizualinės pusės tai spalva nukeliauti i antra planą planą, nes bent man aktualiau perkant nenauja mašina yra jos būklė o ne spalva.
O dabar atsiprasysiu Petro už tai kad padarysiu šiokį tokį nukrypimą jo temoje, bet negaliu susilaikyti neisdestes savo subjektyvios nuomonės. Visgi man norisi reabilituoti Alfa 159, na bent aš "neatsikandau" jos, man ji yra visai gera mašina, taip, jos mase didelė, taip, tai įtakoja nemažas kuro sąnaudas, bet aš linkęs atleisti jai tą trūkumą, nes man šitą Alfa malonu vairuoti, nuo pat pirmų dienų ji man prilipo ir neturiu jos atžvilgiu blogų žodžiu. Jau greitai bus penkti metai kaip draugauja ir ji man neatsibodo ir neuzkniso. Taip, atėjus laikui žinau kad pirksiu Giullieta, bet ne dėl to kad 159 man nepatinka, bet paprasčiausiai dėl to kad kaip ir visiems norisi naujesnės mašinos. O jei tektų dabar ieškotis kito automobilio tai vienareikšmiškai ir be jokių dvejonių būtų tik 159. Beje, esnyper paminėjo jog 159 ne alfiska, kuri vieta tau atrodo ne alfiska? Valdymas? Išvaizda? Taip, jos valdymas sunkokas ir kietokas, bet man tai limpa. Dažnai pavaziuoju su žmonos Bravo, tai ji man tokia per minkšta ir per jautri, ir visada kur kas maloniau vairuoti 159. Kas liečia išvaizda, tai 159 man tobula savo išorės dizainu. Na žodžiu gal kažkas iš jūsų pasukiosit pirštą prie smilkinio, bet aš stoju mūru už 159 Bet kaip ir minejau, tai mano subjektyvi nuomonė, Giuliettosvdar neteko ciupineti savo rankomis tad negaliu lyginti 159 ir Giuliettos, ir siuo savo minčių išdėstymu nenorėjau pabyloti jog 159 nėra toks ks blogis kaip gali pasirodyti paskaičius čia kitų žmonių atsiliepimus

Man 159 yra be proto graži, vairuojasi smagiai, bet vat yra kažkokie dalykai kurie neprilimpa. Žinoma, yra ir nepriimtinų dalykų - svarbiausias jų, yra kuro sąnaudos. Be to, aš jau rašiau savo 159'os temoje paskutiniame komentare, kad man greičiausiai tiesiog nepasisekė su pačiu modeliu, nes jis vis turėjo tendenciją gest.

O Giulietta yra kažkas tokio - atsisėdau ir jaučiuos, kaip savo vietoj, kaip 156'oj.. Labai sunku apsakyt tą jausmą. Per pirmas kelias valandas prie jos pripratau ir su kiekvienu išvažiavimu vis geriau joje jaučiuosi. O kur dar tas nuostabus benzininio variklio garsas...

[Sraigamobilis]

Klausimas "iš sportinio intereso" : Turi galimybę sulyginti du automatus, galia kW ir NM lyg ir 159-os pusėje, svoris ir technologijų tobulumas - Giuliettos. Katra smagiau lekia? Liaudiškai tariant, jei vienas ant vieno, katra finišuotų pirma? 

[pavaduotojas]

Priklausys nuo to kur lenktyniausi...Dragas,kacerga ar slalomas....Speju,kad tik slalome 59-ta nusileistu....

[PiPPas]

Klausimas "iš sportinio intereso" : Turi galimybę sulyginti du automatus, galia kW ir NM lyg ir 159-os pusėje, svoris ir technologijų tobulumas - Giuliettos. Katra smagiau lekia? Liaudiškai tariant, jei vienas ant vieno, katra finišuotų pirma? 

Giulietta vienareikšmiškai - tiek ant popieriaus, tiek realiai

[TwinTurbo]

Kaip gi tikriem alfistam be techninių specifikacijų palyginimo 

Alfa 159 2.4 JTD  Q-tronic 200 AG vs. Giulietta 1.4 TBi  170 AG TCT

Power 200 hp/4000 rpm. vs 170 hp/5500 rpm.

Top speed 225 km/h vs 218 km/h

Acceleration 0 - 100 km/h 8.3 sec vs. 7.7 sec

Torque 400 Nm/2000 rpm vs 230 Nm/2250 rpm.

Fuel consumption (economy) - urban 11.4 l/100 km. vs 6.6 l/100 km.

Fuel consumption (economy) - combined 7.9 l/100 km. vs 5.1 l/100 km.

Weight 1630 kg. vs 1365 kg

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=18681

Iš esmės 159 lenkia Giulietta tik maksimalaus greičio kriteriuje. O lyginant dragas, gonkes, ziedas Giulietta statytų į vietą tą sunkų bekoną 159 ir kaip turi būt. Tiesa, čia lyginau 159 su 147 kW, pas Petrą berods 154 kW, bet esmės tie 10 arklių nekeistų.
Kuro sąnaudos tikriausiai Giuliettos buvo matuojamos jau super economy režime, bet faktas, kad jos mažesnės ir tai benzininis motoras prieš dyzelį. Įdomu ką forumo traktoristai pasakys  tikriausiai mušis į krutinę, kad dyzelis vis vien geriau Nm daugiau, garso taip pat  o kur dar galvos skausmai su visokiais EGR "glušinimais", DPF pjovimais.