Noriu pirkti Alfa Romeo 166:

[Dancius]

Rinkaus ir as,bet apsvarstes viska emiau 2.5 . motoras patikimesnis. Turbavykas smagu,bet jis turi savu minusu ir daugiau tokio neimciau.

[DeathBringer]

Rinkaus ir as,bet apsvarstes viska emiau 2.5 . motoras patikimesnis. Turbavykas smagu,bet jis turi savu minusu ir daugiau tokio neimciau.

Minusai pagal tave kokie palyginus su 2.5?

[Infas]

Rinkaus ir as,bet apsvarstes viska emiau 2.5 . motoras patikimesnis. Turbavykas smagu,bet jis turi savu minusu ir daugiau tokio neimciau.

Minusai pagal tave kokie palyginus su 2.5?

Na 2,0 TB yra lepesnis, tiksliai nepasakysiu kokia priežastis gedimų, bet motordefekt būna palyginus dažnai su jais Esu važinėjęs abiem, bet turiu tik 2,5. Turbininis paduoda daugiau sukimo momento, bet lagas pas jį pakankamai ryškus. 2,5 galia visad pedale - prilieti ir jis eina. Toliau "ant popieriaus" jie ryškiai nesiskiria. 2,5 mėgsta būti kankinamas, jį gali drožti, sukti iki redline, o jis tik prašo daugiau tuo tarpu 2,0 TB sugeba kažkaip užkalt, turbina nulėkt ir pan.

[liuduks]

Aš atsiprašau, bet rinktis 2,5 vietoj 3.0 166-oj, tas pats kas imt 1,6 vietoj 1,8/2,0 156-oj, sąnaudos praktiškai tos pačios o važiuoja diena ir naktis.
O neužmušami senieji 12v 3.0 164-oj buvo, 24v nebe tas pats ...

V6 TB lepesnis tiek, kiek lepesni visi TURBO.

[TwinTurbo]

Liuduks,buvo ir 2.0 ts 166-oj. Vaziavo tos Alfos normaliai,bet jei nori "sportuot",tai tik 3.0,bet manau zmones pirkdami limuzinines kl. automobili ziuri i komforta,ne i "raumenis".

[brumbrum]

Aš atsiprašau, bet rinktis 2,5 vietoj 3.0 166-oj, tas pats kas imt 1,6 vietoj 1,8/2,0 156-oj, s…naudos praktiškai tos pačios o važiuoja diena ir naktis.
O neužmušami senieji 12v 3.0 164-oj buvo, 24v nebe tas pats ...

V6 TB lepesnis tiek, kiek lepesni visi TURBO.

Dar nepamirštame velenelių susidėvėjimo tepalo siurblio problemų ir t.t., dėl ko tie patys veleneliai dylą...

[Infas]

Aš atsiprašau, bet rinktis 2,5 vietoj 3.0 166-oj, tas pats kas imt 1,6 vietoj 1,8/2,0 156-oj, s…naudos praktiškai tos pačios o važiuoja diena ir naktis.
O neužmušami senieji 12v 3.0 164-oj buvo, 24v nebe tas pats ...

V6 TB lepesnis tiek, kiek lepesni visi TURBO.

Dar nepamirštame velenelių susidėvėjimo tepalo siurblio problemų ir t.t., dėl ko tie patys veleneliai dylą...

va, sakau, kad galvoj kažkas kirbėjo apie tepimo bėdas 2,5 ir 3,0 sąnaudos skiriasi maždaug 2-3 litrais. Jei 2,5 turi 6 bėgius, tai 3 litrais. 14 litų skirtumas 100 kilometrų manau yra pakankamas. Nebent sudėtos dujos, tada jau 3,0 labiau verta. Vėlgi, liudai, 24v (2,5 ir 3,0) yra neužmušami. Manasis pas mane jau 8 metai ir yra matęs tokių dalykų, kokių tavo TS sapnavęs nėra

[tiesiogAS]

Siaip 166 TB nebandziau normalios, bet pvz GTV TB tai tikrai dideli laga turejo. Uzspaudi ir kol uzpucia, jau reik atleist Siaip 166 manau tikrai reiktu imt tik 3,0 V6, del komforto ir malonumo, o daugiau vazinejant 2,4jtd 20v.

[liuduks]

Twin, tai jamam po TS'ą su kopūstu ane 166-tos rėme ?

[Q4]

Aš atsiprašau, bet rinktis 2,5 vietoj 3.0 166-oj, tas pats kas imt 1,6 vietoj 1,8/2,0 156-oj, sąnaudos praktiškai tos pačios o važiuoja diena ir naktis.
O neužmušami senieji 12v 3.0 164-oj buvo, 24v nebe tas pats ...

V6 TB lepesnis tiek, kiek lepesni visi TURBO.

senajam 3.0 12v daznai uzlankstydavo voztuvus del tepalinio dirzo itempejo blogos konstrukcijos