Noriu pirkti Alfa Romeo 147:

[Vital]

dar nevienos per 4metus nemaciau 147 supuvusios...maciau per 5metus dvi 156 supuvuses ziauriai..bet 147 dar neteko.. dar viena 156 siais metais maciau ir dar viena stovy prie darbo
supuvusios tai turiu omeni kad Kiaurais dugnais-lanzeronais..o ne apsinese rudeliais.
imk zmogau 1.9jtd tikrai busi patenkintas.tik patikrink gerai ja. pakabos patikra-stabdziu-kompiuterine diagnostika-nepagailek lt ir ant geometrijos stendo uzvaryt.

[KLIFF]

Man irgi idomu, kur jis tiek supuvusiu 147-156 mate

[Masas]

Del rudziu, tai faktas, kad dauzta buvo. Kitaip sunkus variantas, kad rudytu. KLIFF: prekiauji ir 147 gal? Sunku surasti 147 16v?, nes kitokios nlb as noriu.. Bandysiu ieskoti per pazistama, jis i italija varineja, bandysiu ir dar per viena prancuzijoj, tik girdejau prancuzai nlb priziuri masinas. Del remonto, tai normalu, kad brangiau nei bravo, juk ir metai kiti. Tikiuosi istot i jusu kluba, o fiatuka paliksiu drozt darban beje, del fiatu daug kas klysta, lb neblogos masinos, tik laiku tvarkyt reikia

Jos rudija tikrai ne del dauztumo patikek manim, dugne skyles atsiranda ne del dauztumo, vien pazejus i posparnius galinius retai 147 jie atlieka savo funkcija, visi iskrite, susiraite, o skyliu dazniausiai matau ties slenkciais prie galiniu ratu, o korozija dazniausiai puola slenkscius (lygiai taip pat 156/166), jei pasiseks nupirkti tokia kur nei vienos rudies - tu laimingas zmogus busi, daryk iskarto antikorozine, nes po poros ziemu jau bus rudziu tose vietose. Del prancuzu, pas juos nera taip blogai kaip pas italus, nors geru yra ir ten ir ten, o lauzu visur kur pazesi, tiek vokietijoje tiek prancuzijoje. Mates esu labai daug tiek bravo/a dugnu tiek 147. Kebuluose naudotas tikrai neispudingas metalas, ta rodo ir NCAP crash testas 

Čia kurie metalai įspūdingi, o kurie ne? Ir kuom tai susiję su NCAP?

[vanagiux]

Tie kurie nerudija tie metalai geri ir tie kurie stori kad nelinktu greitai o supuvusiu 147 matau servisuose aplink kuriuos sukuosi, pavasari maciau pas giriu tokia supuvusia 147, kad net nustebau, tokiomis skylemis buvo isejus kad kaip reta ir abiejuose pusese, o daugiausiai pas save panevezyje  rudimis apsinesusios tai realiai kas antra, jei ne visos 147, pats savo kur pardavineju viska sutvarkiau, kad nebutu jei rudeles, visus posparnius tvarkiau, arkas is vidaus aptepiau.

[Vital]

nu ka padarysi matei tai pamtei,metalas neamzinas
bmw-mb kitos markes ir neatsilieka nuo italu, korozijos atszvilgiu, tai ka noret is italu (jeigu vokieciu sedevrai puna)
irgi va turiu du lavonus-vis bakas tusteja-valytuvu gumeles reik keisti-tai kokia lempute perdega imetus viena kita, ech tie italai  

[vanagiux]

nu ka padarysi matei tai pamtei,metalas neamzinas
bmw-mb kitos markes ir neatsilieka nuo italu, korozijos atszvilgiu, tai ka noret is italu (jeigu vokieciu sedevrai puna)
irgi va turiu du lavonus-vis bakas tusteja-valytuvu gumeles reik keisti-tai kokia lempute perdega imetus viena kita, ech tie italai  

Mersai tai tikrai suprastejo naujausi, bmw irgi kazko labai paputi megsta tie nuo 2004-2005 metu, keista kad tokiu metu masinai uzpuve varztai buna, senesni tiek mersai tiek bmw korozijos atzvilgiu tikrai puikiai padaryti, jei nebuvo pazeista jokiu rudzu neatsiranda.

[KLIFF]

nu ka padarysi matei tai pamtei,metalas neamzinas
bmw-mb kitos markes ir neatsilieka nuo italu, korozijos atszvilgiu, tai ka noret is italu (jeigu vokieciu sedevrai puna)
irgi va turiu du lavonus-vis bakas tusteja-valytuvu gumeles reik keisti-tai kokia lempute perdega imetus viena kita, ech tie italai  

MB vieni is didziausiu korozijos pazeidimo pavyzdziu, as kiek sutinku mersu, tiek visi apipuve, ir kuo naujesnis, tuo labiau apipuves neretai. Varom alfas dazyti, rudis naikinti ir kitus darbus daryti pas kebulistus, prisiziureti ir prisiklausyti galima ten kiek nori. Graudziausia ziureti i mb 2005 metu ispuvusiais slenksciais ir arkom. Bmw ne tiek daug pasitaike dar, is triju vienas stiprokai papuves buvo 525 99, nerodiklis toks kiekis, bet sutiktu 147 papuvimo santykis daug mazesnis. Galbut viena vieta kur daznai sutinkama rudziu, tai bagazines dangcio apatine, vidine puse, kaip tik Crosswagon, taip ten rudziu pedsakai. Pas paprasta 156 sw tas daug reciau sutinkamas. Ir ta viena graudi vieta, tai kondicionieriaus tarpine, ja reikia stebeti atidziai.
Jei paliekant klasikas ir griztant i dabarti, galima pasidziaugti, kad 159 ne tik nesuprastejo, bet tapo dar geresne antikorozijos atzvilgiu. Labai daznai pas jas bega vanduo i salona per vidine dureliu skarda, kuri panaudota vietoj plastiko, kaip apsauga nuo jo. Nepaisant to, dar neteko matyti aprudijusiu dugnu pas 159, nors patvinusiu buna daznai ir net labai daznai. Gal po 15 metu ir pamatysim, bet vokieciams tam uztenka ir 3-4metu

[Spruklys]

Sveiki, galbūt busimi kolegos,  

Perskaičiau visą šitą temą...Tai buvo ir kalbų ne visai į temą, buvo ir į temą...Bet susidariau įspūdį, kad silpniausia Alfų dalis yra elektra? Taip pat brangus diržų/diržų įtempėjų keitimas...? Kas dar aktualu šiai dienai?

Noriu savo benzininę auto pakeist dyzeliu...ir gerą mėnesį analizuoju visokius variantus...Mechanikas patarė žiūrėt į IV golfą...Ten ale reiktų tik sailentblokus keist dažnai, o visa kita kaip ir nereikalauja daug priežiūros, o jei ir reikalauja, tai detalės daug pigesnės nei japonų ar tarkim italų automobilių...Taigi, norėčiau sulaukti ne teoretikų, o praktikų nuomonės: ar labai ženkliai skirtųsi išlaidos 147'os alfos priežiūrai, nei tarkim 4 golfo? (į golfą žiūriu 81kw galingumo, be mandrų pumpe duse purkštukų, kurių vienetas kainuoja apie 1000lt)...

Ko tikiuosi iš dyzelinės auto? Pigesnis važiavimas, t.y. kad sąlyginai nedaug "rytų" kuro ir kad nereikėtų servise gyvent... dar kuo patraukė alfos, kad labai vilioja komplektacija...Tarkim ant golfo autopilotas yra tikra retenybė...su borto kompiuteriu irgi panašūs reikalai...  Daugiausia važinėčiau mieste, bet vasarą dažnai ir pakeliauju toliau..

Lauksiu komentarų/patarimų.

beje, gal kas buvo apžiūrėt šitą modelį? http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/alfa_romeo-147/id-1569209 atrodo patraukliai, bet kadangi esu iš Vilniaus, tai nežinau kaip su patikrinimu būtų...Nes norisi kad savas žmogus pasikeltų ant keltuvo, pažiūrėtų padėtį iš apačios...pasijungtų prie kompo ir pan..

[Keoz]

Gal ir nieko, asmeniškai nieakada nepirkčiau alfos be odinio salono

[kasper]

visu pirma nereikia ligint golfo su alfa,tai tikrai skirtingos masinos,nors vienos klases. is praktiskos puses alfa reikalauja daugiau prieziuros,bet malonumo ji atiduoda su kaupu. isbandes jau daugybe masinu ir apsistojau prie alfos. jum geriausiai isbandit vaziavyma su alfa ir golfu,patis pajausite skirtuma,ir tada jau apsisprest del modelio. vilniuje visada galiu padet del alfos apziuros