Dom's GTV

[TwinTurbo]

Gaila ir dar kaip. Kažkoks prisirišimas prie anos buvo. Persidėjau ratus tai dabar lyg ir tas pats modelis ir viskas veikia, airbag'o lemputė nedega, techniškai tvarkinga itt. bet pamažu dar tik dabar priaugu prie jos kaip lygiaverčiai mašinai. 

Beje, kas liečia TA - garažistas užvirino tą ką parodė pirmos TA metu, bet nepastebėjo nesandarumo kitoj vietoj (facepalm). Reikės ryt varyt trečią kartą, pliusas kad bent stabdžiai galiniai ir rankinis dabar praėjo be problemų, tai liko tik formalumai. 

Atrodo tvarkingai, lyg ir sužeminta, "vaizdą" turi 
Įdomumo dėlei pavarčiau mobile.de tai kainos tų GTV arti statosferos  iš pažiūros tvarkingi TS 1,5-3 k Eur, V6 3k ir į viršų.
Svarbu variklis šitos nebutų užvaikytas ir nudrožtas nuo nepriežiūros. Visgi mano nuomone, gal būtų "saugiau" tvarkyt senąją, nors ir nemaža kapitaliniui suma gaunasi, bet žinai ką turi daug metų į priekį 

[Dominykas.info]

Atrodo dar va ką tik kalbėjai apie senąją GTV.. ir tik pyst - staigiai parsiduoda ir atsiranda kita. Ta prasme, tiek energijos ir pastangų įdėta.. atrodo tarsi lengva ranka viskas nubraukta. Keistai kažkaip.

Tikrai ne lengva ranka, bet... Skirtumas tarp kapitalinio remonto ir šitos įsigijimo susidarė 1000E. Dar tokie dalykai kaip klima kurios pas mane nebuvo, šiek tiek naujesnė šita itt. Sprendimas nebuvo lengvas bet viską pasvėrus nusprendžiau persėsti ir pasilikti tuos 1000EUR rezervui.

Kas liečia motorą, traukia objektyviai kažkiek geriau (ratus iš pirmo į antrą prasuka pastoviai, su ana tik retkarčiais  ) ir tepalo galima sakyti nevalgo išvis nors ir supilta 10w40 o ne 10w60. Tai viskas tvarkoje, reikės tik pagrindinį diržą metų bėgyje pasikeisti nes jau bresta laikas.   

[KLIFF]

Geras TS ir 5w40 nevalgo, neblogas 10W40, o kai jau paskutinioji arteja, tada pilama 10W60

[TwinTurbo]

Tikrai ne lengva ranka, bet... Skirtumas tarp kapitalinio remonto ir šitos įsigijimo susidarė 1000E. Dar tokie dalykai kaip klima kurios pas mane nebuvo, šiek tiek naujesnė šita itt. Sprendimas nebuvo lengvas bet viską pasvėrus nusprendžiau persėsti ir pasilikti tuos 1000EUR rezervui.

Kas liečia motorą, traukia objektyviai kažkiek geriau (ratus iš pirmo į antrą prasuka pastoviai, su ana tik retkarčiais  ) ir tepalo galima sakyti nevalgo išvis nors ir supilta 10w40 o ne 10w60. Tai viskas tvarkoje, reikės tik pagrindinį diržą metų bėgyje pasikeisti nes jau bresta laikas.   

Tai kiek Autoficina užsigiedojo remonto kainos, kad net 1000 Eur skirtumas?

[Dominykas.info]

Tai kiek Autoficina užsigiedojo remonto kainos, kad net 1000 Eur skirtumas?

1500E+ 
Pridedam GTV ir originalaus mago pardavimo (ebay) kainą (850+200) ir susidaro tas skirtumas. 

[TwinTurbo]

1500E+ 
Pridedam GTV ir originalaus mago pardavimo (ebay) kainą (850+200) ir susidaro tas skirtumas.

Seniau 2000 Lt, dabar 1500 EUR. Euras savo padarė  Nebent tau lyst į patį bloką reikėjo, tada kaina dar dar, bet šiaip daug kaip už i4 motorą. Nėra kažkoks kosmosas tas TS.

Reikėjo į Krekenavą vežt arba Kaune pas Zazą, nors ir ten kokybė suprastėjusi.
Arba tartis pas kaimynus į vizitą. https://www.youtube.com/watch?v=GoZ4TYDh8lo

[Easy2]

Seniau 2000 Lt, dabar 1500 EUR. Euras savo padarė  Nebent tau lyst į patį bloką reikėjo, tada kaina dar dar, bet šiaip daug kaip už i4 motorą. Nėra kažkoks kosmosas tas TS.

Reikėjo į Krekenavą vežt arba Kaune pas Zazą, nors ir ten kokybė suprastėjusi.
Arba tartis pas kaimynus į vizitą. https://www.youtube.com/watch?v=GoZ4TYDh8lo

Aš savo 1.6 dariausi tokį lengvą kapitalinį, ir man viskas kas ausyje su varikliu atsiejo 1500eu, ir čia pats viska dariausi... Aišku prisidėjo tas kad reikėjo skriemulio ir kitu detalių kuriu niekur nebuvo tai liko tik krasta... Bet sumoj tas ir gavosi.

Sent from my G8141 using Tapatalk

[Infas]

Seniau 2000 Lt, dabar 1500 EUR. Euras savo padarė  Nebent tau lyst į patį bloką reikėjo, tada kaina dar dar, bet šiaip daug kaip už i4 motorą. Nėra kažkoks kosmosas tas TS.

Reikėjo į Krekenavą vežt arba Kaune pas Zazą, nors ir ten kokybė suprastėjusi.
Arba tartis pas kaimynus į vizitą. https://www.youtube.com/watch?v=GoZ4TYDh8lo

Kiek dažnai "seniau" kapitaliniai būdavo daromi be juodos buhalterijos? Nuo 1500 eurų atskaičiuok PVM, su DU susijusius mokesčius ir kas lieka? Tie patys 600 eurų, kurie yra lygūs buvusiems 2000 Lt juodais

[brumbrum]

Dar plius tokie varikliai tampa “egzotika” kaip ir jų dalys

[Dominykas.info]

Seniau 2000 Lt, dabar 1500 EUR. Euras savo padarė  Nebent tau lyst į patį bloką reikėjo, tada kaina dar dar, bet šiaip daug kaip už i4 motorą. Nėra kažkoks kosmosas tas TS.

Reikėjo į Krekenavą vežt arba Kaune pas Zazą, nors ir ten kokybė suprastėjusi.
Arba tartis pas kaimynus į vizitą. https://www.youtube.com/watch?v=GoZ4TYDh8lo

Reikėjo švaistiklį keist = lįsti į galvą.
Dėl Zazo nežinau, bet Girius užsiprašė irgi ne ką mažiau nei Autofficina, dar kai ėjo kalba vien apie alkūninio keitimą.