AR 159 1.9 Jtdm: maksimalus padangos aukštis

[Q4]

Kai gerai yra, norisi dar geriau : 235/50 jau skaitysis pornografija? gautųsi 7,7% skirtumas nuo dabartinio mano originalo 215/55r16 ...

toks aukstis 235/50 butu gerai, padangos nesiektu posparnio ir minksciau vaziuotu

[MyPride159]

Na ką, pasibandžiau! 235/45r18 telpa niekas niekur nesibraižo! Labai happy! aukštis pats gazas, dabar galiu į kiemą įvažiuot ir išvažiuot nieko nekabines (turim toki kaip ir nedidelį įlinkimą-duobelę asfalte) Greičio ribojimo platieji kalneliai nebebaisūs, nes taip gan dažną kabindavau nosimi nusileidžiant.

Tik va prasidejo filosofija... Kiek įtakos didesnis rato diametras gali turėti automatinės dėžės ilgaamžiškumui? kai ramiai važiuoji, suprantama kad nieko baisaus, bet jei gerokai spustelėjus... Apkrovimai transmisijai turėtų būti didesni... Kaip manot, ar dar galiu sau leisti negailėt gazo? Giulia dar tikriausiai negreit įpirksiu, tai su šita noriu ilgai važiuot

keletas foto:

[Disco_V]

Tikrai neturi. Paskaičiuok koks papildomas svoris prisideda pakeitus ratus. Max 10 kg? nu ok, 20 kg. Gaunasi taip, kad važiuojant keturiese mašinoj turėtum pjaut greičių dėžę, nes svoris padidėja sakykim 200 kg. O jei dar bagažas... nesuk galvos dėl to. Pavarų dėžė pati pasiskaičiuos kiek ir kokią galią perduoti ratam, kad ji pati būtų maximaliai apsaugota.

[MyPride159]

Tikrai neturi. Paskaičiuok koks papildomas svoris prisideda pakeitus ratus. Max 10 kg? nu ok, 20 kg. Gaunasi taip, kad važiuojant keturiese mašinoj turėtum pjaut greičių dėžę, nes svoris padidėja sakykim 200 kg. O jei dar bagažas... nesuk galvos dėl to. Pavarų dėžė pati pasiskaičiuos kiek ir kokią galią perduoti ratam, kad ji pati būtų maximaliai apsaugota.

Ne Kg esmė esmė, kad skiriasi rato diametras, kitaip sakant sukimo momento perdavimo skaičius į asfaltą. labai grubus pvz: įsivaizduokim, kad pavyko sukišti 2 metrų skersmens ratus ant mano Alfutės ilgai truktų kol ji tokį diametrą įsuktų. Rato diametras pakeičia (neišmastau padidina ar pamažina ) perdavimo skaičių, ko pasekoje prarandame galią, mazgai gauna didesnį apkrovimą. pusašiai greit nulakstytu su tokiais ratais grįžtam į realų matmenį ir pabandom įsivaizduoti, kiek įtakos galėtų turėti rato diametro padidinimas (mano atveju apie 2,5 cm) transmisijai. Kad trauka kiek nukritusi jau pastebėjau  

[Disco_V]

Kankiniesi tu čia beprasmiškai Automatinės pavarų dėžės atlaiko ~400 nM ir netgi daugiau, taip kad, nereikia sukt galvos ar atlaikys dėžė. Pasijaus nebent tik ant kuro sąnaudų kažkiek. Pavarų dėžė to net nepajaus.

[wacha]

Del kuro sanaudu labai abejotinas pasikeitimas. Taip, žinoma, borto kompo parodymai ir tavo paties skaičiavimai rodys didesnes, bet įskaičiavus tai, kad tu vienu variklio apsisukimu nuvažiuoji didesnį kelią, nei rodo tavo skydelis, tas realus sąnaudų pokytis nelabai tikėtinas o ir sunkai įvertinamas. Tad siūlau tikrai nesukti galvos, nes čia forume yra dar ne sutokiais volais važinėjančių 

[PiPPas]

Dėžei ir varikliui įtaka turbūt mažiausia. Daugiau įtakos didesni ratai turi tokiems mazgams, kaip guoliai, važiuoklės dalys. Galbūt sutapimas, bet pernai užsidėjus R18 po kelių mėnesių intensyvių važinėjimų pakeitėm abu priekinius guolius savaitės bėgyje (nusibaigė vienas, o po savaitės ir kitas). Ir važiuoklė vis apie save praneša.

O 235/45 R18, kaip jau minėjau anksčiau yra normalus standartinis dydis, nurodytas gamintojo

P.S. Jeigu yra dideli nuokrypiai nuo gamintojo nurodytų dydžių, tai ir kuro sanaudoms atsilieps ženkliai. Jeigu uždėti tokie ratai, kaip nurodo gamintojas, arba labai šalia tų matmenų - sąnaudų pokytis nepasijaus

[MISA0901]

cia ratlankiai is klaipedos gal nuo saabo?ziurau padangos likusios tik

[Zenius]

Daznai dedavau masinom  viena  o dazniausiai dviem ismierom didesnius ratus ( padangas,vasara rusijoje).Skirtumai kurie tikrai isryskeja; Stabdziai ,kaladeles sunkiau stabdo didelius ratus ,greit pripranti labiau spaust stabdziu pedala,daznai islenda pulsuojantis pedalas ipac jeigu stabdziu diskai senesni,taip lyg pradeda musti stabdziu diskai,istikruju dideli ratai tai greiciau parodo.Jeigu tarp P rato ir slenkscio stovint liks maziau kaip 25 mm stabdant sieks.(prie dideliu greiciu )Begiai pasidaro juntamai ilgesni,automato darbo rezimas pasikeicia ,man patiko,kelyje dingsta mazi kelio nelygumai,dideli tampa mazai juntami,mano visos buvo Q4.Manau minkstai masinai gali atsirasti siubavimas ,bet tai vel prie greicio.Padideja prosvaisa 20 -25 mm lyg nedaug ,bet sakykim prie 110mm +25 jau malonu.Ka prisiminiau.

[MyPride159]

cia ratlankiai is klaipedos gal nuo saabo?ziurau padangos likusios tik

Aha, Klaipėdietiški Kolega, buvai nužiūrėjęs? kad labai nesigraužtum, montuojant sakė vienas lengvai muštas bet išbalansavo. Matomai ne bereikalo tas guziukas ant padangos ir pabraižyti lengvai Per siauros tos 225 padangos ant tokių ratlankių. 235 irgi, bet daugiau platinti sau nebeleidau, ir Lietuviški keliai nelabai leidžia labai jau provėžes gaudo