AR 156: 2.4JTD 20v klausimai

[medgalys]

Dabar turiu 156 1.8 TS, islaikymas salyginai nebrangus, bet norisi feislifto, todel ieskau 1.9jtd - 103kw arba 2.4jtd - 129kw. Kuris modelis patikimesnis? Ar 2.4 zymiai brangiau eksploatuoti lyginant su 1.9 bei taip pat su dabar turimu 1.8 TS. Ar kuro sanaudu sutaupymas atsikompensuoja ar paskui uz tvarkyma susimoket tenka daug daugiau?

Taip pat raso, kad 2.4 sunkesne apie 100kg, tai cia grynai del variklio ar ir komplektacija kitokia, daugiau izoaliaciju? Ar 1.9 irgi su 6begiu deze buna?

[Esnyper]

Pats ieškau identiško varianto.

Jeigu lygint 1.9 JTD 16V su 2.4 JTD 20V, tai kad ir kur pažiūrėsi 2.4 JTD 20V priežiūra bus brangesnė. Smagratis, sankaba, dėžė, pusašiai, parazitiniai guoliai. Dėžė šiam modeliui įdėta GM. Skonio reikalas dėl dėžės, bet problema ta, kad dėžės rekomenduojamas maksimalus sukimo momentas yra praktiškai toks pat, kaip 2.4 JTD 20V. Jeigu perki naują mašiną, problemos kaip ir nėra, tačiau pas mus atrieda tikrai ne naujausios ir ne pačios geriausios būklės variantai. Kita problema, tai pusašiai, jie nelaiko.

Eksplotacija irgi bus brangesnė, nes priėjimai prie tam tikrų mazgų yra labai nepatogūs. Priekis iš ties labai sunkus, ko pasekoje bus suprastėjęs valdomumas ir trumpiau laikanti pakaba.

2.4 JTD 20V pliusai tie, kad tai nerealiai didelį rezervą turintis motoras, garsas ir trauka super. Tačiau padarius remap'ą 1.9 JTD 16V praktiškai susilygina su stock 2.4 JTD 20V, o kartais net lenkia.

Jeigu rūpi eksplotaciniai kaštai, rinkčiausi 1.9 JTD 16V.

[medgalys]

Viskas? Vienareikšmiškai? 

[Eddie_Romeo]

Abu variantai verti dėmesio. 1.9 16v labiau civilinis, ekonomiškesnis, o 2.4 20v daugiau malonumo vairuojant: Dinamika, garsas.
Kokį paimsi, priklausys nuo priežiūros, kilometražo ir kitų faktorių. 1.9 16v labiau apsimoka, jei labai skaičiuoji. 2.4 tinka, jei negaila kapeikos vienos ar kitos atiduoti didesniam malonumui.

[Makacinas]

1.9 - traktoriukas ir tiek.
2.4 - zveriukas kuris murkia kaip katinukas o bega kaip liutas.
taciau 2.4 padarius remap'a, tai tam 1.9 iki to 2.4, tai kaip man pesciam iki amerikos.

[Esnyper]

Mmm, jo... Taip sakant.

Tiek 1.9, tiek 2.4 yra garsūs vibratoriai - traktoriai. Keista, tačiau italai kažkaip šitoj vietoj nesudirbo normaliai. Jeigu rinktis automobilį pagal garsą ir malonumą vairuojant, tik benzas su turbina. Ir burzgia (dažniausiai) ir važiuoja.

[Makacinas]

kiekvienam savo, vienam dyzelis kitam benzas.
bet visa sita reikala reiktu palikti jam paciam apsispresti. ar nori taupiai vazineti ar maloniai. tegu prasilekia su 1.9 paskui su 2.4 ir manau labai greit jam pasidaris aisku ko jis nori.  nors tie kastai skirsis ne kazka, nes dirzu ir sarnyru kas savaite keisti nereikia. tik kad ta deze GM labai problematiska.

[medgalys]

kiekvienam savo, vienam dyzelis kitam benzas.
bet visa sita reikala reiktu palikti jam paciam apsispresti. ar nori taupiai vazineti ar maloniai. tegu prasilekia su 1.9 paskui su 2.4 ir manau labai greit jam pasidaris aisku ko jis nori.  nors tie kastai skirsis ne kazka, nes dirzu ir sarnyru kas savaite keisti nereikia. tik kad ta deze GM labai problematiska.

Be chipavimo vis tiek nelaiko normaliai?

[Disco_V]

Laiko tos dėžės normaliai, nebent labai jau "josi" ant jos. Bet turbūt greičiau sankabą papilsi, negu pačią dėžę. O jei ir dėžė pareis, tai jų kainos tikrai ne kosminės. Asmeniškai aš atvažiavau beveik 2 metus, o dėžė užlinko dėl to, kad pramušė salnyką ir išvarė tepalą, o be tepalo perkaitinau dėžę.

[Esnyper]

Karoli, o pas tave dar ne alfos dėžė buvo? Nes GM'as tik su 129kw. Jei 110kw, tai viskas laiko ten ir labai didelio skirtumo nebus.