AR 159: Q-Tronic greičių dėžių problemos:

[brumbrum]

Na nepyk ir pataisyk jeigu aš klystu, bet Alfa/Fiat būtent turi ir svirties kalibravimą, paleidus per diagnostiką aukščiau paminėtą procedūrą reikia perjunginėti pavaras iš P į D ir taip toliau. Nekalbu apie greičių dėžės kalibravimą kuris atliekamas kitaip. Pats esu išbandęs šią procedūra ant Fiat Croma, su Aisin AF40 greičių dėže, jei neklystu 159 turi tokią pat.

Klysti, reikia su svirtimi dirbti tik tiek, kad tos padėtys dėžėje susikalibruotų, svirtis realia tik kontaktai, ką ten kalibruoti? Ji juk elektro mechaninė dalis...

[Tomas]

Sveiki,jei jauciamas timptelejimas is 1 i 2 ir pagalvojimas is 2 i 3,didelem islaidom ruostis?alyva pakeista

[brumbrum]

Paskambink į autobrava, gal jos “adaptuojamos”, “kalibruojamos”, tokiu atveju gal vertėtų? Berods ir softas joms yra naujesnis.

[Tomas]

Dėkui,reikes meginti paskambinti,nes visa kita kaip ir gerai,nei smugiuoja nei ka,tik va tokie pastebejimai

[brumbrum]

Yra ten su softu niuansų, būtinai paskambink

[galickya]

Sveiki. Automobilis alfa romeo 159 2.4 147kw automatas. Retkarciais letejant pries sviesofora jauciamas smugis is 2 i1 begi. Dar keleta kartu buvo toks dalykas, kad auto pati pulsuojaciai greitedavo, net nespaudziant akseleratoriaus. Kame problema? Ir kiek tai kainuotu? Dekui uz info.

[Tomas]

Laba diena,visus su šventėmis,važiuojant įsižiebė va toks užrašas have gearbox checked,D raidė pradėjo mirksėti ir dėžės darbas pakito,gal kas buvot susidūrę? 2.4 jtdm 2007m

[PiPPas]

Laba diena,visus su šventėmis,važiuojant įsižiebė va toks užrašas have gearbox checked,D raidė pradėjo mirksėti ir dėžės darbas pakito,gal kas buvot susidūrę? 2.4 jtdm 2007m

Reiktų prie kompo jungti. Buvo ir man. Padarė kalibraciją ir prapuolė. Kalibraciją darė Autofficina Vilniuje

[PiPPas]

Sveiki. Automobilis alfa romeo 159 2.4 147kw automatas. Retkarciais letejant pries sviesofora jauciamas smugis is 2 i1 begi. Dar keleta kartu buvo toks dalykas, kad auto pati pulsuojaciai greitedavo, net nespaudziant akseleratoriaus. Kame problema? Ir kiek tai kainuotu? Dekui uz info.

Kokia rida ir ar alyva keista dėžėje? Yra tikimybė, kad dėžėj solenoidai pradeda pavargti ir juos gali kažkuriam laikui atgaivinti alyvos keitimas bei kalibracija. Jei po kiek laiko vėl atsiras, tuomet yra įtarimas dėl greičių dėžės gedimo. Pas mane pradžia buvo panaši, kol galiausiai tekdavo sustojus įmesti N pavarą, kadangi nuspaudus stabdį iki galo ant D mašina užgęsdavo tiesiog - neįsimesdavo laisva pavara stojant dėl solenoidų gedimo.

[brumbrum]

Kokia rida ir ar alyva keista dėžėje? Yra tikimybė, kad dėžėj solenoidai pradeda pavargti ir juos gali kažkuriam laikui atgaivinti alyvos keitimas bei kalibracija. Jei po kiek laiko vėl atsiras, tuomet yra įtarimas dėl greičių dėžės gedimo. Pas mane pradžia buvo panaši, kol galiausiai tekdavo sustojus įmesti N pavarą, kadangi nuspaudus stabdį iki galo ant D mašina užgęsdavo tiesiog - neįsimesdavo laisva pavara stojant dėl solenoidų gedimo.

Kad laisva hidrotransformatoriumi varomojoje greičių dėžėje neisimeta niekada, tiesiog torque konventorius atsirakina ir uzsirakina. Čia juk ne robotas... šios dėžes visada “ant bėgio” visada. Tiesiog pas tave TC neatsirakindavo ir dėl to gesdavai.