Noriu pirkti Alfa Romeo Giulietta:

[cili]

Gaila, kol kas dar ir 2ndhandai brangoki, jau ko gero Giuljeta buciau emes, nes pribrendo reikalas "naujam" auto. Aisku, neatmetu tos galimybes, gal ir greitu laiku, nes dabartinis C4 biski kitas lygis... tik tiek kad salyginai naujas, 12 tkm. Net zmona, norejusi 156 isvaryt i laukus ir susprogdint, isedusi pradzioj nusivyle patogumu, valdymu, na, iranga panasi, deze irgi pusautomatine, bet labai plastikinis vidus, sedynes "taburetines". Nors kai zmonos drauge paveziojo Toyota verso NAUJA, supratau, kas yra tikras plastikas, ir dureliu uzdarymo skardinis garsas. Ko gero po kokiu 2-3 metu sugalvosiu pakeist citrona i Giuljeta, vienintelis trukumas, kad lyg tai komplektacijoj nebera selespeedo, zmona atprato draugaut su sankabos pedalu.
Labai uzimponavo varikliai, ypac 1,6 dizeliukas. Maniau, kad citroeno 1,6 hdi 110 aj jau gan neblogas ir ekonomiskas, bet alfinis kazkiek silnesnis (105 aj), bet sukimo momentas... 320 nm pries citroeno 240, plius bendras svoris truputi mazesnis, apie 50-60 kg, tai kaip turetu traukt... Nu bet kol kas dar brangu

[KLIFF]

Yra Selespeed, dabar ji vadinasi TCT ir veikia zymiai greiciau, del "virtualios dvigubos" sankabos. "Virtualios dvigubos" parasiau, todel, kad ji nera mechaniskai dviguba, kiek girdejau, ten kazkokie programiniai dalykai labiau, na, gal kas daugiau domejosi ar is gogle parasys veliau. Ir si deze kolkas tik su 170 benzinu leidziama. Dyzeliniai varikliai, bent jau manes nezavi, ypac tas 105ag, nepirkciau tokio nieko neverciamas, tikrai mazai galios ir taupumas nebus toks, koks ten deklaruojamas ant popieriaus. Nebent  170 2.0 jtdm, padoresnis variantas, bet man jis per garsus, kaip tokio laikmecio dyzelis. Rinkis benzina, nesigailesi, cia ne jts ir kolkas apie visus turbo benzina nera blogu atsiliepimu, aisku varikliai ganetinai nauji dar, bet jts ir po 40000 yra keistu naujais. Netgi keistokas paradoksas pas norvegus su jais, jei 159 buvo perkama tik dyzeliai, tai Mito dyzeliu apskritai beveik niekas nenori, panasiai ir su Giulietom, dyzeliu parduodama labai mazai, tad kazkiek benzininiu varikliu kokybe jau galima pradet vertinti.
Cia yra TCT- automatas "selespeed".
http://www.alfaklubas.lt/forumas/index.php?topic=58948.180

[brumbrum]

I TCT neziurek net, su start stop sistema ji labai blogai veikia, daug review yra kur Mito sia sankabos sistema naudoja, manau ir dziulkoje ta pati sistema...

[KLIFF]

Galima atjungti ta Start&stop, beto ji neveikia zemiau +5C atrodo.

[KLIFF]

Isleista serija Giulettu su diferiancialo guoliu kazkokiu neaiskiu, kuris uzia ir kuri reikia keisti. Va tai taip va, gerai tiek, kad tik partija tokiu.

[neerkaas]

Yra Selespeed, dabar ji vadinasi TCT ir veikia zymiai greiciau, del "virtualios dvigubos" sankabos. "Virtualios dvigubos" parasiau, todel, kad ji nera mechaniskai dviguba, kiek girdejau, ten kazkokie programiniai dalykai labiau, na, gal kas daugiau domejosi ar is gogle parasys veliau. Ir si deze kolkas tik su 170 benzinu leidziama. Dyzeliniai varikliai, bent jau manes nezavi, ypac tas 105ag, nepirkciau tokio nieko neverciamas, tikrai mazai galios ir taupumas nebus toks, koks ten deklaruojamas ant popieriaus. Nebent  170 2.0 jtdm, padoresnis variantas, bet man jis per garsus, kaip tokio laikmecio dyzelis. Rinkis benzina, nesigailesi, cia ne jts ir kolkas apie visus turbo benzina nera blogu atsiliepimu, aisku varikliai ganetinai nauji dar, bet jts ir po 40000 yra keistu naujais. Netgi keistokas paradoksas pas norvegus su jais, jei 159 buvo perkama tik dyzeliai, tai Mito dyzeliu apskritai beveik niekas nenori, panasiai ir su Giulietom, dyzeliu parduodama labai mazai, tad kazkiek benzininiu varikliu kokybe jau galima pradet vertinti.
Cia yra TCT- automatas "selespeed".
http://www.alfaklubas.lt/forumas/index.php?topic=58948.180

Apie TCT deze video http://www.youtube.com/watch?v=0FReE8lmD9c

[cili]

Ar neteko registruotis bandomajam vaziavimui? Registravausi 2 kartus ir beveik menesi jokio atsako, nors reklamuojasi per visus galus...

[Giedriusss]

bandyk laimę, aš registravausi Vilniaus salone Fiat 500 pabandyt,tai nesulaukęs nuvažiavau asmeniškai, kadangi tą dieną bandomasis buvo kažkur išvažiavęs, tai sako mes jum paskambinsim už dviejų dienų,tai va laukiu kol paskambins jau kokius 4 mėnesius.

[KLIFF]

Pasiieskojo apie tave info, nusprende, kad nesi perspektyvus pirkejas, o tik neperspektyvus bandytojas ir panaudojo taktika "paskambinsim rytoj", kad veltui kilometru nesukti Duotu bandomuosius normaliai, tai gal parduotu bent keliom masinom daugiau per metus.

[Steponas]

butent, norejau iskart rasyt, bet kazkaip patingejau