2011 m. Omnitel 1000 km lenktynėms artėjant:

[melax]

Kiek suprantu tai lenktynių eigoje ant GT priekinio buferio truputi skylių atsirado  ?

[tuoms]

 Komandos tikrai neliudi, ypac GT komanda. Bolidas yra nesveikai greitas. Buvo aplenktas "Rimo" dyzelis, siaip ne taip GT bande lenkti ir Ferrari, bei Cepkausko Luego Kitcar'as, bet tik vos vos. Geriausia laika si karta "isuko" ne Spydas, bet Zhalias - 1,28,900 (Spydo buvo apie 1,29,300). Kadangi GT komanda buvo visiskai svieziai "iskepta", tai viskas vyko net labai profesionaliai ir sklandziai iki gedimu.   



truputi patikslinsiu:Zhalias 1,28,901
                           Tomas 1,29,948
                           Spydas1,30,321   cia rezultatu protokolu duomenys

[PiPPas]

http://www.alfaracing.lt/palanga-2011/#more-1237

 Pavėluotai truputį, bet geriau vėliau nei niekad. 

[cili]

O is principo GTV 3,0 ir 156 2,5 dezes vienodos? Gal GTV atsparesne, nes galingumas ir Nm didesni?
O gal reiktu su alyva paeksperimentuot? Siaip juk turi visi mazgai atsparumo atsarga, turetu atlaikyt apkrovas, nors smugiu daug daugiau gauna, negu gatveje. Ir naudotos deze dezei nelygu, kaip drozta, laimes reikalas.
Aisku, kol lenktyniauji ne uz pinigus, o sau, tokie "schodai" tik pamoka, isvados ateiciai, ir aisku rupi rezultata pasiekt kuo mazesnem sanaudom, o ypac islaidom. As, sakykim, nebuciau ryzesis gan nauja ir brangu GT paaukot sportui, nors jums geriau matosi, su 155 ZE praktika. Noreciau ir as prie jusu beprociu prisijungt, bet kazkaip prie patogaus gyvenimo pripratau, amzius nebe tas, ir is darbu kol kas neissivaduoju. Nu gal kada ir prisidesiu, kai busiu pensijoj:)
SEKMES!!!