Alfa Romeo planai

[T-Spark]

Taigi vakar įvyko FIAT group pirmojo metų ketvirčio rezultatų pristatymas ir 5 metų vystymosi plano pristatymas.

Alfa Romeo planai:

FIAT prezidentas Sergio Marchionne pažadėjo vystyti Alfa Romeo kaip premium pilnos modelių gamos brandą, su garsia istorija.

Alfa Romeo vis dar planuoja grįžti į JAV rinką su keliais modeliais, tačiau matysime ateityje kaip tai materializuosis.

GT ir 147 modelių gamyba bus nutraukta šiais metais, jie abu gaminami Naples gamykloje.

Pininfarinos gaminami Brera ir Spider bus parduodami ir gaminami iki 2011 metų vidurio. Spider naujas modelis išeis tik 2013 metais (1.5 metų tarpas be Spider modelio). Naują Spider modelį planuojama gaminti ant atnaujintos Chrysler 300 platformos.

Mito bus atnaujintas 2012 metais (facelift) ir 2013 metais bus pristatytas naujas 5 durų MiTo modelis, kurį planuojama pardavinėti ir JAV.

Giulietta planuojama atnaujinti (facelift) 2014 metais. Ši atnaujinta versija bus parduodama ir JAV.

159 be jokių pakeitimų bus gaminama iki 2012. 2012 metais išeis naujas sedanas ir universalas, kurti labiau JAV rinkai (kodiniu pavadinimu Giulia). Didesnius nei C segmento automobilius planuojama kurti ir gaminti JAV (ten pagrindinė rinka).

Taip pat siūloma gaminti kelis Alfa Romeo SUV modelius. C segmento modelį 2012 metais ir D segmento - 2013 metais.

Apie naują didelį sedaną "169" išvis nebuvo užsiminta. FIAT čia mato Maserati rinką.


Taigi tokios naujienos. Jums spręsti geros, ar blogos

Prezentacija: http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/FGA_2010_2014-A_way_forward.pdf

[PiPPas]

Jei marke gyvuos ir toliau, ir nebera planu ja numarinti, tai manyciau, kad reiktu dziaugtis ir laukti nauju premjeru/atnaujinimu, bei naujosios Giuliettos Lietuvoje pristatymo. O jei bus naudojama Chrysler baze, tai reiskia pamazu Alfa Romeo vel gris prie galiniu varomu ir tai gali sugrazinti jai geresnius pardavimus ir aukstesni statusa (kas padetu jai dar labiau isitvirtinti ir galutinai pamirsti planus apie markes sunaikinima ar sujungima). Zodziu naujienos tikrai neblogos.

[Disco_V]

Alfa MiTo su keturiom durim tai labai vilioja!!! laukiam atnaujinimu! Viva Alfa Romeo

[KLIFF]

Per daug nesigilinus viskas skamba gan graziai. Svarbiausia, kad liks Alfa Romeo. Galbut vel bus grizta prie galiniu varomuju. Bijau vieno, kad nepaimtu is amerikono per daug, nes ju produkcija ne ka geresne uz buv tarybu sajungos produkcija. Visada maniau atvirksciai, kol norveguose nesusiduriau su gan nemazai amerikietiskos technikos. Beveik visa ji nuvyle. Didelis ir primityvus, va taip galeciau apibudinti ju stiliu

[ViR2]

jEi is mito pasitycios ir padarys papildomas duris, tai manau prazudys modeli... Beto kaip matau tai ir toliau islieka ypatingai ilgas produkto gyvavimo ciklas

[Disco_V]

o jei tas papildomas duris padarys ala "nematomas", kaip pvz 156 arba 147 bei naujojo Giulietta modelio?

prasom, pasigrozekite tamsta, ar labai jau ji baisiai atrodo

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/03/giulietta-redhead.jpg

jEi is mito pasitycios ir padarys papildomas duris, tai manau prazudys modeli... Beto kaip matau tai ir toliau islieka ypatingai ilgas produkto gyvavimo ciklas

[Infas]

jEi is mito pasitycios ir padarys papildomas duris, tai manau prazudys modeli... Beto kaip matau tai ir toliau islieka ypatingai ilgas produkto gyvavimo ciklas

o ko tu tikiesi? Negalima AR lygint su BMW, VW, AUDI ar MB, nes alfa romeo yra nedidelis gamintojas ir jiems butu finansiskai sudetinga kas 4 metus leist kazka visiskai naujo.

man labiausiai apmaudu del 169... eskizai buvo grazus, bet ir liks mintyse tik...

[ViR2]

Bet ish kitos puses tai teisingai daro, nes nesusikurs sau konkurencijos, o 159 ipedinis greiciausiai paaugs

Del duru tai yra nedidelis skirtumas, MiTo nuo pat pradziu buvo kurtas kaip triduris, o va 147 kaip penkiaduris. Galiausiai tos galines durys sumazins gerokai priekines duris, o va ash neisivaizduoju kaip tada bus patogumas vairuoti, nes sugriaus netik visa dizaina, bet ypatingai ir vairavimo patoguma nes dabar galima drasiai vairuoti istiestom kojom tinkamai susireguliavus ir yra labai patogu ir jautiesi kaip kupe, o ne hechbeke (mano ugis 193) O nusileides pilnai langa negauni vejo tiesiai i ausi, kas taptu neisvengiama atsiradus dar vienom durim

[Disco_V]

Del duru tai yra nedidelis skirtumas, MiTo nuo pat pradziu buvo kurtas kaip triduris, o va 147 kaip penkiaduris. Galiausiai tos galines durys sumazins gerokai priekines duris, o va ash neisivaizduoju kaip tada bus patogumas vairuoti, nes sugriaus netik visa dizaina, bet ypatingai ir vairavimo patoguma nes dabar galima drasiai vairuoti istiestom kojom tinkamai susireguliavus ir yra labai patogu ir jautiesi kaip kupe, o ne hechbeke (mano ugis 193) O nusileides pilnai langa negauni vejo tiesiai i ausi, kas taptu neisvengiama atsiradus dar vienom durim

kalbi taip, lyg zinotum ka is tos MiTo planuoja daryti nei as nezinau, nei Tu, nei turbut kazkas kitas is cia besilankanciu. Todel geriau palaukiam bent jau pirmu spy-shot'u arba eskizu kazkokiu su keturdure MiTo, o po to sakykim kokia ji negrazi ar nepatogi Gero savaitgalio gerbiamieji.

[Dancius]

istiesu gaila, kad nutilo  del 169    nebent  159 padides gerokai