sildymo sistemos tvarkymas

[oblius]

koba, jauciu slieku ant asfalto ieskai   viskas ok, kuo salone siltesnis oras tuo vesesny pucia is sildymo sistemos ir atvirksciai. tam ir yra temp dacikai ir auto temperaturos reguliavimas.  cia del salono sildymo. o ausinimo sistema aisku pageidautina pasitvarkyt

[Koba]

koba, jauciu slieku ant asfalto ieskai   viskas ok, kuo salone siltesnis oras tuo vesesny pucia is sildymo sistemos ir atvirksciai. tam ir yra temp dacikai ir auto temperaturos reguliavimas.

Na visko gali buti, palauksiu ziemos ir bus iskart matyt ar viskas ten veikia gerai

Siaip megstu kad masinoje butu viskas sutvarkyta ir jokiu bedu nebutu. Cia yra ir geras pvz: nusipirkau uz 5k, ikisau irgi panasei, bet uz tai ledas dabar

[Renco]

Realūs temperatūros parodymai dažnai skiriasi nuo tų, ką rodo prietaisų skydelyje. Važiuojant keliu pakyla vos virš 70 (jei imsim vidurį tarp 50 ir 90), įvažiavus į miestą, pastovėjus kamščiuose pakyla iki 90, bet ne daugiau. Bandžiau ieškot problemų, bet kiek kur nuvažiuodavau, atsakymai vienodi - viskas pas tave tvarkoj. 

[Vital]

vernet termostatas stovy turbut kaip ir pas mane kuris 83atsidaro.. tai nestovy vietoj rodyjkle kaip ikalta ties 90 o tik daugiau virs jos

[Renco]

vernet termostatas stovy turbut kaip ir pas mane kuris 83atsidaro.. tai nestovy vietoj rodyjkle kaip ikalta ties 90 o tik daugiau virs jos

Na tai kažkas buvo užsiminęs, kad pas mane bus įdėtas tas, kur šiltesniuose kraštuose naudojamas su ankstyvesniu atsidarymu 

[Koba]

Na siandien vaziuojant namo is darbo stebejau ta datchika, pasirodo, kad temperatura kila tik 57-60*C ir ne auksciau, na aisku jei stovesi tai daugiausiai maciau mazdaug apie 90*C

[a.zart]

Na siandien vaziuojant namo is darbo stebejau ta datchika, pasirodo, kad temperatura kila tik 57-60*C ir ne auksciau, na aisku jei stovesi tai daugiausiai maciau mazdaug apie 90*C

Jei pasiekiama darbine variklio temperatura t.y. 90 laipsniu (kai atsidaro termostatas +- prie 88 laipsniu) kristi jinai negali jokiu budu. Jei jinai vis del to krenta zemiau 70 laipsniu - blogas arba neteisngas ausinimo  sistemos cirkuliacijos darbas. T.y. arba termostatas levas, arba radiatorius blogas, arba grybauja termostato daviklis. JTD motoras pasiekes darbine temperatura tikrai negali rodyti 50-70 laipsniu, tai kad tikrai pradekyt ieskotis sleku. Dazniausias gedimas vis del to termosatas. Maniskes Lybros 2.4 jtd motoras pasiekes darbine tem. 90 laipsniu stovi vietoje kaip ikaltas ar vaziuociau autostrada, ar stoveciau kamsciuose. Tas pats buvo ir su AR 156 1.9 jtd - pakeitus leva termostata lygiai toks pat rezultatas. Kiek zinau pas Stasiu irgi buvo panasiu problemu su AR156 2.4 jtd, taciau ten labiau buvo kaltas senas radiatorius.

[stasius]

a.zart, ten ne tik radiatorius byrėjo, bet ir termostatas buvo blogas
teko jį tikrinti kaitinant vandenį.
o dabar visose paskutinėse mano mašinose, kur viskas lyg ok, visur temp. stovi prie pat 90 ir nejuda kad ir kaip važiuočiau

[Giedrius.]

o man pasiketus "vasarini"  termostata i normalu, visvien svyruoja... bet svyruoja nuo 75 iki 90 trasoje, o keisciausia tai, kad mieste stovint ant sviesoforo pakyla ir daugiau 90... bet staigiau paspaudi akseleratoriu ir  atleidi tada krenta... dar tokio fokuso cia negirdejau...

[mantioras]

Kokie cia 'vasariniai' termostatai? Atseit skirtingoms klimato zonoms? Nesuprantu, kodel vienur varklis turi dirbti zemesne temperatura, o kitur aukstesne. Kokia logika? Pas mane 2.4 '99 - iki kokiu 85-88 graziai pakyla, ir paskui ramiai nusileidzia iki mazdaug 75-80. Ir nesimakaluoja. Nu vasara autostradoj 150-160kmph lekiant link 90 pajuda. 2 metus taip vazineju, 40kkm, tai cia visa ta laika sugedes termostatas skaitosi?