Jei paziuresi davikli ,kuris ijungia ventiliatoriu(cia senesniem varikliams, be ecu), tai pamatysi kad ant jo uzrasyta 92-98 laipsniai. Siaip sutinku, nera kritiskas reikalas, ar 75, ar 95 laipsniai, bet klausimas yra principinis, ir atsakymas turetu buti virs 90 laipsniu.
Del tepalo biski ne taip pasakiau, prie darbines tepalo temperaturos gaunamas optimaliausias santykis, kad pakankamai teptu detales ir butu skystas kad varikliui butu lengviau dirbt. Yra net specialus tepalai taupantys kura. Anys visai mazo klampumo, variklis labai lengvai dirba, bet dar pakankamai ir tepa detales.