1
Alfa garažas / Ats: Giulietta TCT
« Įrašytas: 2018-02-20 22:00 »
Didelis noras vasarai surasti ratus R18 turbo, labai tinka butent Giuljettai.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
2
Alfa garažas / Ats: Giulietta TCT
« Įrašytas: 2018-02-20 21:57 »
2013 kovas, dar ne FL, kazkas siaip pasistenge, nemanau, kad originaliai tas vairas buvo, kaip ir falsh-difuzorius gale 
variklis JTDM, 125 kW, tik toks ir 1,4 multiair t.p. 125 kW eina su TCT. O numerius nesunkiai pas mus tokius duoda, patys registruotojai paklausia, matydami, kad vieta numeriui ne visai atitinka standartiniam Nr. Sunaus Miata'i isvis abu mazus gavom, nors tik gale priklause
variklis JTDM, 125 kW, tik toks ir 1,4 multiair t.p. 125 kW eina su TCT. O numerius nesunkiai pas mus tokius duoda, patys registruotojai paklausia, matydami, kad vieta numeriui ne visai atitinka standartiniam Nr. Sunaus Miata'i isvis abu mazus gavom, nors tik gale priklause 3
Alfa garažas / Giulietta TCT
« Įrašytas: 2018-02-20 20:46 »
Dream finally came true! Atejo laikas zmonai pakeisti auto, c4 kantriai atidirbo 6 metus ir 150 tkm, taigi pradejau dairytis senos svajones. Buvau nuziurejes pora neblogu Italijoje ir Vokietijoje, nes palyginus lietuviskas kainas, netgi Rimvydo (labai geri auto uz geras kainas!) pasirode daugiau common sense pirkti ten, tuo labiau kad yra praktika pirkimo Vokietijoje, be to, pasirinkima labai apribojo prioritetai - TCT ir geras salonas. Jau baigiant sudelioti galutinius variantus atsirado dar vienas prioritetas - raudona spalva! (zmonos "uzgaida", kurios neimanoma ignoruoti . Mano parinkimai kaip tik buvo balti... ir kaip tik tuo momentu viena raudona, kuria siaip stebejau viena akimi, atpigino iki labai priimtinos kainos. Greitas skambutis dileriui, depositas, ir uz savaites jau test drive'as. Ir zmona jau dziaugiasi, kas svarbiausia
. Mano parinkimai kaip tik buvo balti... ir kaip tik tuo momentu viena raudona, kuria siaip stebejau viena akimi, atpigino iki labai priimtinos kainos. Greitas skambutis dileriui, depositas, ir uz savaites jau test drive'as. Ir zmona jau dziaugiasi, kas svarbiausia
4
Blevyzgos apie bet ka / Ats: Koks AR greitis
« Įrašytas: 2014-07-04 00:14 »
Stogas skaiciuojamas kad islaikytu 1,5-2 tonu auto apsivertusi, ir dar su smugiu, taip kad briedis su savo 500-600 kg stogo jokiu budu tiek nesugniuzdys, kad tai butu mirtina keleiviams, nebent is kosmoso numestum...
5
Alfa Romeo 166 / Ats: Noriu pirkti Alfa Romeo 166:
« Įrašytas: 2014-06-29 23:19 »
Alfu tikrai niekas is anglu neperdirbineja, niekaip neapsimoka.
6
Blevyzgos apie bet ka / Ats: Koks AR greitis
« Įrašytas: 2014-06-29 23:03 »
Manau saugos dirzu nebuvo prisiseges, pagal auto vaizda neturejo buti gresmes gyvybei. Paprastai nuoi susidurimu su stambiais zverimis zustama kai zveris pro stikla ikreenta i vidu ir paprasciausiai uzspaudzia zmones, arba salygoja nuvaziavima nuo kelio ir apsivertima bei dideles kebulo deformacijas, cia nematau nei to, nei to. Oi atsiprasau, nuotrauka ne ta, bet paskaicius komentarus vis delto susidaro irgi toks vaizdas.
7
Blevyzgos apie bet ka / Ats: na jei blevyzgos tai ir pablevyzgojam ;)
« Įrašytas: 2014-06-29 22:47 »
Jau nuo 80-uju naftos krizes pranasauja vidaus degimo varikliu pabaiga, bet kazkodel dar vaziuoja, vystosi ir neverkia, aisku stengiasi mazint sanaudas, bet dabartiniais paskaiciavimais dar kokiam 100 m. uztektu, bei vis dar naujus telkinius atranda. Kol kas vistik tai pagrindine technologija; kad pritaikyti elektra paprastam kasdieniam vartojimui, dar daug atradimu reikia, be to, ta pati elektra kol gas daug kur gaminama is naftos/duju, tai kam dar tarpinis perdirbimas? Gal kada nors ir transporto nebereiks, mintimis perkelinesim save ir daiktus...
8
Blevyzgos apie bet ka / Ats: Koks AR greitis
« Įrašytas: 2014-06-26 23:14 »Kantrybes neismokstama.........TAIP KAIP IR TOLERANCIJOS.Kantrybes neismokstama ir neigyjama, tai paprasciausiai igimta, gali kazkiek valdytis, bet viskam yra ribos... o tolerancijos turiu tikrai belekiek, bet gaidziu, idiotu ir girtuokliu atzvilgiu tolerancijos ne tai kad 0, greiciau (-)100. Manau ne nulines promiles reikia nustatineti, nes kas gere ir vairavo, tiems ir toliau bus vienodai, ar 0,4, ar 0, vistiek be kokiu 3-4 vairuoti bijo
, o ivesti pries teisiu laikyma psichologini testa ir riboti sakykim galingumus, kaip dabar moto A1, A2 ir t.t., jei turi agresijos pozymiu, vairuok auto iki 20 kW, tiksla pasiekt uzteks, na gal is pykcio kam i sona ivaziuosi, bet bent jau greicio mieste nesugebesi virsyt. Pastebejau pagal save, turejau toki galudieni darbini auto, via Baltikoj daugiau 90 nevaziuodavau, tik nuo furu gindavausi, kad nelenktu, atsisedau i alfa - 120 nebe greitis, kol atausau kazkiek. Ir tikrai, kai vaziuoji kasdien ir susiduri su visokiom nesamonem, stebiesi, kaip musu valdziazmogiai nieko nemato ar apsimeta ir daro velnias zino ka, bet ne tai ka reikia.
9
Blevyzgos apie bet ka / Ats: na jei blevyzgos tai ir pablevyzgojam ;)
« Įrašytas: 2014-06-26 22:43 »
Aisku truputi pasistengia pritempti, bet idealiomis salygomis ir protingai vaziuojant imanoma priarteti ir prie deklaruojamu sanaudu. Is principo dar gali buti kad ir kompai grybauja, bet gamykliniai testai is tikruju vykdomi super pagerintomis salygomis, del ko aisku kritikuojami vartotoju organizaciju. Reiketu tik atsirinkti, kas meluoja maziausia... sakykim alfa bent su 156 labai nedaug melavo, su kitom neturiu praktikos. O realios sanaudos kiekvienam yra kitokios.
10
Kitos konsultacijos / Ats: Alfa Romeo ženkliukas
« Įrašytas: 2014-06-26 22:04 »
Zenkliukai dabar man paskutinej vietoj, yra kruva svarbesniu reikalu. Cia tik pasiulymas/pasvarstymas kas makes more sense.