AR 156 2.0 TS: neveikia 2 - 3 purkstukai....

[pashkutiss]

Sveiki. Ieshkojau info sia beda bet nepavyko rasti. Tad sukuriau nauja.

 Vakar pakeite galvos tarpine. Po pakeitimo nebedirba 2 -3  cilindrai  issiaishkinom jog kalti purkshtukai.
laidai lyg ir visi sujungti bet jie du negauna mases.
Purkstukai sveiki. Pajungus nuo pirmo ar ketvirto fishkes i antra ar trecia purkstukus jie pradeda purksht kura , o sujungus kaip turi but nevelnio. Gal turit minciu kas.?
Is anksto dekoju uz praversecius patarimus.

[pashkutiss]

Aciu visiems uz atsakymus. 
issiaiskinau pats   beda buvo tame jog viena is fishkiu kurios jungesi i oro sklende turejo 4 sulankstytus kontaktus. Vat istiesinau ir uzsivede.
 Bet db lb vangiai dirba variklis. Gal degimas netinka ? Nzn.. aishkinsiuis toliau.

[Ciudikas]

kodėl man atrodo kad ta oro sklendė iš tikro buvo motoro kompas.... 

[Dancius]

kodėl man atrodo kad ta oro sklendė iš tikro buvo motoro kompas.... 

jai ta sklendė ir laidai stovi po kapotu ir kažkur ant oro padavimo sistemos tai tada viena,bet jai salone kur nors tada kas kita

[pashkutiss]

Taip. Tai po kapotu.
 O negali but blogai dirzas uzdetas. Nes db masina vaziuoja kaip TDI  nors tai bendxinas. Kala kompensatoriai - tepalo lygis ok.
iki 2 tukst. Apsuku vis juda o nuo 2 tukst. Padijunta trauka bet ne kaip ankscisu. Ir taip visais begisid...

[shpuncik]

tai jei diržą iš akies statė tai visko gali būti

[PiPPas]

Pala pala, o iš kur žinai kad kompensatoriai kala? Gal variatorius numirė ir variklis dirba su dyzelio garsu, bei trauka sumažėja, nes jis tiesiog neatlieka savo funkcijos?

[pashkutiss]

Na va. Pagaliau kazkas prabilo reikiama kalba na tai butu saunu suzinoti kur jis ir kaip jis atrodo bei ka jus daro ( atlieka ) aciu

[PiPPas]

Na va. Pagaliau kazkas prabilo reikiama kalba na tai butu saunu suzinoti kur jis ir kaip jis atrodo bei ka jus daro ( atlieka ) aciu

Iš 156 pirkėjo vadovo:

"Viena dažniausiai pasitaikančių problemų - garsus variatoriaus darbas T.Spark modeliuose. Važinėjant mieste trumpais atstumais, naudojant blogus tepalus ar juos nelaiku keičiant, variatorius blogai tepasi ir laikui bėgant pradeda skleisti garsą, panašų į dyzelinio variklio darbą. Iš pradžių garsas gali atsirasti tik užvedus šaltą variklį. Vėliau gali būti girdimas ir varikliui įkaitus. Tvarkingas T.Spark variklis neturi skleisti jokio įtartino garso, netgi ką tik užvedus!
Modeliai išleisti po 2000 m. balandžio mėn., turi naujesnio modelio variatorių, kuris tarnauja žymiai ilgiau. Važinėjant, kai variatorius blogas, nieko baisaus neatsitiks, tačiau jausis galios sumažėjimas visame apsukų diapazone, padidės kuro sąnaudos."
Stovi jis ant tolimesnio velenėlių veleno, keičiamas kartu su diržais. Naudoto dėti nerekomenduojama - jie neremontuojami, o visokie remkomplektai problemos nepanaikina. Buvo čia jau tokių gudručių ir vistiek naujus dėjo po kelių šimtų km. Naujo kaina prieš kelis metus buvo apie 200 eur.

Tačiau prieš viską darant, nuvažiuok į servisą, kuriame supranta tokius variklius ir tegul 100 proc patvirtina problemą.

[Zenius]

Po teisingo paaiskinimo kaip veikia automobilis ,ir supratimo to ko  kiti mokykloje mokosi 3,5 metu neskaitant praktikos 7-15  metu,gali det iskaba Tvarkau......