AR 166 JTD: pakaitinimo žvakių problemos/klausimai:

[nieksas]

Variklis 2.4JTD 110kw. Patikrinus 3 is 5 zvakiu mirusios. Bandyta atsukti, ne viena neatsisuko, paliko ramybeje, kad nenulauztu isviso.

Ar yra imanomi budai jas isgrezti su spec irankiu ar dar kaip nors isimti, be galvos kelimo? Pasidalinki patarimais, butu idomu isgirsti. Aisku, ziema jau baigesi, bet norisi susitvarkyti vistiek jei ne dabar, tai veliau.

[Esnyper]

Miestas? Galėčiau parekomenduot meistrą.

[nieksas]

Kaunas.

[Fragziukas]

uzkaitini iki max varikli bandasi sukt zvakes, jei atlus tai atlus(vistiek jos nekaitina) gal ziurek pavyks... jei atlus tik kaitinimo elementas ikali ji su kalteliu i cilindra ir issiemes purkstuka per jo skyle su magnetu susizvejoji kaitinimo elementa, jei lus ir liks zvake su sriegiu galvoj tada ieskai zmoniu kurie isgrez ir t.t.

[Tadas155]

Sveiki, ar pas JTD zvakes kaista tik tada, kai zema temperatura ar visada?  Jei tik zema, tai nuo kokios temperaturos isijungia pakaitinimas? Nes kiek ziurejau su testeriu, nu neateina srove i zvakes, bet masina stovi garaze, kur yra +5. Rele gera, nes bandytos trys ir su visomis tas pats. I pacia rele ateina vienas pastovus pliusas (prisisuka su verzle) ir fyske su keturiais laidais. Ijungus degima i ta fyske ateina vienas minusas ir trys pliusai. Patikrinus kitoj masinoj ta fyske ijungus degima i ja ateina tik tas pats minusas ir vienas pliusas (kiti du laidai be itampos, masina stovi lauke -6C). Kaip suprantu, butent tais dviem laidais ir valdosi rele. Tai klausimas, koks daviklis valdo rele?

[shpuncik]

po ilgesnio stovėjimo pakaitinimas turėtų suveikti imho net ir vasarą. šiaip imami duomenys apie motoro temperatūrą, o pačia relę valdo motoro ECU. 5 kontaktų fiškėj turi būti vienas minusas, vienas pliusas įjungus degimą, kiti du laidai eina tiesiai į kompą.

[Tadas155]

po ilgesnio stovėjimo pakaitinimas turėtų suveikti imho net ir vasarą. šiaip imami duomenys apie motoro temperatūrą, o pačia relę valdo motoro ECU. 5 kontaktų fiškėj turi būti vienas minusas, vienas pliusas įjungus degimą, kiti du laidai eina tiesiai į kompą.

toj masinoj, kur kaitinimas veikia, tai fiskej taip ir yra: minusas, pliusas ir du ''tusti'' laidai, kurie kaip sakai ir eina i ecu. o toj, kur kaitinimas streikuoja, ijungus degima ir patikrinus fyske yra vienas minusas ir trys pliusai.

[FORTUNE]

Tos zvakes pas JTD uzkistos atsiprasant 'subinej'.    man prie salciu gerai nesikuria galvoju kad zvake kokia bus nuejusi.
bet kad patikrint reikia nusiardyt dar truputi detaliu nuo virsaus kad visas jas issukt ir patikrint
bet paskui pagalvojau ar per diagnostika neina patikrint zvakes geros ar ne ?

[Tadas155]

nera ten taip baisiai, nusiimi variklio dangti ta plastikini,  numauni ''pypkutes'' nuo zvakiu ir su kontrolke arba testeriu pasimatuoji kiek gyvu tu zvakiu.

[Zenius]

Labai paprastas tikrinimas,  nuo akumo  paimi pliusa ilgesniu laidu ir prilieti zvakes kontakta,jeigu sukibirksciuoja reiskia gera.