Jau reikia žiūrėt konrečiai į pačius diržus, jei jie sveiki, sausi ir netepaluoti - tikrint guolius, įtempėjus jei tokie prie kurių nors stovi.
Gali tekt tik dirželį pasikeist. Nors 1,9 jtd ir 2.5 TD variklių sandara skiriasi kaip naktis, bet tas pats buvo pas 155'tą kažkada seniau. Cypdavo aksesuarų diržas labai tyliai, bet girdėjosi. Problema buvo tame, kad tepalo salnikėlis truputėli leido alyvą ir jos patekdavo ant paties diržo. Viską sužiūrėjus ir sutvarkius - žiogai dingo.