2.4 JTD 150AG gan smarkiai ant laisvu vibruoja variklis

[kasper]

juokingiausiai kai viena detale sudaro vos ne 50% viso automobilio vertes..

smagracius galima restauruoti, zinau kur panevezyje daro, jei ka domina kreipkites

kokia kaina restauravimo?

[nerko]

Jo kokia restauravimo kaina?  

O jeigu pirkti padevėtą smagratį, kaip atskirti, kad jis dar gyvas?

Beto skaičiau, kad galima vietoj dvimasio smagračio dėti paprastą (čia apie škodą skaičiau), gal galima tą pati ir su Alfa Romeo? Beto nuo kokių kitų modelių dar tinka tas smagratis, nes naujų kainos komsinės

[Laimis]

Jo kokia restauravimo kaina? 

O jeigu pirkti padevėtą smagratį, kaip atskirti, kad jis dar gyvas?

Beto skaičiau, kad galima vietoj dvimasio smagračio dėti paprastą (čia apie škodą skaičiau), gal galima tą pati ir su Alfa Romeo? Beto nuo kokių kitų modelių dar tinka tas smagratis, nes naujų kainos komsinės

padevetas neturi tureti liufto ir laisvumo beveik jokio tik truputi, zazas aiskino cia jeigu ka, ne pats sugalvojau + dar rode kaip geras smagratis atrodo

[nerko]

Taip teisingai, jau suradau Youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=PoxK1bgJI0Y

bet kaip dėl restauracijos:
kaip ten ir kas restauruojama (užvirinama ir viskas?), ir ar galima iš dėti vienpusį smagratį. Ir kaip tiksliai žinoti nuo kokių man tinka?

Ačiū. Oj negerai čia, jei tas smagratis...
Beto noriu dėti paprastą, nes chipuosiu auto, tai ramiai nebepavyks važiuot.

[stasius]

gal vis tik pradziai bent deze nusiimk, nes jau visi keicia tau smagrati. nera realiai 100 proc. aisku, kad jis. pradziai dar reiktu granatas visas pasiziureti. aisku tuo paciu ir visa vaziuokle. jei viskas gerai, tada nieko nelieka, tik lupti deze. pries lupdamas deze turek numates variantus is kur imsi sankaba ir/ar smagrati ir tiek
del vienamasio smagracio mintis gera. ypac kaip supratau apie vw grupe skaitei. tas ten gan placiai taikoma.
su alfom turbut nera daznas reiskinys. pas 156 nebuvo vienmasiu smagraciu. todel turetum nuo kazko taikyti. pvz alfa 145/146 td varikliai turi vienmasius. jei jie tiktu, gal ir butu gerai. bet kazkaip abejoju..

[nerko]

O kaip patikrinti tas granatas, kaip suprantu apie vidines eina kalba (nes kažkaip servize sakė, kol neišardysi nepamatysi - tai ardyti kad tik ardyt nesinori $ )?
Bet ar jos gali duoti vibraciją iš variklio į saloną nejudant t.y. stovint ant laisvų?

Taip vienpusis gerai būtų, bet kaip suprantu alfom nėra iš dvimasio į vienpusį komplektų kaip kad vw, tai jau reiktų taikyti. Tik ko ko restauruoti neverta, kiek pasiskaičiau to smagračio šneku apie dvimasį.

Kol važiuoja ta mano alfa važiuosiu, bet nujaučiu kažką negero - tai jau ruošiuosi. O kokios blogiausios pasekmės pabirus tam smagračiui?

[Džeris166]

jei vibracija jauciama stovint, tai granatos ne prie ko - jos vibruotu vaziuojant. jei variklio pagalves sveikos tai tiketina kad tikrai smagratis

[nerko]

Pastebėjau dar vieną dalyką: vaziuojant magistrale tolygiai, t.y. palaikant greitį (nespaudaliojant gazo) jaučiamas periodinis labai silpnas vibravimas - atrodo lyg variklis gautų kuro mišini ne pastoviai o periodiškai. Traukos trųkčiojimų nesijaučia, bet labai silpna virbacija persiduoda į vairą. Tai gal čia kuro siurblys ar kuro padavimo sistema gali būti kalta  

Šiaip važiuojant 140 KM/H ir > tas periodiškumas dingsta, gal todėl, kad jau pastoviai maitinamas variklis kuru. (šiaip mašina iki 200 KM/H traukia be problemų ir dar vietos lieka)

[Džeris166]

filtrai pakeisti ?

[Giedriusss]

O važiuoklė negali būt? Nelabai suprantu prie ko čia vibracija ir kuro nepadavimas, jei jau kuro nepaduotų, tai tik dusimas būtų ir panašiai. O jei važiuojant ant laisvo jaučiama ta vibracija?