KOMPRESIJA

[neerkaas]

dyzelio turetu but apie 30-32 o vat benzo tai nepamenu

gal tau galvoj minciu misraine??

[Steponas]

o tau?

[Vital]

dyzelio turetu but apie 30-32 o vat benzo tai nepamenu

gal tau galvoj minciu misraine??

viska zmogus taisingai parase
ana savaite po kapitalinio dyzeluj buvo 33kopresija.

[neerkaas]

dyzelio turetu but apie 30-32 o vat benzo tai nepamenu

gal tau galvoj minciu misraine??

viska zmogus taisingai parase
ana savaite po kapitalinio dyzeluj buvo 33kopresija.

Vidutine kompresija benzininiams varikliams siekia 12-14 bar.
Naujos kartos dyzeliniu varikliu kompresija apie 20 bar,,o senesniu dyzeliniu varikliu kompresija gali siekti 40 bar.

[gringas]

Vidutine kompresija benzininiams varikliams siekia 12-14 bar.
Naujos kartos dyzeliniu varikliu kompresija apie 20 bar,,o senesniu dyzeliniu varikliu kompresija gali siekti 40 bar.

Ar tik nemaisai su compression ratio?

[neerkaas]

Vidutine kompresija benzininiams varikliams siekia 12-14 bar.
Naujos kartos dyzeliniu varikliu kompresija apie 20 bar,,o senesniu dyzeliniu varikliu kompresija gali siekti 40 bar.

Ar tik nemaisai su compression ratio?

compres ratio tai zadimas su turiais.

[gringas]

Techniniuose parametruose butent compression ratio buna duodamas, o tai tikrai yra ne ta vadinama "kompresija" Zmogai tai daznai maiso. Negaliu pasakyt tiksliai kas tai yra, bet benzinui rasoma 8-11. Cia seniau kazkada domejausi.

[Valerun]

o kas yra čia aprašomas "compression ratio" (18.45)?
http://www.carinf.com/en/e45049792.html
jei mano JTD 77kw kompresija apie 20 tai čia jau labai blogai?

Compression ratio - tai paprasčiausiai max/min tūrių santykis stūmokliui vaikštant, turint omenyje, kad vyksta izoterminis procesas. bet matuojant kompresiją, dujos cilindre sušila, todėl slėgis gaunasi didesnis, nėgu izoterminėm sąlygom. Dėl to skaičius irgi didesnis.

[neerkaas]

Atmosferos slegi, kuris yra tarkim 760 mm Hg (cia normalus oro slegis), o turis tarkim mazinamas per puse, tai pagal fizikos desnius orui (kaip dujoms) turi arba pakilti slegis (2 kartus) arba sumazeti temperatura. Cilindre temperatura is tikruju nuo suspaudimo pakils, ir nuo to slegis padidejes 2 kart. Turime 1520 mm Hg (neskaitant temperaturos itakos). Santykis slegiu gavosi 2. Imam kita slegio matavimo vienieta pvz. 1 atm = 760 mm Hg, tai gausim 2 atm. bet prietaiso skaleje normaliam atmosferiniam slegiui nurodom 0, tai matysim 1 atm. Reiskia IDEALIOMIS salygomis suspadimo laipsnis ir kompresija prietaise bus 1:2 = 1 atm, 1:3 = 2 atm, 1:4 = 3 atm .... 1:10 = 9 atm. (jeigu imsim barais, tai 1 atm = 1.01325 bar ... 9 atm = 9.12 bar) kompresometrai dazniausiai rodo barais arba atm.
Dabar atsizvelgiant i padidejusia oro temperatura slegis bus dar didesnis. Cia ideliu atveju, kai niekur niekas neleidzia oro ir spaudziama viena karta. Taiva toks tas COMPRESSION RATIO. Taigi apaytiksli kompresija 2.4 jtd motore 20 atm.

[1mantas]

compression rate tai yra duju suslegimo laipsnis (tai yra bedimensis dydis). O jei detaliau tai yra santykis (Vc+Vh)/Vc,
Vc-suslegtu duju turis, kai stumoklis yra virsutiniam rimties taske,
Vh- cilindro turis nuo vrt iki art.
O ka matuojam kompresimetru tai cia jau spaudimas bar ar atm ir jis yra didesnis nei nurodomas compression rate.
Sita dalyka pamenu kadangi teko transporto inzinerija baigt