Aušinimo skystis dujų reduktorių šildo (kaitina). Reduktoriaus šildymas reikalingas tam kad vyktu duju garinimas. Kuo geriau kaista reduktorius tuo geresnis ir ekonomiškesnis bus variklio darbas. Jei reduktoriuje aušinimo skystis užvirtu tai jau labai blogai. Tik aš nelabai tikiu kad taip nutiko. Jei rankos ant reduktoriaus neina islaikyti tai dar nereiskia kad ausinimo skystis jame verda.
Pastaba: daugelis vaziuojanciu dujomis vis praso kad butu kuo zemesne duju jungimo temperatura (kad saltas variklis kuo greiciau pradetu dirbti dujomis), atminkite, kad taupysite duju yrangos saskaita, nekalbu jau apie duju sanaudas.