Noriu pirkti alfa romeo 159

[Sraigamobilis]

Užsidedi R19, susižemini, ir važiuoklės resursas sutrumpėja perpus 

[PiPPas]

Autobravoje užsakinėk arba imk iš alfaworkshopo

Buvo ir iš Bravos imtos svirtys. Tas pats sh ir dar didesnis. Pvz., dabar apatinės sudėtos išvis Eolto kažkokios vos ne vietinės gamybos po 60 eur (su nuolaidom tiek kainavo), kai 'normalios' kainuoja apie 200-400 eur/vnt. Ir tos Eoltinės, kurios galvojom, kad pabirs per kelis mėnesius laiko jau virš pusės metų, nors žiemą ir pavasario pradžioje važinėjau tikrai ne vien asfaltu, o žiauriniais keliais.

Tuo tarpu ale "original" TRW laikydavo apie pusę metų vos. Net 156'oj jos ilgiau tarnaudavo man - po kelis metus, o važinėdavau su 156, kaip jau minėjau, kelis kartus daugiau.

[Esnyper]

Bandyk laikinai pasikeist servisą, nes kiek bekalbu su 159 savininkais, niekas nesiskundžia pakaba.

[Disco_V]

Na, kaip jau kaip, bet ir Autobrava skaičiuot pinigus moka Nemanau, kad perka iš Italijos dalis

[PiPPas]

Bandyk laikinai pasikeist servisą, nes kiek bekalbu su 159 savininkais, niekas nesiskundžia pakaba.

Serviso pakeitimas naudos neatneš, nes čia bent galima pasitarti ką dėti, o kitur neklaus nieko ir įdės kas jiems patiks Kai 156 turėjau buvau išbandęs beveik visus svirčių gamintojus, kurie į Lietuvą detales tiekia. Su 159 tas pats daroma

[tiesiogAS]

Mano nuomone "sh detaliu kokybe" yra servisu atmazai. Bent jau as tikrai labai savo  59os pakabos nesaugau ir per 40k km pakaba tvarkiau 2 kartus: pirma karta Vitomoj, kurie gyresi kaip jie suteikia garantijas darbams etc. po kurio laiko pradejus girdetis tai paciai detalei buvo pasakyta, kad "sh detaliu kokybe" ir nk padaryt negali. Tada pasikeiciau kitoj vietoj ir pamirsau jau turbut 30k km no problem

[brumbrum]

Įdomu ar 159 irgi reikia nuleidus nuo keltuvo pakabą suvaržyti? Jei taip ir tai nedaroma, tada viskas aišku, o pigios laiko nes sailentblokas viduje "vaikšto"

[shpuncik]

Įdomu ar 159 irgi reikia nuleidus nuo keltuvo pakabą suvaržyti? Jei taip ir tai nedaroma, tada viskas aišku, o pigios laiko nes sailentblokas viduje "vaikšto"

greitai užmetus akį į pakabą tai priekyje apatinės svirties sailentas kur amortikas tvirtinasi turėtų būti daveržiamas "ant ratų", o gale tai ten dar daugiau suveržiama kai auto stovi savo svoriu.

[Esnyper]

Viršutinėje šakėje plaukiojantys sailentblokai stovi, todėl galima priveržti ir pakėlus. Dėl apačios dar nežinau, neteko ardyti, neatkreipiau dėmesio.

[PiPPas]

Įdomu ar 159 irgi reikia nuleidus nuo keltuvo pakabą suvaržyti? Jei taip ir tai nedaroma, tada viskas aišku, o pigios laiko nes sailentblokas viduje "vaikšto"

Reik