2.4 JTD problemos:

[Famich]

Sveiki, sia savaite pakeiciau visus dirzus itempejus, pakeite genero guolius, ir issisprende kaikurios problemeles, malonumas autorizei man kainavo 1250lt, vakar idejau nauja oro srauto matuokle, kiek pagerejo trauka, ant salto variklis nustojo drebet, bet liko gan uzknisanti problemele, kai apsukos kyla iki 4 tks, tada buna jausmas lyg kazkas uzkimso oro padavima, buna vienas truktelejimas, o kartais net variklis prie to gesta, ir uzkurt galima tik tada jai sekundei atjungiu akuma, bet geta nuo toretai, bet visad yra problema su to truktelejimu, tiesiog neimanoma pasiekt 5tks apsuku. Kaip manot kas gali buti? Oro sistema sandari niekur niekas ne leidzia, bei pakeitus matuokle jau visai ne meto dumu, varyklis veikia kaip naujas.

[Kerosin]

katalizatorių išmesk.

[stasius]

viskas čia gerai - dažna 2,4 jtd variklių problema su tuo truktelėjimu (ar užgesinimu) prie aukštų apsukų. jau buvo nagrinėta forume. tik bėda ta, kad visi iškelia problemą, bado ją spręst, bet paskui nurimsta ir nėra aišku ar išspręndė bėdą ir kaip.
tad jei pavyks kažkaip išsiaiškint, būtų labai smagu
keli tips'ai:
1. kuro slėgio reguliatorius.
2. kuro siurblys
3. kuro filtras
4. bet kas, kas valdo slėgį.
visi variantai įmanomi. kartu ar atskirai. kiek jie procentaliai teisingi - vėlgi, nelabai kas žino.

sekantys tips'ai:
išsiimk iš bako kuro siublį ir pažiūrėk ar sietelis dar neužneštas mūsų šaunios kokybės salerkos nuosėdomis.
toliau. nuėmus kuro slėgio reguliatorių taip pat reiktų patikrinti sietelį. gali būti, kad sieteliai užsikišę ir prie max apkrovos nesusitvakro su kuro kiekiu, dėl ko kompas atjunginėja variklį.
dar galima patikrinti kiek kuro bake esantis siurblys slėgio turi ar viskas normos ribose.
kol kas daugiau nežinau.

[Famich]

Dekui stasiau, jai issiaiskinsiu butinai paasysiu kame beda buvo, visad tap darau jai dar temos ne uzdaro. Blem daug reikalu viska perziuret, bet jau vienas dalykas atkrenta, kro filtras naujas, pries 2 sav idetas, ir senas buvo geras, tikrai ne filtre gemarojus, seip savo AR esu zaurei patenkintas ir dar biski investiciju padarys ji tikrai puikiu automobiliu.

[stasius]

pas mane patį panašiai. kol kas aiškinuosi.
buvo fintų, kad neseniai pradėjo gesti tiesiog važiuojant. be jokios tvarkos, nepriklausimai nuo variklio temp. (dėl ko atkrenta rpm daviklis). pravalius kuro sistemą (buvo kuro slėgio reguliatorius užneštas. beja net kelis kartus). problema dingo, kad važiuojant tiesiog užgesina. pastovėjus mašinai, išaisškėjo, kad iškilo kita problema. ne iš pirmo karto užsiveda. reikia pasukt gerokai. tada iš kokio 3-4 k. užgriebia. kada sistemoj jau slėgis normalus - kuriasi normaliai. starteris sutvarkytas. akumas naujas. tad tikrai ne jie įtakoja blogą užvedimą. kuro filtras keistas žiemą. yra variantas, kad per jį vis tiek patenka teršalų, kurie tiesiai eina į kuro slėgio reguliatorių. purkštukai dirba normaliai. kada važiuoja, trauka normali. saleros niekada iš niekur nepilu apart degalinių. o pats variklis dirba lygiai gražiai.
na gal dienos gale bus daugiau žinių.

[Famich]

Ok dekis uz info ir pastangas padet!!! Tik va dar atsirado klausimelis, kur tksliai randasi tas kuro slegio daviklis kad ne svaistyt veltui laiko jo ieskant?

[stasius]

prisuktas ji prie aukšto slėgio siurblio.
pats reguliatorius nedidelis. tvirtinasi ovalia forma prie siurblio. siurblys yra prie dešinės pusės priekinio rato amortiko. jei dar tiksliau, tai už variklio diržo dangtelio link kuro filtro.
kaip atrodo reguliatorius:
http://manodalys.lt/product.php?id_product=1507210059

[Tadas155]

o kai truktelna, neuzsidega skydelyje purkstukas? pas mane truktelna prie 3k rpm ir uzsidega purkstukas.

[stasius]

bent pas mane neuzsidega. bet ir truktelejimo nera. pas mane uzgesina kai daug kuro reikia (pvz jungiant antra pavara is pirmos ir minant iki dugno).
mano ex 156 kartais trukteldavo prie 3500 rpm, bet irgi nedegdavo purkstukas.

[Tadas155]

stasiau, o kur yra kuro slegio reguliatoriaus tas sietelis? prie pacio reguliatoriaus?