Greiciu dezes / sankabos anomalijos..

[Džeris]

Taigi, istorija tokia buvo kad 1 ir atbuline pavara labai sunkiai jungdavosi, laikuj begant isvis nebesijunge begiai, o numynus sankaba masina pati riededavo... aisku sankabai mirtis atejo.. nieko nelaukdamas nusipirkau visa sankabos komplekta ( 740lt. ), cilindriuka ( 75lt. ), + greiciu dezes tepalus pakeiciau. Tiek suplojes ir susitvarkes rezultata ne koky gavau.. Begius junginet galiu tik labai labai stipriai sankabos pedala y pati dugna paguldes ( ir pati sankaba labai kieta - sunkiai juda ). Toliau girdisi tarskejimas, kai sankaba nuspaudi - nebetarska.. ( guoliukas ?  ). Sankabos komplektas prancuzu gamybos bet viska palei kebulo kodus uzsakiau, ysidejo tvarkingai... kita savaite vesiu pas greiciu dezes specialista... nors su greiciu deze palei mane viskas tvarkoje turetu buti... ai dar uzmirsau pasakyti jog atleidus sankaba bent 1cm. ji iskart pradeda riedet... kiek zinau masina turi riedeti kai puse jos atsileidzia... o cia iskart vos vos per plaukeli pakeli ja ir rieda masina... Turit minciu ? ... nes iskeiciau viska ka be galejau.. ar paciai greiciu dezei amen ar sankabos komplektas netvarkingai surinktas ?   ar dar kas ? ... 

[stasius]

nu žinok viskas ką susakei pilnai atitiko mano lybros būklę prieš sankabos keitimą. labai keista, bet panašu, kad ji nepakeista. arba ne visos dalys pakeistos.. mano sankabos mirties priežastis buvo išminamojo guolio auselės lūžis. gal pas tave išmynimo guolis blogai įdėtas. na čia tik mano pastebėjimas iš mano asameninės patirties, gal gali ir kitų variantų būti.
beje, pakeitus sankabą, pedalas pasidarė labai lengvas. tėvas išbandė, tai minėjo, kad minasi kaip naujos mašinos (jis su nauja važinėja). man jis labai patinka.
tiesa, brolis 146 jtd irgi keitė sankabą. pas ji sunkiai mynėsi. bet po keitimo vis tiek sunkokai minasi.. tai nesuprasi kaip čia kas 
gal spyruoklės po pedalu truksta.

[Džeris]

pries keitima sankaba spaudinet nebuvo sunku.. o po keitimo 3x pasunkejo spaudimas...na nzn ka dar galima ten keisti... pagrindinis cilindriukas tai sveikas ( kur prie pedalo) viskas tvarkingai nusiorina. skysciu jokiu netruksta... nu ka nusipirkau tai tikrai keite, pats salia buvau kei keite, beje tai pazystamas dare, tad apgavystes cia tikrai jokios nebuvo... dar vieni meistrai minejo, kad gali buti nzn kaip oficialiai vadinas ta detale bet liaudiskai vadina ji "špoikiukas" ir jis eina y greiciu deze. ir gali buti kad tas špoikiukas per trumpas ar apluzes todel pilnai sankaba neismina... be cia kiek zmoniu tiek nuomoniu..    bet del tarskejimo tai 99% kad isminamasis guoliukas.. nes sankaba numynus viskas nutyla...

[gringas]

Jei išmynus nustoja tarškėt, o prieš keitimą to nebuvo, blogai sureguliuota sankaba ir suka guoliuką. Taip važiuojant guoliukas greit subyrės, nes nepritaikytas ištisai suktis. Arba kažkas blogai įdėta. Gal diską atvirkščiai įstatė. Nemačiau realiai kaip atrodo sankaba pas AR166. Berodos 2 cilindriukai turi buti. Manau reiks dar karta imt sankaba. Sankaba jei kieta tikrai negerai surinkta. Ir deze cia nekalta.

[Džeris]

as ir taip manau. AR 166 tai atvirkstine sankaba yra. yra 2 cilindriukai: 1 pagrindinis ( prie pedalo) kitas darbinis ( prie greiciu dezes)

[Fragziukas]

sankabos diska tikraj ta puse istate? kartais ne nuo 1.9 sankabos komplektas? jei nuo 1.9 taj reikejo viena chemija padaryt...
dar variantas kad isminamaji guoli bekaldami i vieta sulauze nes nesutepe

[Džeris]

sankabos komplektas tikrai nuo 2.4 JTD. o del sutempimo tikrai nesu garantuotas.. 

[Fragziukas]

sankabos diska istate ta puse kajp buvo supakuota ar apverte ji?
nes jis supakuotas su karzina buna kartu ir jis buna apverstas ne ta puse...

[Džeris]

atvirksciai neykisi zinok.. vnz viskas pakeista belika tik "šponkiuka" prailgint, nes tipo sake jei keiti nauja sankaba automatiskai diskas naujas yra ir storesnis, tai reikia prailginti ta špoikiuka kad sankaba pilnai išsimintu...

[Alsury]

O masina nedreba kai atleidineji sankaba po biski?