Noriu pirkti Alfa Romeo GT:

[vanagiux]

Radviliskyje MK auto imone veza is dainijos - visos aprudijusios, bukles apgailetinos, niekas nedaroma joms, kainos kosmines uz lavonus. Stovi ten ir GT 3.2 V6 ir 156 2.5 V6 visa pazaliavus po medziais ir 166 lygtais automatas.

Šiandien atsitiktinai turėjau galimybę apžiūrėti tą GT 3.2 V6 "MK Auto" aikštelėje. Nežinau. Iš išorės atrodo tvarkinga, matosi, kad minimaliai patrūkinėjus vairuotojo sėdynės kairės pusės oda. Kiek žiūrėjau pasilenkęs, tai dugnas tvarkoj, bet kad stovi jau kuris laikas, tai faktas. Užvesti nebandžiau

Kaina - 3950eur.

Kazkas siame forume apziurejo ja nuodugniau ir aprase. Berods buvo dauztas kazkuris sonas stipriai ir po kapotu nekazka.

[Efreet]

Sveiki. Esu naujokas. Pastaruoju metu domiuosi AR GT 1.9 JTD pirkimu. Perskaiciau didziaja dali zinuciu ir neradau koncentruotos informacijos apie pati modeli. Visur tik nuotrupom galima pasiskaityti. Man is tikro reikia tokios info:

• Kokie bendri pastebejimai, kokie privalumai ir kokie trukumai sio modelio
• Variklis. Ar patikimas, kaip trauka (lyginant su kitais 110kw 1.9 dyzeliais, eksploataciniai niuansai, kas dazniausiai genda, ka reiketu zinoti
• Kebulas. Rudija, nerudija, kiek detales kainuoja ar sunku ju rasti, ka reiketu zinoti?
• Vaziuokle. Patikima ar nepatikima (lyginant su vokieciais) kurios vietos dazniausiai genda, kiek kainuoja jas remontuoti, kokie dar komentarai butu
• Elektronika. Ar negrybauja, ar verta pirkti su navi ekranu, jei atsiranda gedimai ar sunku suremontuoti, kaina?
• Eksplotacija. Kiek vidutiniskai per metus reikia, i ka reikia atkreipti demesi.

Taigi, kaip ir minejau poreikis yra gt 1.9 JDT. Komplektacijos noreciau pilnesnes: odinis salonas (butinai) tik nezinau ar verstos ar paprastos odos, sildomos sedynes (butinai), parktronikai, krituliu davikliai, xenonai (nebutina), autopildotas (nebutina, bet didelis privalumas), didelis navi ekranas (nebutina). Tokios info lb reiketu. Gal galite patarti kur surasti? Jei cia yra, prasau nukreipkite.

Lauksiu betkokios info. Dekui.

[daewon]

iš to ką tu čia surašei ir ką nori išsiaiškinti vienu kasniu, tai patarčiau susirast kokias nors apžvalgas modelio žurnaluose ar pan. Ten GALBŪT rastum atsakymus i tokius klausimus, lyginimuss su kitais, bendrus vertinimus.

O šiaip geras automobilis, geras variklis, eksploatacija pigi, kebulas nerudija, detales brangios, vaziuokle patikima jeigu prižiūrėta ir normaliai tvarkoma. Elektronika tokia pati kaip ir kruvoje kitų automobilių ir kartais pjauna gryba (3 valdymo blokai turi didžiausią riziką pareit), ekranas del navigacijos bevertis, šiaip geras daiktas. Vargu ar naują automobilį pirksi tai eksploatacija priklauso nuo to kokią nupirksi, todėl kiekvienas atvejis skirtingas...

Ne odinių net nebūna, šildomos sedynės (arba winter pack) papildoma opcija kuri dažnai nepasirenkama būdavo, krituliu daviklis irgi reta opcija.

[grease]

Yra rudyjanciu vietu - bet principe nera baisi situacija su rudimis.
Jeigu lyginti su kitais 110kW 1.9 dyzeliais, tai trauka bus ta pati, nes GT iki berods 2008 metu ir yra 110kW 1.9 dyzelis.
Smagratis (kaip ir visu dyzeliu) buna ima ir pavargsta. Anas ir pakainuoja truputi.

Ne odiniu salonu tikrai buna. Kaip tik - nesildomu sedyniu teko reciau sutikti, negu sildomu. Cruise control'as taip pat bene visose maciau.
Pakaba - is esmes tokia pat kaip ir 147/156 - ganetinai greit isbarska lietuviskai duobetuose keliuose. Bet remontuot nera brangu.

Apskritai pastebejimai tokie - turiu GT 3 su kapeikom metu.
Restauravau sarnyrus ir sudejau powerlex gumas, dabar jau vel reikia restauruot sarnyrus. Ir amortikus priekinius pasikeist reikia. Tai va tokios ir islaidos.

Sekancios busimos islaidos, kuriu jau pakankamai greitai reikes - smagratis ir sankaba.

Aisku, neskaiciuoju normaliu eksploataciniu islaidu - dirzai, tepalai, filtrai, stabdziai, akumuliatorius ir pan.

[daewon]

Tai kad arba oda arba ta versta oda, medziaginiu neteko matyt  kai pats ieskojau is 10 apziurimu winter packas pasitaikydavo tik kokiose 2, tai cia matyt nuo salies priklauso is kur auto:)

Susiradus su gyva sankaba ir smagraciu, tos visos islaidos eksploatuojant tikrai nera dideles.

[PiPPas]

Ne odinių net nebūna, šildomos sedynės (arba winter pack) papildoma opcija kuri dažnai nepasirenkama būdavo, krituliu daviklis irgi reta opcija.

Jeigu nematei, tai nereiškia, kad nebūna. Buvo medžiaginis ar tai veliūro tamsus salonas dedamas į GT taip pat.

[Efreet]

Kas liecia automobiliu apzvalgas internet tai mazai is ju naudos. Skaiciau ir lietuviskas ir angliskas ir rusiskas. Ten apzvelgiama nauji automobiliai ir eksplotacija ivairiose salyse skiriasi kaip diena ir naktis. Man reikia realiu liutuvisku atsiliepimu kaip alfa pernesa ziema, kaip detaliu kainos, kokia itaka daro lietuviski keliai

Is naudingu dalyku supratau, kad detales brangios, navi ekranas bevertis (nors idomu suzinoti kokios ten funkcijos ir ar patogu naudtis) bei svarbiausiai pries perkant pasiziureti i smagrati ir sankaba.

[grease]

Na, nelabai isivaizduoju kaip butu galima smagrati "pasiziureti" jo nenusiemus.
Nusipirkus masina X, jis gali laikyti dar 50k km, nusipirkus masina Y - gali po 5k km pradet bildet ar vibruot. Vistik naudota masina - ir nelabai aisku kaip naudota.

Panasiai ir su sankaba - gal ir galima kazka pajausti, bet velgi - jeigu jin duotuoju momentu neslysta, tai nereiskia, kad neprades slysti po 5k km.

Per pirmas 2 lietuviskas ziemas tau nupus nekurios skardos po posparniais. Labai gyvenimo negadina. Gal dar nusidauzys dazai nuo slenksciu apatinio kampo prie priekiniu ratu. Tai tiek to ziemos pernesimo.
Mechanines dalies detales nera brangios. Kebulo detales brangesnes - ju kai kuriu ir sunkiau gauti naudotu.

Lietuvisku keliu itaka, kaip ir rasiau - ganetinai greit isbarskina pakaba. Bet ja ganetinai pigu susitvarkyt.

Navi ekranas tik atrodo graziai - navigacijos principe nepasileisi. Teoriskai imanoma, bet ir pasileidus ja greiciausiai greit isjungsi lauk ir issitrauksi telefona.

[daewon]

Ne odinių net nebūna, šildomos sedynės (arba winter pack) papildoma opcija kuri dažnai nepasirenkama būdavo, krituliu daviklis irgi reta opcija.

Jeigu nematei, tai nereiškia, kad nebūna. Buvo medžiaginis ar tai veliūro tamsus salonas dedamas į GT taip pat.

My bad, permečiau skelbimus ir brošiūra pažiūrėjau, kad visgi buvo. Visad galvojau kad ten versta oda. Bet ir tų skelbimų nelabai daug mobile.de, kad be odos būtų.

Kadangi bazė 156/147 tai ir dalių daugybė tinka nuo šių modelių ir jų kainos tikrai nėra didelės. Kaip minėjo Grease ir kaip forumietis Infas įsitikino savo kailiu (paieškok forume apie avarijas) kebūlo dalys, žibintai - brangios ir kaikurias gauti sudėtinga.

Šiaip neaišku kokios dalys būtent tave domina. Internete pilna katalogų, kad ir robetas.lt su kainomis kur gali pasižiūrėti kiek kažkurie mazgai kainuoja ir palyginti su kažkuo kitu.

Iš mano patirties - ekranas gerai kai kartu yra ir telefono funkcija. Retkarciais labai pravercia ir nereikia papildomos laisvu ranku irangos montuoti o tiesiog panaudoji kita kortele, numerio peradresavima.

Sankaba/smagrati ka gali padaryti tai ieškoti įrodymų, kad šie mazgai buvo pakeisti naujais. Betkokiu atveju arba pasiseks loterijoj arba ne, bet jau čia ne GT modelio savybė.
 
Štai ką rodo ekranas:
 

[Eddie_Romeo]

Lietuvoj visai nemažai GT be odos, o buvo ir Alkantara, ir ALFATEX specialus audinys ir dar kažkas..