Noriu pirkti Alfa Romeo 156

[liuduks]

Kategoriskai nesutinku dėl "popieriaus" TS, JTS ir aplamai benzininių variklių 
Nežinau apie ką jūs lyginat mechanikos atžvilgiu, bet jei mašina neužsiveda, netraukia ir panašiai, tai tipiški dyzelistų pasisakymai  ar tai Alfa ar BMW ar kita markė. Visa esmė eksplotacijoje. Nusipirk dyzeiuką iš vokiečių, banuose vaikyta prie 180 kmh ir suprasit, kokie patvarūs tie tiesioginio purškalo dyzeliai.

[vanagiux]

Kategoriskai nesutinku dėl "popieriaus" TS, JTS ir aplamai benzininių variklių  
Nežinau apie ką jūs lyginat mechanikos atžvilgiu, bet jei mašina neužsiveda, netraukia ir panašiai, tai tipiški dyzelistų pasisakymai   ar tai Alfa ar BMW ar kita markė. Visa esmė eksplotacijoje. Nusipirk dyzeiuką iš vokiečių, banuose vaikyta prie 180 kmh ir suprasit, kokie patvarūs tie tiesioginio purškalo dyzeliai.

Nuvaikyti galima betka tiek JTD tiek TDI, tiek D ir t.t. taip pat galima nuvaikyti tiek FSI, tiek TS, tiek JTS ir visus kitus benzus, bet esme per kiek km jie nusivaiko - pilnas internetas parduodamu TS su varikliu defektais, tiek daugelis meistru gali papasakoti apie siu dvieju (TS ir JTS) varikliu labai silpna konstrukcija, palyginus su daugeliu tu metu benziniu varikliu, retam kuriam TS nesudegina per 10k km nei kiek tepalo ir t.t. manau daugelis turejusiu TS, tvarkantys motorus ir siaip mylintis alfas tam pritars. As tikiu kad galbut TS laiko vazinejant tvarkingai, bet visas pasibaigia jei pavarineji iki ridotuvo, nors teke matyti neviena kuris su realia 80 - 120k km rida jau pametes svaistikli per bloka ar truke stumokliai. Palyginkit kokius honda ar toyota benzus mazalitrazius su alfa ir suprasit kas yra patikima, kas ne 

[liuduks]

Nuvaikyti galima betka tiek JTD tiek TDI, tiek D ir t.t. taip pat galima nuvaikyti tiek FSI, tiek TS, tiek JTS ir visus kitus benzus, bet esme per kiek km jie nusivaiko - pilnas internetas parduodamu TS su varikliu defektais, tiek daugelis meistru gali papasakoti apie siu dvieju (TS ir JTS) varikliu labai silpna konstrukcija, palyginus su daugeliu tu metu benziniu varikliu, retam kuriam TS nesudegina per 10k km nei kiek tepalo ir t.t. manau daugelis turejusiu TS, tvarkantys motorus ir siaip mylintis alfas tam pritars. As tikiu kad galbut TS laiko vazinejant tvarkingai, bet visas pasibaigia jei pavarineji iki ridotuvo, nors teke matyti neviena kuris su realia 80 - 120k km rida jau pametes svaistikli per bloka ar truke stumokliai. Palyginkit kokius honda ar toyota benzus mazalitrazius su alfa ir suprasit kas yra patikima, kas ne 

Žiūriu tau būdinga daug kalbėti, nepasakant nieko (no offence) jei ką lygini prašom pavyzdžių konkrečių.

Kadangi čia tema "Noriu pirkti..." tai padarysim reziume: JTD tikrai ne mažiausiai problematiškiausi varikliai alfos gamoje, o dėl TS/JTS tai labai paprasta, jei ziedam hana, pasipila beproto didelis melynų dūmų kamuolis, ir tokio neperki 

[vanagiux]

Žiūriu tau būdinga daug kalbėti, nepasakant nieko (no offence) jei ką lygini prašom pavyzdžių konkrečių.

Kadangi čia tema "Noriu pirkti..." tai padarysim reziume: JTD tikrai ne mažiausiai problematiškiausi varikliai alfos gamoje, o dėl TS/JTS tai labai paprasta, jei ziedam hana, pasipila beproto didelis melynų dūmų kamuolis, ir tokio neperki 

Jei parasau konkreciu pavyzdziu - dazniausiai zinutes tos dingsta palygink V-Tec su TS, arba VTI su JTS, galit lyginti su VVTi ar GT-S ir t.t. Cia vieni is tu varikliu kurie irgi turiu daugiau kW nei eilinis variklis.
Taip, pirkit visi TS, JTS ir bus laimingi automobiliu meistrai turedami darbo o jei rimtai tai isvis vienetai motoru buna uzkaltu JTD, skelbimuos isvis retai pamatysi, o TS pilna, tai jau elementarus palyginimas.
Tai mes ir kalbam apie tai ka geriau pirkti ar JTD ar TS ar JTS  manau nezinantis nusipirks TS paeksplotuos kaip koki VW tepalus pakeisdamss kada prisimena, nepagalvodamas kad gali sudegti per 5000km 2l ir bus amen motorui.
JTD tikrai nera tas kuris maziausiai kelia bedu is visu varikliu, bet alfa romeo gamoje jis maziausiai problematiskas.

[a.zart]

Na as jei ir grizau prie Italu, tai tik prie JTD motoru. Nei vienas is 3-iju JTD turetu auto is sios puse niekada nepavede. Apie benzininius net nenoriu galvoti. Nebent 3.0/3.2 motorai - bet cia kaip antra iseigine auto, ne kasdieniniam naudojimui.  

[stafas]

du jtd ir jokiu problemu.pirmas eksplotuotas apie 2metus o antra jau ketvirti metai su jtd varikliuku ir absaliuciai jokiu problemu.nei salta ziema,nei karsta vasara dar nepavede.nezinau kas yra tepalu dapilinejimas nuo keitimo tepalu iki sekancio keitimo.ir paminkau pagal nuotaika neblogai.o keli draugai jau su savo jts nusivile...nenoriu labai isiplesti cia bepasakodamas.nereklamuoju as cia to jtd.man jis puikiai laiko...

[vanagiux]

As lygiai taip pat - turejau viena 2.4 JTD tris metus, kas liecia varikli, tai tikrai geras, pavaikydavau ji, tepalu nedegino nei laso, pripildavau iki max ir isleisdavau tiek, dabar turiu 1.9 JTD, taipogi smagus varikliukas, aplink varikli jokiu problemu, sausas motoriukas, jokio juodo dumelio, turejau pora TS - 8v ir 16v, abu tepalus degino, pravaziavau nedaug su jais, turejau apie metus laiko tiek viena tiek kita, bedu nebuvo dideliu apart visokie nesandarumai, tepalo deginimas ir karts nuo karto kokia nors elektrine beda. Snekejau su nevienu alfistu kurie remontuoja alfa romeo tiek vilniuje, tiek panevezyje, visi vienareiksmiskai kad JTD motorai labai geri, na o TS/JTS skysti, todel manau perkant tokia masina reiketu atkreipti demesi i tai. Kas liecia V6 - turi jie bedu siokiu tokiu, bet tikrai svaistikliai per blokus nelaksto ir tepalus degina reciau ir maziau, cia kalbant apie 2.5/3.0/3.2 (tik ne naujaji 3.2, nes ten nauja gyva beda)

[PiPPas]

Kas liecia V6 - turi jie bedu siokiu tokiu, bet tikrai svaistikliai per blokus nelaksto ir tepalus degina reciau ir maziau, cia kalbant apie 2.5/3.0/3.2 (tik ne naujaji 3.2, nes ten nauja gyva beda)

 Naujasis V6, kur stovejo 159/Breroj/spider yra net ne italu kurinys, o pasiskolintas is GM koncerno. Zodziu tikras amerikonas su savo tragisku surinkimu ir patikimumu...

[vanagiux]

Kas liecia V6 - turi jie bedu siokiu tokiu, bet tikrai svaistikliai per blokus nelaksto ir tepalus degina reciau ir maziau, cia kalbant apie 2.5/3.0/3.2 (tik ne naujaji 3.2, nes ten nauja gyva beda)

 Naujasis V6, kur stovejo 159/Breroj/spider yra net ne italu kurinys, o pasiskolintas is GM koncerno. Zodziu tikras amerikonas su savo tragisku surinkimu ir patikimumu...

Idomu kodel atsisake senojo 3.2 V6, gal del to kad neiskritikuotu, kad alfa romeo paliko sena varikli naujoje masinoje ar del gamybos kastu? Gal del ekologijos? Tikrai idomu sio sprendimo pasirinkimo priezastys, o gal tiesiog galvojo kad naujasis bus toks pat puikus variklis kaip ir senasis   kaip bebutu nepasiseke, gaila kad nera 159 su patikimu galingu varikliu  

[PiPPas]

kaip bebutu nepasiseke, gaila kad nera 159 su patikimu galingu varikliu  

 Yra. 2.4 JTDm 200 AG. Nedidelis cipas ir jau turi beveik senojo V6 24v galia su nesveikai dideliu Nm kiekiu.