Budas patikrinti, vaziuoti su ta pacia masina kokius 50k-100k km, laiku keisti tos pacios rusies tepala is tos pacios vietos ir ziureti, kaip reikalai. Geriausia, pradeti su naujai perinktu arba nauju varikliu. Kitas budas, susirasti gera laboratorija, kuri tau issaiskintu jo tikslia sudeti ir teoriskai apibudintu jo kokybe. Na, ir dar vienas, teorinis patikrinimas, labiau tikejimas, kad viskas ok, pirkti tiesiai is oficialiu importuotoju. Realiai zinau tik du atvejus, kai zmones ilgai pyle viena tepala ir veliau del to turejo bedu, vienas buvo klubietis su Selenia, kitas, giminaitis su Tayjota ir Q8 (is importuotoju pirktais). Ar tai blogi tepalai? Nebutinai, manau, reiketu daugiau tokiu atveju, kad taip teigti, bet orientuotis galima.