na jei blevyzgos tai ir pablevyzgojam ;)

[Esnyper]

Kiek teko bendraut su Laimiu ar elektrončikais, kurie dirba su diagnostika, tai būtent 147/GT elektronika kelia didesnį galvos skausmą, nei 156.

[nieksas]

Galvojau apie GT, bet siuo metu nematau vertos kazkokios iki 3k.

[Esnyper]

GT ne lavonų kaina prasideda nuo 3k eur.

[Disco_V]

Kazkaip mane atgraso tos ju rudys aplink slenkscius. Ir be apdailos, man ji ubage kazkokia is sono, durys kai darzines, be jokios linijos..

Slenksčiai deficitas, bet ne karvę kainuoja. Pavasarį uždedi gražesnius ratus ir viskas. Daugiau jai nieko nereikia. Komplektacija netgi už tą žopelį geresnė. Dar ir draudimo kainą, bei kuro sąnaudas įvertint reikėtų

[shpuncik]

Ieskom masinos, kuri butu +- panasaus dydzio. Siaip vertas modelis su 2.2? nes 1,9 neipirks uz 2.5k e.

Pvz, lyginant su Algirduko alfa 166 su 3l + dujos. Kuri patikimumu ir islaikymo pigumu butu vertingesne? Keliai Lietuvos + kartais zvirkelis.

nenori galvos skausmo - į 2.2 net nežiūri. tuo labiau už tokius pinigus. jei biudžetas ribotas - ieškai auto Lietuvoj jau važinėjusios, bus daugiau mažiau ligos išgaudytos. arba nusileidžiat ant žemės ir žiūrit kokį fiatuką grande punto ar panašaus lygio auto kuri nėra labai populiari, bet bent jau šviežesnė pagal metus bus.

[nieksas]

As kaip turejes Fiat Stilo, jau buvau nuziurejes viena stiliuka pilnos komplektacijos, bet dingo deja vakar, nespejom, nors ir brangiausias buvo skelbimuose, bet isnese greitai palyginus.. O punto nepirkciau niekada, kibiras totalus, kokybes 0 salone

Kaip suprast, uz tokius pinigus? Vectru rinkos kaina su 2.2 varikliu tikrai ne ties cia prasideda, galeciau teigti perzvelgus skelbimus, jog su tokiu varikliu eina jau lubos. Nes veliau nuo 3k prasideda FL modeliai su 1.9.

[shpuncik]

As kaip turejes Fiat Stilo, jau buvau nuziurejes viena stiliuka pilnos komplektacijos, bet dingo deja vakar, nespejom, nors ir brangiausias buvo skelbimuose, bet isnese greitai palyginus.. O punto nepirkciau niekada, kibiras totalus, kokybes 0 salone

Kaip suprast, uz tokius pinigus? Vectru rinkos kaina su 2.2 varikliu tikrai ne ties cia prasideda, galeciau teigti perzvelgus skelbimus, jog su tokiu varikliu eina jau lubos. Nes veliau nuo 3k prasideda FL modeliai su 1.9.

1.9 kuri būtų verta vežti kratyti servise prasideda nuo 4kEUR ir tai ne koks FL. viskas kas mažiau kainavo, reikalavo papildomų išlaidų iki tų pačių 4kEUR ir ridos budavo taip ~400kkm.
jei čia 2.2 motoro lubos su tokia kaina tai verta būtų susimastyti kodėl taip yra. kaip ten sako liaudy - pigią mėsą šunys ėda. tai tada dar yra 3.0 dyzelis - tas žiū gal dar pigesnis bus
nei opel'yje nei saab'e tas 2.2 motoras nieko gero - garsiai dirba, vakuumu vožtuvai dažnai pareidinėja, EGR bėdos, nevažiuoja. o kur dar specifinės bėdos su el. vairo siurbliais, "džiaugsmai" su CIM problemom.

[nieksas]

Nu dyzelistai, arteja ziema, kaip zinia, sunkiau syla variklis  Kaip kovojat su tuo? Kaisciuojat radiatorius su kardonu kokiu? Gal kas yra bande uzkistis uz 2.4jtd 166, gal ir FL? Kazkaip nerandu pro kur eitu prieiti nieko neardant

[shpuncik]

Nu dyzelistai, arteja ziema, kaip zinia, sunkiau syla variklis  Kaip kovojat su tuo? Kaisciuojat radiatorius su kardonu kokiu? Gal kas yra bande uzkistis uz 2.4jtd 166, gal ir FL? Kazkaip nerandu pro kur eitu prieiti nieko neardant

jei nėra webasto originalios, tai tik kartonas prieš radiatorių ir lieka. na galima kaip senais laikais ant žigulių grotelių budavo brezentai pasisiūti tokį su užsegamais "langeliais"
dar EGR'ą būtų gerai veikianti turėti.

[PiPPas]

Šiemet trečia žiema bus mano draugaujant su dyzeliu (AR 159 2.4JTDm Q-tronic). Per pirmasias dvi nieko nekaišiojau - važiavau kada reikėjo įvairiais orais, net pačiais šalčiausiais - bėdų nebuvo. Anksčiau išeini, pašildai biški ir važiuoji.

P.S. DPF filtras išoperuotas, EGR veikla irgi sustabdyta.