Alfaklubo Forumas
Skelbimai, servisai => Perku => Automobiliai => Temą pradėjo: Syncro 2016-11-04 21:53
-
Gal kas turi dvilitre 145 pardavimui?
-
Cia manau sudetingas reikalas :D
-
Naiviai tikiuosi gaaal kasnors :D pries metus pamenu buvo autogide vienu metu net dvi, viena tikra kita suswapintu varikliu.. Keikiu kad nepirkau
-
Na siais metais tik viena 146 dvilitre buvo, pradzioje prase kosmoso bet poto rodos uz 600€ pardave, tada irgi truputi nusiminiau, kad gal ir reikejo jamt :D na o 145 mazai seku, tai ir neuzkliuvo ne viena, cia nebent kasnors perleistu koki tvarkingesni egzeplioriu, bet net nezinau kas tokia turi :)
-
Yra vokieciuose :) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=155184777&scopeId=C&sortOption.sortOrder=DESCENDING&sortOption.sortBy=creationTime&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&usageType=PRE_REGISTRATION&ambitCountry=DE&usage=USED&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=5&pageNumber=2&fnai=next
-
Kainele tai grazi
-
Kainele tai grazi
Normali už normalią mašiną, o ne už laužą 8)
-
O brač :o 145 su 2.0 TS. Na su tokiu galios/svorio santykiu ji turėtų būt kažkas panašaus kaip 156 su 2.5 V6 ar net GTV su 3.0 :masina:
Kaina nemaža, bet kaip ir minėjo, už atitinkamą prekę ir moki. Man tik ta būksiravimo ausis nerimą kelia :D
-
Pipai mano poziuri normali europietiska kaina ir suprantanciam. Bet gyvai nemates dar neaisku ar ji tiek verta. Vokietijoi Turkai ir daros gudrus :)
-
O brač :o 145 su 2.0 TS. Na su tokiu galios/svorio santykiu ji turėtų būt kažkas panašaus kaip 156 su 2.5 V6 ar net GTV su 3.0 :masina:
Kaina nemaža, bet kaip ir minėjo, už atitinkamą prekę ir moki. Man tik ta būksiravimo ausis nerimą kelia :D
Toli grazu, nes 145/146 sveria panasiai, kaip ir 156 ir gtv. Panasiau butu lyginti su 166 2.5, bet ir tai vargu ar bus kazkas panasaus. Nera lengva ta 145, pas 33 toks variklis butu buve kazkas panasaus i 156 2.5.
Perbrangi tai tap, uz tokius pinigus dalima zymiai idomesniu italu rasti, sios rida nemaza, odos nera, bukle irgi neaiski.
-
Nu 166 su 2.5 tikrai nera stebuklas traukos atzvilgiu ,bet nezinau sis modelis turi kazko kas zavi. Nors man ir 164 su turetu 2.0 ts buvo smagus ir traukos buvo lyg daugiau.Matomai svoriu skirtumai daro savo
-
As klausiu ar kas turi nes pernai autogide dvi dvilitres buvo... Ok, gal bent kas 1.8 turi?:D
-
As klausiu ar kas turi nes pernai autogide dvi dvilitres buvo... Ok, gal bent kas 1.8 turi?:D
1.8TS dar retesnis turbūt už 2.0TS 8)
-
Toli grazu, nes 145/146 sveria panasiai, kaip ir 156 ir gtv. Panasiau butu lyginti su 166 2.5, bet ir tai vargu ar bus kazkas panasaus. Nera lengva ta 145, pas 33 toks variklis butu buve kazkas panasaus i 156 2.5.
Perbrangi tai tap, uz tokius pinigus dalima zymiai idomesniu italu rasti, sios rida nemaza, odos nera, bukle irgi neaiski.
Nemaža rida? Bent jau gali būt daugmaž tikras, kad ji reali, o ne 30000 km ir "važinėta tik vasaros sezonais". Pažiūrėjus į tvarką tiek salone, tiek po kapotu kažin ar stums katę maiše už beveik 4k Eur. Moki ne vien už tvarkingą mašiną, o ir už modelį, kuris jau tampa retenybe ir jų (tokių kaip šis) kaina su laiku tik kils.
-
Uz tokia kaina noretusi tikros ridos, kuri suktusi max apie 100-120k be jokiu kaciu maisuose ir sunu dezese :) Nekalbam apie jokius ridu pirkimus, kalbam apie brangia masina, kuri visais atzvilgiais turi atitikti prasoma kaina. Toks modelis gal tau atrodo vertinama retenybe, bet jis tokiu nifiga nera ir dar nebus kokius 15 metu, maziausiai (iki tol, apie kainu kilimus galima pamirsti). Bet tavo nuomone, kad jis toks yra, visiskai suprantu, kazkada ir man tai atrode retas modelis ir kazkuo ypatingas (kazkiek ypatingas taip, bet yra ypatingesniu uz siuos pinigus), kol nepamaciau, kokiu gerybiu zmones randa uz panasius pinigus tikruju senoliu garazuose. Siai dienai 145/146, kad ir su kokiu varikliu, kad ir su kokia rida, kad ir kokios bukles bebutu niekas rimtai nevertina, o tai reiskia, kad nera paklausos, del ko sia galime laikyti stipriai perkainuota. Bet, kaip sakoma, daiktai nelabai turi kazkokia apspresta verte, jie verti tiek, kiek kazkas pasirenges uz juos sumoketi. Visgi, tokius pinigus nebent sentimentu vedamas kazkas gali sumoketi. Nes tiek kiseneje turint jau galima dairytis ir "nedamustos" gtv6, alfeta, alfasud, spider, siokiom tokiom investicijom i prieki pridedant, nekalbant apie 33 ar 75, kurie siai dienai gerokai vertingesni, uz 146/146, tiek moraline, tiek pinigine israiska. Uz 4k eur 145 turi buti ne tai, kad tvarkinga, bet visiskai ledine :)
-
Dar toks klausimas, jeigu kist tarkim i 1.4ts vieta 2.0, gal kas yra susidure, pravodke skirias ar tapati?
-
Skeresi ir darbo tikrai daug ,traversas pusasiai greiciu dezes perdavimai tvirtinimai ir t.t cia konkreciau,kad zinot reik atsisest prie kokio e katalogo ir lygint produktu kodus .tada zinosi kas skiresi kas nea
-
Dar toks klausimas, jeigu kist tarkim i 1.4ts vieta 2.0, gal kas yra susidure, pravodke skirias ar tapati?
Plius ekspertizė, nes nemenkas kw prieaugis, galį išvis atsisakyti sertifikuoti...
Sent from my iPlyta
-
kokie dar 4000? :) speju, "ieskoma" uz max 400 ir kad iskart vaziuotu
-
Plius ekspertizė, nes nemenkas kw prieaugis, galį išvis atsisakyti sertifikuoti...
Lietuvoj neužregistruos, nebet su sportiniu pasu. Viršija tūrio prieaugį.
Nebent tech pase nėra, nei variklio tūrio, nei variklio kodo, nei galingumo. Tokiu atveju dedi ką nori (kas originaliai ėjo) tos pačios degalų rūšies ir ramiu veidu važiuoji į TA.
-
Lietuvoj neužregistruos, nebet su sportiniu pasu. Viršija tūrio prieaugį.
Nebent tech pase nėra, nei variklio tūrio, nei variklio kodo, nei galingumo. Tokiu atveju dedi ką nori (kas originaliai ėjo) tos pačios degalų rūšies ir ramiu veidu važiuoji į TA.
koks jum techapziuristas atskirs 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 twinsparkus, net jei jam ir idomu? :D klausimas nebent kas bus jei bus v6?. gal ziures pagal kolektorius, ar ieskos variatoriaus solenoido ar gal ziures kokio plocio dirzeliai? :D... nes pagal ka gi dar nustatysi? sakysit, pagal variklio koda ziures? -taigi jo nera, jis ten kazkur gilumoje po vamzdziais ir dangteliais surudyjes visas(tuo galima pasirupint is anksto 8) ) ...nuo berods 2002 kas 2 metus varau i apziura prelude kuriai pakeistas variklis is 2,3dohc i 2,0sohc(vizualiai smarkiai skiriasi) ir niekam niekad neuzkliuvo.
-
O ar vel pradejo registruoti variklio numeri? Nes kai pirkau antra 146, kas buvo 2007-2008 metais jau neberegistravo variklio numerio (metais anskciau dar registruodavo). Bet, jei jis ir uzregistruotas, ideju, kaip ji "nuregistruoti" netruksta. Niekas neatskirs 1.4-2.0 ts, tai faktas, nes ir dauguma musu is akies ju neatskirtu, tai ka ten apie vagenu salies kontrolierius kalbeti :D Perregistravimas cia aktualus tik vienu atveju, jei tu planuoji ta masina i garaza uzkonservuoti ir laikyti bent 30 metu, kol ji taps seniems pirdyloms ir kolekcininkams kazkiek idomi, velgi, tai nebus orginalas ir nebus taip vertinama. Jei daroma tik tam, kad vaziuoti, kol vaziuos, dekis 2.0 ir vaziuok i sveikata :masina:
-
Tai vat kad net reigstruojant masina, nieks neziuri i ta varikli, ten tik kebulo numeri man rodos, patikrina, nufotkina kas po kapotu ir vsio :D
-
Pradejo jau seniai ir labai izuliai, kartu su kosminiais ikainiais uz ekspertize. buvo net atveju kai neiregistruodavo ar neperregistruodavo auto kurioje neatitiko variklio serijinis nr, o jei koks skaiciukas ar raidele variklio kode neatitinka tai viskas: jei masina verta iki kokio 1000 euru tai ji jau kaip ir ant daliu tiktai :) , nes vat pradziai parodyk sakaita-faktura kur pirkai ta varikli, tai kad turi visos tos masinos donoro dokumentus- nesiskaito(cia Lietuva :D ). iseitis tik "nenustatytas" t.y kazkaip naturaliai neiskaitomas variklio kodas...jei svieziai nuslifuota tai gasdina klastojimu ir policija...bet cia taip ziauriai tik su registravimu, per apziura neziuri, svarbu nekristu i akis perdirbimai...
-
idomu nuo miesto priklauso? nes dabar paskutini karta siauliuose regitroje registravausi, tai niekur nelindo :D ir butent 146, buvo isregistruota.
-
1.8TS dar retesnis turbūt už 2.0TS 8)
Turiu ir tokį ir tokį. Trauka neypač skiriasi. Smagus miesto kartingas. Swapui galima naudoti iš 156, nes nuo 145 rasti 2.0 dėžę labai sudėtinga (sankabos išmynimo cilindras ant dėžės).