Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Kiti Alfa Romeo modeliai => Temą pradėjo: 037 2010-04-26 18:18
-
http://www.worldcarfans.com/110042525848/zagato-reveals-alfa-romeo-tz3-corsa-race-car
-
http://www.zagato.it/pdf/TZ3Corsa_Specs_UK.pdf
-
Atrodo nerealiai!!! Kaip ir visi Zagato kuriniai... :star: Jau senoji Tubolare Zagato buvo ispudinga, bet sita.......... :o ^-^
-
850Kg ;D
-
Rimtas konkurentas kai kuriem "super-car'am" ;)
-
Va puikus sportinis modelis, isleistu ji serijine gamyba ir finansine padetis pageretu Alfa koncerno, ka grazaus sukuria retai isleidzia vartotojams masiniu budu, arba kokius 500 modeliu ir stovi ant bankroto pastoviai.
-
Va puikus sportinis modelis, isleistu ji serijine gamyba ir finansine padetis pageretu Alfa koncerno, ka grazaus sukuria retai isleidzia vartotojams masiniu budu, arba kokius 500 modeliu ir stovi ant bankroto pastoviai.
Tikrai nuo finansiniu sunkumu tokie modeliai negelbeja ;) Reik masto ekonomijos siekti :p
-
Va puikus sportinis modelis, isleistu ji serijine gamyba ir finansine padetis pageretu Alfa koncerno, ka grazaus sukuria retai isleidzia vartotojams masiniu budu, arba kokius 500 modeliu ir stovi ant bankroto pastoviai.
Tikrai nuo finansiniu sunkumu tokie modeliai negelbeja ;) Reik masto ekonomijos siekti :p
Tai kam juos kurti? Kad parodyti kokie modeliai gali buti ar siaip kad dar sunkesne padetis butu isleidus kruva milijonu norit sukurti toki modeli? Pvz mercedes isleido puiku nauja modeli SLS kur SC formuleje ir pilnai serijine gamyba pradejo, variklis nerealus, dizainas taipogi paimtas nuo labai seno merso ir turi daug panasumu su juo, galeciau ta mersa prilyginti TZ3. Situacijos nepataisys nei Mi.To nei Giulietta, nei tuo labiau Brera, gal 159, nors ju pardavimo skaiciai irgi toli grazu neispudingi, tik klausimas kodel? Galbut viskas pageres po keliu metu, kol kas apie alfu naujus modelius atsiliepiama neblogai kas liecia kokybe, bet nuvertejims ju vistiek nezmoniskas, kur matyta kad uz 2006-2007m masina su 1.9 JTDm prasytu 25000-30000lt
-
Mokaisi universitete kur destoma ekonomika ir kiti su finansais susije dalykai, ir dar atsiprasau nedaeina? Kad supercar kurimas ir gaminimas niekad nebus didziausias pinigu saltinis, tai daugiau prestizinis reikalas...
Tik masiniai gaminiai gali gelbeti finansiskai...
-
Tai kam juos kurti? Kad parodyti kokie modeliai gali buti ar siaip kad dar sunkesne padetis butu isleidus kruva milijonu norit sukurti toki modeli? Pvz mercedes isleido puiku nauja modeli SLS kur SC formuleje ir pilnai serijine gamyba pradejo, variklis nerealus, dizainas taipogi paimtas nuo labai seno merso ir turi daug panasumu su juo, galeciau ta mersa prilyginti TZ3. Situacijos nepataisys nei Mi.To nei Giulietta, nei tuo labiau Brera, gal 159, nors ju pardavimo skaiciai irgi toli grazu neispudingi, tik klausimas kodel? Galbut viskas pageres po keliu metu, kol kas apie alfu naujus modelius atsiliepiama neblogai kas liecia kokybe, bet nuvertejims ju vistiek nezmoniskas, kur matyta kad uz 2006-2007m masina su 1.9 JTDm prasytu 25000-30000lt
kiekviena preke, pagaminta nors ir vienetiniu tirazu nesa pelna, jei ji yra parduota brangiau negu savikaina. elementari verslo taisykle (ar kaip cia ja pavadinti). Jei pvz Alfa Romeo kaip gamintojui tinka uzdirbtas pelnas nuo tarkim 500 masinu, tai nafik jiem gaminti 10 000 masinu? Cia is serijos "kiek noriu - tiek ir gaminu. Kiek uzdirbu - tiek uztenka". Jiem tiesiog uztenka to uzdarbio, kuris yra garantuotas dar tik pasirodzius pirmom masinos nuotraukom
Kaip suprantu, sitas modelis ir yra skirtas ne masinei gamybai, taip pat kaip ir 8C.
Paprastas pavizdys: kodel Ferrari masiskai negamina Enzo? Arba dar kuris nors gamintojas savo vienetiniu modeliu nepaleidzia i masine gamyba? As neziuriu i imones finansine padeti, as tiesiog kalbu apie vienetinio modelio ideja jy islaikyti vienetiniu, kad ir koks nuo jo pelnas bebutu. O kad pelnas nuo tokiu auto yra, tai cia FAKTAS!
-
Mokaisi universitete kur destoma ekonomika ir kiti su finansais susije dalykai, ir dar atsiprasau nedaeina? Kad supercar kurimas ir gaminimas niekad nebus didziausias pinigu saltinis, tai daugiau prestizinis reikalas...
Tik masiniai gaminiai gali gelbeti finansiskai...
Mokytis mokausi, bet ten tikrai nemoko kaip bunant sunkioje finansineje padetyje kurti prestizo prekes. Sunprantu jei finansine padetis puiki tai tikrai galima kurti savo prestizui pabrezti produktus. Visiems manau zinoma kad Alfa Romeo dabar toli grazu negeriausi laikai.
-
kiekviena preke, pagaminta nors ir vienetiniu tirazu nesa pelna, jei ji yra parduota brangiau negu savikaina. elementari verslo taisykle (ar kaip cia ja pavadinti). Jei pvz Alfa Romeo kaip gamintojui tinka uzdirbtas pelnas nuo tarkim 500 masinu, tai nafik jiem gaminti 10 000 masinu? Cia is serijos "kiek noriu - tiek ir gaminu. Kiek uzdirbu - tiek uztenka". Jiem tiesiog uztenka to uzdarbio, kuris yra garantuotas dar tik pasirodzius pirmom masinos nuotraukom
Kaip suprantu, sitas modelis ir yra skirtas ne masinei gamybai, taip pat kaip ir 8C.
Paprastas pavizdys: kodel Ferrari masiskai negamina Enzo? Arba dar kuris nors gamintojas savo vienetiniu modeliu nepaleidzia i masine gamyba? As neziuriu i imones finansine padeti, as tiesiog kalbu apie vienetinio modelio ideja jy islaikyti vienetiniu, kad ir koks nuo jo pelnas bebutu. O kad pelnas nuo tokiu auto yra, tai cia FAKTAS!
Jei Alfa Romeo vadovaujasi tokio poziuriu kiek turim tiek uztenka tai tada aisku kodel jie niekada neisbrenda is to liuno. Mano logika tokia, jei isgraibste visus akimirksniu 500 uz tokia suma kokios prasiau tai padaryti dar 1000 tokiu tikrai nepamaisys, ir savikaina bus mazesne, o prasyti bus galima tiek pat kiek ir uz pirmas. Nebent yra kita medalio puse kad prasyti uz masina 500000lt galima tik tuo atveju jei ju isleista labai ribotai, jei butu gerokai daugiau tai jos netektu savo tokios vertes. Tas pats mercedes - kaina jo apie 620000lt nors gaminamas serijiniu budu, aisku paklausa maza,panasiai buvo su McLaren mersais, kuriu gamyba nutraukta 2008, pagaminta buvo nedaug, bet uzsisakyti galejo per tuos kelis metus manau visi kas tik turejo reikiama suma, aisku kaina buvo 1,5 mln. Dar galima taip pagalvoti kad visi tie reti modeliai kaip reklama, norit pritraukti investuotojus i imone, kuriu deka butu igyvendinami visi tie projektai, nes kaip bebutu kiekvieno modelio serijinei gamybai reikalingi labai dideli pinigai.
p.s. as ziuriu i imones finansine bukle, jei Alfa Romeo butu labai gerai stovinti imone tikrai nekiltu tokiu klausimu.
-
Kaip ir sakiau, kiekvienos imones atskiras reikalas kaip jiem save pateikt pirkejui/klientui. O kokia ju verslo strategija - taipogi kiekvienos imones asmeninis reikalas. Palygint daug ka galima... Realiai situacija buna visai kita. Niekas juk nezino, ka norejo ar nori pasiekt Alfa Romeo su situo modeliu. Taip pat nera aisku kiek vienetu tokiu TZ3 Corsa bus isleista i apyvarta.
Kaip matau is techninio PDF lapo, sitas modelis yra daugiau reklaminis. O ar bus isleista ju daugiau negu 1 - nezinia.
-
Kaip ir sakiau, kiekvienos imones atskiras reikalas kaip jiem save pateikt pirkejui/klientui. O kokia ju verslo strategija - taipogi kiekvienos imones asmeninis reikalas. Palygint daug ka galima... Realiai situacija buna visai kita. Niekas juk nezino, ka norejo ar nori pasiekt Alfa Romeo su situo modeliu. Taip pat nera aisku kiek vienetu tokiu TZ3 Corsa bus isleista i apyvarta.
Kaip matau is techninio PDF lapo, sitas modelis yra daugiau reklaminis. O ar bus isleista ju daugiau negu 1 - nezinia.
PVZ Kamal modelis - manao manymu ir skaitant daugeliu nuomone apie ji jis butu terejes pasisekima, aisku tai butu buves plentinis visureigis bet vis butu alfa gamoje turejus SUV. Tas pats 169 - limuzino klases modelis, ko alfa neturi (166 nera limuzinas kaip pvz S klases mersas, A8 ar 7 klase bmw).
-
PVZ Kamal modelis - manao manymu ir skaitant daugeliu nuomone apie ji jis butu terejes pasisekima, aisku tai butu buves plentinis visureigis bet vis butu alfa gamoje turejus SUV. Tas pats 169 - limuzino klases modelis, ko alfa neturi (166 nera limuzinas kaip pvz S klases mersas, A8 ar 7 klase bmw).
taip, del to nieko nesakau, bet siuo atveju sitas modelis yra (gal bus) riboto "tirazo" ir manau gamintojas su tuo tikrai susitaike ir butent to sieke, kad jis butu gaminamas ribotos serijos.
-
Sprendžiant iš to, ką rašo spaudoje, tai tiražas bus tikrai ribotas - 1 vnt. ;) Šitas kūrinys tikrai nėra skirtas Alfa Romeo pasipelnyti, bet ji ir ne ką teinvestavo - pirmiausiai tai Zagato kūrinys, pagamintas vokiečio Alfų kolekcionieriaus užsakymu, o Alfa Romeo viso labo "paskolino" 8C Competizione bazę, o už tai gavo labai neblogą reklamą. Smagu, kad atsiranda tokių entuziastų :)
-
Siandien perskaiciau kad TZ3 bus gaminamas serijiniu budu. Pristatytas bus Amerikoje 2012 metais. Tures Viper genu - motora 8,4l ir svers 600kg daugiau nei prototipas. placiau apie tai - AutoBild, nors straipsniukas neilgas.