Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 159, Brera/939 Spider, Giulietta, MiTo => Alfa Romeo 159 => Temą pradėjo: Malūnsparnis 2009-10-03 23:35
-
Pristatymas itališkai:
http://www.youtube.com/v/QeAqvE3t-Ug
http://www.youtube.com/v/QeAqvE3t-Ug
http://www.youtube.com/v/6NH-sYvd9Cw
-
Ir dar:
http://www.youtube.com/v/MbVlhNlBZSs
http://www.youtube.com/v/qDk9eOPDBX8
-
silpnai ;D 2,4jtdm su 200ag ir 400nm vaziuoja geriau ;D
-
silpnai ;D 2,4jtdm su 200ag ir 400nm vaziuoja geriau ;D
Na beveik sekunde leciau isibegeja, tai kur tas gerumas :)
-
silpnai ;D 2,4jtdm su 200ag ir 400nm vaziuoja geriau ;D
Na beveik sekunde leciau isibegeja, tai kur tas gerumas :)
abejoju sukimo momentas tik 320nm o dyzelio 400nm, o ag tai po 200 ;)
-
silpnai ;D 2,4jtdm su 200ag ir 400nm vaziuoja geriau ;D
Na beveik sekunde leciau isibegeja, tai kur tas gerumas :)
abejoju sukimo momentas tik 320nm o dyzelio 400nm, o ag tai po 200 ;)
Didesnės apsukos matomai kompesuoja mažesnį sukimo momentą :o
-
silpnai ;D 2,4jtdm su 200ag ir 400nm vaziuoja geriau ;D
Na beveik sekunde leciau isibegeja, tai kur tas gerumas :)
abejoju sukimo momentas tik 320nm o dyzelio 400nm, o ag tai po 200 ;)
Sukimas dar ne viskas, paziurek maks. rpm, kiek dyzelio, kiek benzino ;)
-
silpnai ;D 2,4jtdm su 200ag ir 400nm vaziuoja geriau ;D
Na beveik sekunde leciau isibegeja, tai kur tas gerumas :)
abejoju sukimo momentas tik 320nm o dyzelio 400nm, o ag tai po 200 ;)
labai abejoju ar ten yra tie 200 ag ir 400 nm,nes kažkaip,realybėj,gauna "kruopų" nuo silpnesnių dyzelių,o ir kuro srebia daugiau :(.Malūnsparni,pasiaukok mokslo labui,nuvaryk ant dyno stendo ;D
-
Bajorai, kad gauna kruopu nuo silpnesniu dyzeliu, tai nieko keisto tame nematau. Tie silpnesni dyzeliai labai daznai yra bent 100kg lengvesni, gal netgi daugiau.
Be to, man pasirode, kad bent jau 1,9 jtdm'o yra baisiai ilgos pavaros (nezinau del 2,4 jtdm perdavimu skaiciaus) - cia dar viena potenciali kruopu gavimo priezastis. tiesa, as dyzeliu nepazistu labai artimai, tad sito negaliu tvirtinti, bet toks jausmas vairuojant yra.
-
Bajorai, kad gauna kruopu nuo silpnesniu dyzeliu, tai nieko keisto tame nematau. Tie silpnesni dyzeliai labai daznai yra bent 100kg lengvesni, gal netgi daugiau.
Be to, man pasirode, kad bent jau 1,9 jtdm'o yra baisiai ilgos pavaros (nezinau del 2,4 jtdm perdavimu skaiciaus) - cia dar viena potenciali kruopu gavimo priezastis. tiesa, as dyzeliu nepazistu labai artimai, tad sito negaliu tvirtinti, bet toks jausmas vairuojant yra.
Sakai 100kg ? Sakyčiau kokius 300kg, nes 159-ta yra sunki, tuo požiūriu blogai, o saugumo - net labai gerai - teko ne vienam forume skaityti kaip ji gerai pasirodė avarijos metu...
-
Kruopu gavimas normalu, 156 su 2.4jtdm per tiek pat isibegeja kaip ir 159 su 2.4 ;) cia sedanus omeni turiu, o vat universalo kebulu 159 isibegeja per 8.9, svoris daro savo, plius aisku ir gabumai :)
Bet va 156 kruopu gauna nuo 159 saugumu, kaip jau mineta, as rinkciausi sauguma, krupos dyzeliui neaktualu :D
-
MY2009 modeliai kiek greiciau isibegeja. 2.4 JTDM 200 AG Q-Tronic: 8,3 s - sedanas, 8,5 - universalas. Cia su automatine pavaru deze. O del pagreicio matavimo, tai kai kurie gamintojai zaidzia, skaiciuoja be bagazo ir pan :) Alfa visada skaiciuoja su vairuotoju (apie 75 kg) + 30 kg bagazo.
-
Kruopu gavimas normalu, 156 su 2.4jtdm per tiek pat isibegeja kaip ir 159 su 2.4 ;) cia sedanus omeni turiu, o vat universalo kebulu 159 isibegeja per 8.9, svoris daro savo, plius aisku ir gabumai :)
Bet va 156 kruopu gauna nuo 159 saugumu, kaip jau mineta, as rinkciausi sauguma, krupos dyzeliui neaktualu :D
Pilnai pritariu, ypač dėl saugumo, nes yra gan sunkus automobilis (čia dėl kruopų).
-
jo...30kg bagazo labai daug ir didelia reiksme turi.gal kitu auto gamintoju vairuotojai bandytojai vyrai po 100...ne tokie nusproge.kartu ir bagazas ir vairuotojas viename ;D
-
reiksme 30 kg gal ir nedidele, bet jei bent 0,1 s islosi, jau pliusas :)
-
As rinkciausi 156 2.4JTDm ne del to ar ano... Tai tiesiog mano "Dream Car" :P