AR 156 2.4 JTD: priekinių amortizatorių/spyruoklių klausimai:

[shpuncik]

Esnyper, tu pas mus botanikas ar šiaip gamtos apdovanotas? kad užsispyres jau matom...
ne vienas parašė, bet jis vis tiek prie savo. gal tu pasipaišyk ant lapo popieriaus, nes vis tiek sunkiai daeina.

[Esnyper]

Pasiklausk tu gal meistro normalesnio, nes toks jausmas, kad amortizatorių tik paveiksliuke matęs...

Kaip sakau, jei manim netikit tiesiog į google įsiveskit ar amortizatorius turi įtakos automobilio aukščiui. Jei mokat google naudotis, nes čia elementari logika, jei bent kiek supranti amortizatoriaus veikimo principą.

[Paulius]

Kaip neturi įtakos. Yra amortikas standartinis yra amortikas trumpintu štoku yra coilai. Taip ir spyruoklės yra žeminančios ir yra standartinės. Jeigu sudėsi žeminančias spyruokles mašina vienareikšmiškai pažemės. Jeigu pradėsi kombinuot standartines spyruokles su amortikais trumpintu štoku bus taip, kad suspaudus spyruoklę ir sugrūdus į amortiką su trumpintu štoku, štokas bus max. išstumtas į viršų. Hipotetiškai žvelgiant į tai, reikėtų atkreipti dėmesį kokio trumpumo tas štokas gali būti ir taip, kad tai instaliavus į mašiną ji tikrai stovės nepažemėjus nes mašinos svoris nespaus jau ir taip suspaustos spyruoklės. Galima daryti prielaidą, kad instaliuoto standartinio amortiko ilgis gali būti toks kaip ir nesuspauto trumpinto taigi šiuo atveju Esnyper yra teisus amortikai aukščiui įtakos neturės. Bet aš asmeniškai šio varianto tikrai nesvarstyčiau įdiegti nes spyruoklės arba amortiko pokštelėjimo variantas labai tikėtinas.

[Esnyper]

Na čia toks variantas realus tik tokiu atveju, jei stokas custom žemintas, nes originaliai žeminti vistiek bus pakankamo ilgio, kad dirbtų su originalia spyruokle.

[saniaajs]

Ka manote apie tokia versija:   

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-andamp-gt/923417-front-sits-lower-than-rear.html#post14008705

[saniaajs]

Tyngintiem skaityt:
Zmones siulo keist galinius "top mount" (atraminius) i standartinius, darant prielaida, kad esamieji palikti, nuo galbut buvusios NIVOMAT self-leveling sistemos.
Pati galine suspensija pas mane stock'as.

(Nuotraukos is kitos alfaowner temos http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-andamp-gt/237647-alfa-156-rear-suspension-4.html)

Zmogus keite galine suspensija is nivomat i koni str ir top mountai is sedano, matosi skirtumas.


adult photo sharing


image uploading site

P.S Kadangi sedusio priekio priezastys paskendusios mistikoje, bandau suvokt, kaip pasodint gala

[saniaajs]

Gal galetu kas pamatuoti 2.4 20v sw auksti nuo centrines asies iki arkos ir atstuma tarp leksciu, kur spyruokle ispausta?
nuo centro iki arkos: priekis 355mm. ; galas 380mm.
tarp leksciu: priekis 270mm. ; galas 300mm.
arba pacio spyruokles ilgi. Mano apie 370mm.

[saniaajs]

Ir visgi buvo spyruokles...
Pirmosios ir tas kurias sudejau devetas, buvo 370 mm. ~. Naujos 420 mm. Vertinant sunku 2.4 agregata ir vizualiai zvelgiant i spyruokliu diametra, nesunku suvokt, kaip jos taip lengvai suseda, tad jai kada kas planuosit keist, ziurekit tik i naujas #freetip dar turiu teorija, kad priek. spyruokles gal ir nebuvo susedusios, tiesiog  buvo nuo kitos, orginaliai zemintos versijos (lusso ; veloce...), tai tiesiog dabar visuose ratuose stovi standartas

[Esnyper]

Galą reikėjo žemint

[saniaajs]

kol kas nugara pasaugosiu. Ir karteri )