2.4jtd 20V DMF smagracio perdarymas i SMF

[jev]

Sveiki visi,

Neradau tokios temos, tai bandau kurti, manau bus aktuali daugeliui pas kurios Alfuose plaka dyzeline sirdys su DMF smagraciu.
Kaip ir buvo prognozuota, nusibaige mano smagratis, baisus garsai ant laisvu ir nuspaudzius sankaba. Islupome mes ta smagrati, isrinkome ji ir jau beveik baigiame perdaryti ji i paprasta SMF. Beliko tik dinaminis balansavimas ir masinos surinkimas.
Klausimas specams - ar toks perdarymas vertas idetu pastangu (didziausias darbas nuimti pavaru deze) o gal kol nevelu pasijieskoti kito smagracio?
Dekui uz atsakymus.

Jev

[Dancius]

Del tokiu perdarymu pilnas internetas vieni dziaugias kiti keikes del vibraciju.

[Infas]

Tai vibracija tik dėl blogo balansavimo.
Skirtumas pagrindinis yra pajudant iš vietos. Teoriškai turėtų grubiau iš vietos truktelt. Bet įsivaizduoju, kad skirtumas daugiau jaučiamas tiems, kas prastai vairuoja.
Bus labai įdomu sužinoti įspūdžius, jei pasidarysi vienmasį.

[jev]

Vibruoja ant laivu? Vaziuojant?
O kaip tada te varikliai kur nuo gimimo stovi paprastas smagratis, kodel ve vibruoja?

[jev]

Tai vibracija tik dėl blogo balansavimo.
Skirtumas pagrindinis yra pajudant iš vietos. Teoriškai turėtų grubiau iš vietos truktelt. Bet įsivaizduoju, kad skirtumas daugiau jaučiamas tiems, kas prastai vairuoja.
Bus labai įdomu sužinoti įspūdžius, jei pasidarysi vienmasį.

Sutinku, balansavimas esminis momentas, o dazniausiai uzvirina ir deda atgal  o paskui raso apie bedas.
O gal jau kas perdare?
Pasidalinkite ispudziais.
Pats galesiu pranesti apie sekme arba apie fiasko tik kita savaite kai baigs surinkineti masina.

[Infas]

Sutinku, balansavimas esminis momentas, o dazniausiai uzvirina ir deda atgal  o paskui raso apie bedas.
O gal jau kas perdare?
Pasidalinkite ispudziais.
Pats galesiu pranesti apie sekme arba apie fiasko tik kita savaite kai baigs surinkineti masina.

O nėra minčių tuo pačiu jį kiek pasilengvinti? Vairuot bus sudėtingiau, bet sūkius turėtų geriau rinkti (pataisykit, jei klystu)

[jev]

O nėra minčių tuo pačiu jį kiek pasilengvinti? Vairuot bus sudėtingiau, bet sūkius turėtų geriau rinkti (pataisykit, jei klystu)

Buvo tokia ideja, bet ji isardzius (pati smagrati) ten jau viskas pakankamai plona, gali trukti paskui. O del sukiu tai sutinku, bet butu problemu pajudant is vietos, reiktu didesniu apsuku.

[shpuncik]

nelabai supratau perdarymo procedūros - tipo imat DMF'ą, užvirinat ir atgal sudedat?

[Eddie_Romeo]

Ant V6 3.0 deda vienmasius smagračius nuo 2.5 arba 3.2 V6 ir sankabą nuo 3.2 V6.
Ant 1.9 JTD žinau, kad kažkuris turėjo gamyklinį vienmasį smagratį, tai irgi galima būtų priburt sukeitus.
Bet ant 2.4 tai nesidomėjau, ar kas padaroma keičiant originaliom dalim. Mano manymu, užvirinimas bus su problemišku rezultatu dėl nesubalansuoto smagračio. O kas tau jį ir kaip ketina balansuoti?

[Infas]

Ant V6 3.0 deda vienmasius smagračius nuo 2.5 arba 3.2 V6 ir sankabą nuo 3.2 V6.
Ant 1.9 JTD žinau, kad kažkuris turėjo gamyklinį vienmasį smagratį, tai irgi galima būtų priburt sukeitus.
Bet ant 2.4 tai nesidomėjau, ar kas padaroma keičiant originaliom dalim. Mano manymu, užvirinimas bus su problemišku rezultatu dėl nesubalansuoto smagračio. O kas tau jį ir kaip ketina balansuoti?

bent jau 166 2.5 CF3 tai dvimasis smagratis. Toks pat kaip 2.0 turbo

ir kitas klausimas, o smagratį nebūtina balansuot kartu su visu alkūniniu?