OMNITEL 1000km

[Audrius]

Ar kuris nors iš taranavimų baigėsi suktuku ir kurį teisėjai greitai įvertino "lenktyniniu incidentu"?

[ZX]

buvom, palaikem ir dziaugemes su visais besidziaugianciais vien jau Alfa Romeo klubo komandos dalyvavimu...grazi Alfa, veliavos ir raudonai apsirenge gerbejai, o dar podiumas, sompanas, daug sypsenu...aisku matesi kad vaziavo ramiau negu pernai, bet jei buvo sakyta, kad bandysim garbingai finisuot tai nieko geresnio as ir nesitikejau...o jei kas is nusivilusiu ar nepatenkintu sugebat surinkt patikimesne deze ar kitus mazgus ar skirt pinigu ju isigijimui tai pirmyn...

[PiPPas]

Ar kuris nors iš taranavimų baigėsi suktuku ir kurį teisėjai greitai įvertino "lenktyniniu incidentu"?

Pirmasis smugis buvo nuo "Renco" imesto 89 numerio tik isvaziavus is po viaduko priesais Pitline. Ten buvo greiciau stumtelejimas stiprus, nei smugis apsisukimui.

Antra karta mus taranavo Kretingos posukyje vienas is TVA Bemsu. Tik per atstuma nezinau kuris - 71 ar 77. Kadangi viskas vyko posukio metu, tai apsisuko abu automobiliai, o Alfa dar ir uzgeso keliasdesimt sekundziu tarpui.

P.S. O tas geltonas BMW 3 Coupe nr. 70 yra musu draiverio Tomo. Jis su juo Mini Ziede iskovojo 3 vieta RWD klaseje (reik pasiziuret sarasus, gal ir dar buvo tauriu). Taip pat dalyvavo ir istoriniu automobiliu lenktynese. Cia "saviakas".

[Renco]

Ar kuris nors iš taranavimų baigėsi suktuku ir kurį teisėjai greitai įvertino "lenktyniniu incidentu"?

Taip ties kretingos posukiu, buvo įvertinta kaip lenktyninis incidentas

[Q4]

Ar kuris nors iš taranavimų baigėsi suktuku ir kurį teisėjai greitai įvertino "lenktyniniu incidentu"?

Pirmasis smugis buvo nuo "Renco" imesto 89 numerio tik isvaziavus is po viaduko priesais Pitline. Ten buvo greiciau stumtelejimas stiprus, nei smugis apsisukimui.

Antra karta mus taranavo Kretingos posukyje vienas is TVA Bemsu. Tik per atstuma nezinau kuris - 71 ar 77. Kadangi viskas vyko posukio metu, tai apsisuko abu automobiliai, o Alfa dar ir uzgeso keliasdesimt sekundziu tarpui.

P.S. O tas geltonas BMW 3 Coupe nr. 70 yra musu draiverio Tomo. Jis su juo Mini Ziede iskovojo 3 vieta RWD klaseje (reik pasiziuret sarasus, gal ir dar buvo tauriu). Taip pat dalyvavo ir istoriniu automobiliu lenktynese. Cia "saviakas".

o kodel lenktynine 155 nedalyvavo mini ziede? gal i bmw idejot alfos motora koki 3,0 ar 3,2

[santanas]

man tai patiko kaip Alfa vijosi ta triuksmadari  Forda nuo kurio garso net visas kunas drebejo visiems prie klaipedos apsisukimo .Na ir po kazkiek ratu DR pagaliau ilindo i vidine posukio dali siek tiek pirma, o tam nebebuvo kur dingti ir isvengdamas uzkabinti Alfa nuvaziavo i griovi, na ir cia buvo idomiausia akimirka kaip jis skersas keldamas dulkes su zeme , tiesiog pasisokinedamas gryzo ant asfalto taip riaumodamas kad siaubas tiesiog. Paskui vel jis pasivijo Alfa ir vel posukyje tame paciame atrode , kad jau jis is nervu taranuos Alfa. Bet taip po kokiu 5 gal ratu jis jau vel buvo priekyje ir vis tolo po biski

[PiPPas]

o kodel lenktynine 155 nedalyvavo mini ziede? gal i bmw idejot alfos motora koki 3,0 ar 3,2

Kas pas BMW stovi nezinau, tik zinau, kad ten BMW viskas.

O 155 nedalyvavo del savu priezasciu. Nezinau ju.

[Zhalias]

Šiemet lenktynės susiklostė visiškai ne taip, kaip tikėjomės. Technika atlaikė puikiai, finišavome, kaip ir planavome, bet galutinis rezultatas visiškai neatspindi komandos pajėgumo.
Penktadienio kvalifikacijoje taip ir neįveikėme nei vieno greito rato-apšildžius slick padangas ir užsukus susireguliuoti slėgio greitam ratui prapliupo lietus. Nutarėme pasitenkinti 20-a startine vieta, kuri nelabai ką lemia tokių distancijų varžybose.
Šeštadienį sėkmingai startavome ir kilome pozicijomis aukštyn. Po 20 ratų teko užsukti į boksus-nulūžo 1 iš 4 kapoto užraktų . Problemos sprendimui praradome keletą ratų ir smukome žemyn. Planinio sustojimo metu po pirmos valandos vėl teko gaišti laiką-užsikimšo greičių dėžės priverstinio aušinimo sistemos tepalo filtriukas. Šios problemos pašalinimui praradome dar apie 5 ratus. Po kurio ši problema pasikartojo ir teko procedūrą pakartoti vėl prarandant brangius ratus. Toliau viskas klojosi puikiai ir sėkmingai, kilome pozicijomis aukštyn, kol 6 lenktynių valandą atsitiko kvaila ir labai apmaudi avarija. Nusileidus nuo tilto geltonų vėliavų zonoje teko atleisti akceleratorių, nes kitaip būtume aplenkę lėtesnį automobilį ir gavę STOP&GO baudą. Geltonų vėliavų greičiausiai nepastebėjo ir nesumažinęs greičio mus taranavo aukščiau minėtas BMW automobilis. Buvo išmuštas galinis kairys ratas, sugrūstas sparnas. Remontui praradome krūvą laiko-teko keisti traukes, daryti suvedimą, lyginti skardas, kad šios netrintų rato. Išvažiavus paaiškėjo, kad nuo smūgio užstrigęs galinis amortikas-po kurio laiko vėl linko traukė, vėl remontavomės... 7 lenktynių valandą jau Kretingos posūkyje priešininkų nesuvaldytas jau kitas BMW automobilis sukdamasis taranavo tą patį nelemtą kairį ratą vėl jį išmušdamas. Vėl remontas... Iki lenktynių likus keliems ratams dėl užstrigusio amortiko linko traukė ir išsiskėtęs ratas padarė bolidą praktiškai nebevaldomą. Nusprendėme nebesiremontuoti ir paskutinius ratus šiaip ne taip apsukome vėžlio greičiu.
Greičių dėžė veikė praktiškai be priekaištų, o keistai jungiami bėgiai atskirais lenktynių momentais tebuvo smulkus sekvencinio bėgių perjungimo mechanizmo ožiavimasis...
Tai tokios vat tos lenktynės buvo  

[gringas]

Na va, trumpai ir aiskiai. Saunuoliai, ir alfa labai graziai ziurejosi.

[moonshine]

Kitoms lenktynėms priimkit gal į štabą kokį bezdielniką su internetu, kad sėdėtų ir sirgaliams apie padėtį gyvai pranešinėtų.  O tai kokiai lenktynių sekretorei gal jokio tušinuko nepadovanojot, kad oficialiam newsflashe apie nekurias komandas ištisas apybraižas skelbė, o apie Diavolo - tik kartą ir post factum kad dėl incidento kur Alfa Romeo "apsisuko" (maždaug pati sau) - niekas nekaltas.