EGR voztuvo gedimai

[Uola]

Klaida imeta ne egr,o,kad kazkas su oro srautu negerai.Bet dabr vazineju be akles,ir jokios klaidos nebemeta. Matyt neimanoma alfos kompo apgaut,kad jis visai nematytu egro.Del ridos su specialistais nesigincyju,as dar  tik 30 metu autoversle tedirbu....

[Steponas]

del egr'o, tai norint ji uzaklinti tik vienas variantas, perrasyti programa, tarkim pas galinga, nes kad ir geras veikiantis ęgr, bet uzdarytas mato srauto pokycius kompas ir viskas - klaida

[Uola]

Nera sudetinga ta egr susitvarkyti,tik blogiausia,kad neaisku kada tai reikia atlikt. Dingsta traukimas,klaidos nemeta,diagnostika gedimo neranda. Na ir pradedi ieskot adatos sieno kupetoj...Gal slanga kiaura,gal filtras,gal slegio reguliatorius,o gal egr?

[tiesiogAS]

kadangi visa rugseji prasiknisau su EGR, tai papasakosiu kaip man buvo, gal kazkiek kazkas pades:

Pradzia: masina netraukia, nera astrumo, meta klaida "per daug oro", stipriai spaudziant kartais jauciamos tokios kaip nedideles turbo duobes.
Darbai: keiciant dirzus praplautas kazkoks turbos daviklis ar kazkas tokio, istrinta klaida
Rezultatas: niekas nepasikeite, po 10km ismete klaida, dega ckeck'as

2bandymas: pastebejau, kad spaudziant gaza yra kazkoks pasalinis garsas - kiaura slanga, pakeista, istrinta klaida
Rezultatas: vaziuoja geriau, klaida uzsidege po 10km, dega check'as

3 bandymas: nuimtas, pravalytas egr, uzdetas atgal (pamatem, kad kolektorius pilnas suodziu), istrinta klaida
Rezultatas: vaziuoja vos vos geriau, astriau, po 20 km uzsidega check'as

4 bandymas: keiciam oro srauto matuoke
Rezultatas: masina vaziuoja dar blogiau nei vaziavo, spaudziant tapke turbo duobes dar didesnes nei buvo, checkas per 10km neuzsidege, palieku masina koliko valymui.

5 bandymas: valomas kolektorius (orui praeiti like gal 25% koliko, visa kita uzkista suodziais), dar karta pravalomas EGR, istrinama klaida
Rezultatas: Isvaziavus is serviso pirmus 10km labai gerai vaziavo, labai gerai jautesi sukimo momentas, pirma karta supratau kaip ji vaziuoti turi, tada vis silpniau, siplniau, po 30km uzsidega check'as

6 bandymas: Dar vienas EGR valymas, Girius isrenka ji ir konstatuoja, kad elektrine dalis sugedusi, kazkoks mazas metaliukas nevaiksto. Pasitare nusprendziam uzaklinti EGR.
Rezultatas: Masina vaziuoja gerai, nebera turbo duobyciu, viskas ok, tik dega check'as

7 bandymas: Atvaziuoju i galingas.lt, iraso nauja programa, istrina klaida, padaro 214ag ir 455NM
Rezultatas: Masina skrenda, skydelyje nebedega jokie check'ai (ir kolkas, per ~1k km neuzsidege), kuro sanaudos padidejo 1l, bet pagaliau galiu lengviau atsikvepti iki sankabos keitimo

to be continued...

[Uola]

Nuimi ta egr,tikrini su laidais prie akumo jungdamas,viskas gerai,vaiksto,nestringa.Patikrini sandaruma - taip pat viskas gerai,nepraleidzia oro.Uzdedi ant variklio,bandai vaziuot - netraukia.Uzdedi kita egr nuo donoro - alfute piestu stoja! Vat ir suprask tu zmogau,kame reikalas. Naujas egr apie 550 kainuoja,ir dar neoriginalas. Atrodo ner kam ten sugest,bet toks is paziuros paprastas voztuvelis gan sunkiai sutvarkomas. Paskutiniu metu as ji plaunu su aerozoliniu  karbiuratoriu valikliu,tai dar kazkiek  isgrauzia. O del isiurbimo kolektoriaus tai tikrai uznesa suodziais, maciau kaip viena vale,per puse angos uzklijuotos.Nors ten sportiniuose varikliuose buna ispoliruotos,kad kuo mazesni pasipriesinima isiurbiamas oras turetu.

[Gincex]

Galiu isprogramuoti EGR 1.9/2.4 JTD varikliams. Turbut daugelis zino, kad EGR sukurtas ekologiniais sumetimais, taciau nezinot sios sistemos trukumu ir privalumu... Taip jis skirtas grazinti ismetamasias dujas atgal i isiurbima, taciau taip pat sumazina vidaus degimo temperatura, ko pasekoje isskiriama maziau anglies dvideginio (CO2=NOx), taip pat ne paslaptis, kad zenkliai padideja isskiriamu suodziu kiekis (siai problemai spresti veliau sugalvota FAP/DPF sistema), atsiliepia variklio galiai bei kuro ekonomijai, del sugedusios EGR sistemos gali padideti variklio tepalo rugstingumas, sumazeja variklio tarnavimo laikas (del sito tai cia teorinis klausimas, realiai matyti neteko). Siaip EGR isprogramavimo chiptiuningu nevadinciau, greiciau patobulinimu, performanc'u... Ir mano asmenine nuomone norint, kad masina skristu kaip lektuvas atliekant chiptiuninga reikia ismanyti tiek vidaus degimo variklio darba, tiek darba su WinOLS, kiek zinau Lietuvoje moka arba ta arba ana, o ne viska kartu. Cia mano asmenine nuomone ir patirtis = offtopic

P.S. jei gerai isprogramuota galia padideja ~3%, kuro ekonomija siek tiek sumazeja (nesakyciau, kad itin juntama), kaip lektuvas dar neskraido
P.P.S. oro srauto (MAF Mass Air Flow) ir EGR gedimai glaudziai susije, del EGR sistemos gedimo kencia MAF

[Uola]

Visi programuotojai zadejo egr isprogramuoti,bet jei po to negalima jo aklinti,as neskaitau isprogramavimu.Paprastam varikliui padaro,o kai tik 1,9 16V arba 2,4 20V - darymai baigiasi. Voztuviniu varikliu kompai kazkokie nenulauziami.....

[tiesiogAS]

Tu ryskiai kazkur ne ten vaziuoji. Man juk isprogramavo viska normaliai 2.4 20v variklis, vaziuoja puikiai, checkas nebedega, EGR uzglusintas. Darbai atlikti galingas.lt, kaina su chipavimu 800lt, padare per viena diena (vakare nurase programa, ryte irase).

[puskis]

O EGR uzglusinus 1.9 16v turetu iskart klaida mesti ar kazkiek pralekus jis supranta, kad kazkas blogai?

[Steponas]

O EGR uzglusinus 1.9 16v turetu iskart klaida mesti ar kazkiek pralekus jis supranta, kad kazkas blogai?

kazkiek pralekus, ar tiesiog pagazavus