Dyzelinės fūros iki variklio kapitalkės pravažiuoja 500000-600000, aš esu matęs ir su milijonine rida po kapitalkės (teko užsiiminėti vibracijos ir triukšmo matavimais mašinose). Nes lietuviai dažniausiai pirkdavo senas fūras iš skandinavų ir vokiečių, net daužtas suremontuodavo ir paleisdavo atgal į Europą su kroviniais. Kame čia reikalas? kodėl vilkikai gali normaliai pravažiuot 1/2 milijono, o dyzelinės Alfos jau po 200 tūkst. skaitosi "nudrožtos"?