Tarkst barkst ir nebera pavaru (ar166 2.0 V6 turbo)

[qwerty2k]

Tai vat, iskilo problemele vaziuojant posukyje dingo pavaros ir sankaba tokia kieta pasidare, eme nezmoniskai tarsket kazkas ir sustojau. vel kazkaip isijungiau pirma pavara ir dariedejau iki namu, bet vos tik paspaudus gaza ima tarsket ir toks jausmas lyg butu laisva pavara. automobilis AR 166, 2001 m. 2.0 v6 turbo. Kadangi i servisa tik antradieni pavyks patekt, sakau gal kazka patarsit, pasidalinsit patirtim kas cia gali but?

[Infas]

Tai vat, iskilo problemele vaziuojant posukyje dingo pavaros ir sankaba tokia kieta pasidare, eme nezmoniskai tarsket kazkas ir sustojau. vel kazkaip isijungiau pirma pavara ir dariedejau iki namu, bet vos tik paspaudus gaza ima tarsket ir toks jausmas lyg butu laisva pavara. automobilis AR 166, 2001 m. 2.0 v6 turbo. Kadangi i servisa tik antradieni pavyks patekt, sakau gal kazka patarsit, pasidalinsit patirtim kas cia gali but?

Panasu, kad sankabai galas. Paspaudi gazo ir prasisuka.
Dar idomu, ar galetum parasyt savo automobilio kebulo numeri - kiek zinau 2001 metais 2.0 turbo jau nebedejo i 166

[qwerty2k]

Jei gerai supratau tai sitas: zar936000*00028696*
Nu jo, as ir imu mastyt kad sankabai ragai. idomu kiek tas kaifas man dabar kainuot gali?

[Infas]

Jei gerai supratau tai sitas: zar936000*00028696*
Nu jo, as ir imu mastyt kad sankabai ragai. idomu kiek tas kaifas man dabar kainuot gali?

iki 1000lt darbas ir detales Jei keis sankaba, tegu ir smagracio bukle gerai paziuri, kad nereiktu paskui 2 kartus uz ta pati darba moket. Jei ka, turiu smagrati, tinkanti 2.0 TB.
zinau, kad kebulo numeri perrasei be klaidu, bet turetu jis but kitoks kazkaip per eperi nerandu. gal ieskot nemoku, nezinau

[qwerty2k]

Nu antradieni parasysiu tiksliau kaip ten kas kai servise apziures
o tai kas su tuo kebulo numeriu negerai?  
Mat man toks idomus dalykelis buvo kai pirkau, italiski dokumentai buvo 2000 metu, o regitra iregistravo kaip 2001

[Infas]

Nu antradieni parasysiu tiksliau kaip ten kas kai servise apziures
o tai kas su tuo kebulo numeriu negerai?  
Mat man toks idomus dalykelis buvo kai pirkau, italiski dokumentai buvo 2000 metu, o regitra iregistravo kaip 2001

eperyje praso 17 zenklu kodo mano masina kartu su dokumentais pas drauge siandien, tai negaliu sulygint kuom tiksliai skiriasi kodai. Tai ir sakau, kad 2000 buvo berods paskutiniai metai kuomet 2.0 turbo montavo

[ALmanas]

ka galiu parasyt,arba sankabai arba matarui pizdetc.... bet mano manimu bus cia mataras.... uchh... pinigeliu paliksi uch....

[PiPPas]

ka galiu parasyt,arba sankabai arba matarui pizdetc.... bet mano manimu bus cia mataras.... uchh... pinigeliu paliksi uch....

 Prie ko cia motoras, jei nesijungia pavaros ir sunkus sankabos pedalas.

 As tai speciau, kad sankabai (90%) arba kokiam pusasiui (10%) atejo paskutinioji. Jei butu motoras, tai sankaba butu ne prie ko, o ir pavaros jungtusi be problemu.

[Danas]

man atrodo bus gedimas kazkur 

[Kerosin]

man buvo tas pats kai turėjau 2.0 v6 turbo.buvo sutrūkęs išminamas guolis ir supirdolino diskatorių. sankabos komplektas ~600lt darbas -kaip sutarsi.(detalių kainos-5-ių metų senumo).šį remontą patarčiau patikėti meistrams,kurie čiupinėję ne vieną ir ne du AR automobilius.
p.s. o matka, žinučių skaičius -666   ,visko gali būti...