Akumuliatorius / nuotėkis

[kybis]

Sveiki,

Va turiu beda su akumu:
Nauja nusipirkau šių metų balandžio mėnesį, tai vasarą gal teko 1-2 kartus krauti (mašiną palikus 3 dienas nejudintą), bet kadangi tik 1-2 kartai buvo, tai labai nekreipiau dėmesio. Bet taip nutiko dar pora kartu, juolab atėjus šalčiams - sunerimau. Kadangi akumas apynaujis, krovimas kiek pamenu ~14,6V, tai mano galva pasiliko tik nuotėkis, nes akumas miršta tik dieną, dvi nevažiavus. Pamatavus paaiškėjo kad nuotėkis yra ~0,167A, perėjau per visus saugiklius, tai ištraukus antrą apatinėje eilėje (SERVICE) nuotėkis nukrito iki 0,009A. Be to saugiklio mašina užsivedė, viskas kaip ir normaliai, tik neveikia nuotolinis durų atidarymas (būtų galima kęsti ir be jo, bet žinoma spynelė nenaudojama ir mirtinai užšalusi), bet pats centrinis veikia.
Signalizacija pas mane fiziškai yra, bet jau atvežtai mašinai buvo su tuo spec. rakteliu išjungta, kažkada pabandžiau įsijungti, tai supratau kad kažkas su ja negerai - durniuoja, cypauja bet kada ir dar labai įtartinu garsu.

Taigi klausimas: ką dar gali atjungti minėtas SERVICE saugiklis be centrinio antenos? Nes budėjimo rėžime mano galva ima tikrai per daug.
O jei saugiklis skirtas tik antenai, tai turbūt su ja kažkas negerai - nuo ko tada pradėti?
Ar gali būti dar kita priežastis kad akumą per 1-3 nevažinėjimo dienų miršta?


Baisu kad elektrikas be kelnių paliks, tai norisi kas įmanoma pačiam pasidaryt.

Iš anksto dėkoju

AR 156 1.8 TS 1998

[vanagiux]

Istrauk saugikli tai ir palaikyk 2-3 diena, jei nesses vadinasi kalta ta sistema, jei isses tada keisk akuma. P.S. jei lievas akumas tai gali uzsilekti po 6 men.

[Renco]

Kadangi tema apie akumuliatorius, tai prie to paties paklausiu: Kokio didžiausio amperažo akumuliatorių galima dėti į 2.0 TS'ą, kad generatorius dar sugebėtų jį normaliai pakraut?

[Tadas155]

Kadangi tema apie akumuliatorius, tai prie to paties paklausiu: Kokio didžiausio amperažo akumuliatorių galima dėti į 2.0 TS'ą, kad generatorius dar sugebėtų jį normaliai pakraut?

166 user manuale raso, kad 2.0TS eina 70ah  bet as i 2,0TS dejau 56ah, nebuvo jokiu probloemu. (buvo be kondiko).

[Renco]

Kadangi tema apie akumuliatorius, tai prie to paties paklausiu: Kokio didžiausio amperažo akumuliatorių galima dėti į 2.0 TS'ą, kad generatorius dar sugebėtų jį normaliai pakraut?

166 user manuale raso, kad 2.0TS eina 70ah  bet as i 2,0TS dejau 56ah, nebuvo jokiu probloemu. (buvo be kondiko).

Na pas mane 156 2.0 TS kaip suprantu įdėtas originalus ir jis yra 54ah, tik jam jau mirtis artėja, tai jei dėt tai dėt rimtą - mažiau ir pats akumuliatorius bus kankinamas ir laikyt geriau turėtų. Tai vat ir klausimas, kokio didžiausio amperažo akumuliatorių dar sugebėtų pakrauti generatorius...
Kai turėjau Nissan'ą - jo originalus akumuliatorius buvo 35ah, bet manualas rašė, kad didžiausias galimas amperažas - 75ah, kurį dar gali normaliai įkraut generatorius, o čia aš tokios informacijos nelabai randu. Na jei ir nerasiu, bandysiu įkraut 70ah. 

[Tadas155]

Bijau sumeluot, bet kai keiciau generatoriu 2.0TS, tai ant jo buvo parasyta, kad krauna iki 95ah.. Siaip 70ah tai tikrai kraus pakankamai 

[Vital]

Sveiki,

Va turiu beda su akumu:
Nauja nusipirkau šių metų balandžio mėnesį, tai vasarą gal teko 1-2 kartus krauti (mašiną palikus 3 dienas nejudintą), bet kadangi tik 1-2 kartai buvo, tai labai nekreipiau dėmesio. Bet taip nutiko dar pora kartu, juolab atėjus šalčiams - sunerimau. Kadangi akumas apynaujis, krovimas kiek pamenu ~14,6V, tai mano galva pasiliko tik nuotėkis, nes akumas miršta tik dieną, dvi nevažiavus. Pamatavus paaiškėjo kad nuotėkis yra ~0,167A, perėjau per visus saugiklius, tai ištraukus antrą apatinėje eilėje (SERVICE) nuotėkis nukrito iki 0,009A. Be to saugiklio mašina užsivedė, viskas kaip ir normaliai, tik neveikia nuotolinis durų atidarymas (būtų galima kęsti ir be jo, bet žinoma spynelė nenaudojama ir mirtinai užšalusi), bet pats centrinis veikia.
Signalizacija pas mane fiziškai yra, bet jau atvežtai mašinai buvo su tuo spec. rakteliu išjungta, kažkada pabandžiau įsijungti, tai supratau kad kažkas su ja negerai - durniuoja, cypauja bet kada ir dar labai įtartinu garsu.

Taigi klausimas: ką dar gali atjungti minėtas SERVICE saugiklis be centrinio antenos? Nes budėjimo rėžime mano galva ima tikrai per daug.
O jei saugiklis skirtas tik antenai, tai turbūt su ja kažkas negerai - nuo ko tada pradėti?
Ar gali būti dar kita priežastis kad akumą per 1-3 nevažinėjimo dienų miršta?


Baisu kad elektrikas be kelnių paliks, tai norisi kas įmanoma pačiam pasidaryt.

Iš anksto dėkoju

AR 156 1.8 TS 1998

salona apsvietimas prie to saugiklio prikabintas,kilometraza resetina,berots dar magas.
pas mane ta pati beda isimu 10A saugikli ir rakinu raktu..
jei rasi problema pasidalink

[Renco]

Jei per jį eina mago maitinimas, tai pasimatuok nuotėkį visiškai atjungus magą, na ir tada būtų įdomu sužinot rezultatus.  Beje magas originalus ar savo įsidėjęs?

[Vital]

Jei per jį eina mago maitinimas, tai pasimatuok nuotėkį visiškai atjungus magą, na ir tada būtų įdomu sužinot rezultatus.  Beje magas originalus ar savo įsidėjęs?

Alpine CDA  isimeciau
laukiu kada atsils,nes garazas dalim uzkrautas..o savas masynas valdzia naujam servise neleidzia tvarkyt pokol padangos eina ir dyzeliukai-langu skysciai-antifrizai ir t.t

[Renco]

Jei per jį eina mago maitinimas, tai pasimatuok nuotėkį visiškai atjungus magą, na ir tada būtų įdomu sužinot rezultatus.  Beje magas originalus ar savo įsidėjęs?

Alpine CDA  isimeciau
laukiu kada atsils,nes garazas dalim uzkrautas..o savas masynas valdzia naujam servise neleidzia tvarkyt pokol padangos eina ir dyzeliukai-langu skysciai-antifrizai ir t.t

Na tada iškart galiu paklaust: Kaip pajungei magą? Abu mago pliusus (raudoną ir geltoną) susukai į krūvą ir pajungei prie mašinos ar jungei atskirai (vienas prie spynelės, o kitas prie mašinos pliuso)?