AR 156: aušinimo sistemos klausimai:

[bastunas]

Sveiki
Turiu TS 2.0 '01 problema (klimatronikas)
Sukriau naują temą nes labai jau skystos ir daug blevzgu panašiom temom, sorry jei ką 

Kaista variklis iki panasiai 110c tada aiškiai sudirba ventiliatorius ir numuša iki ~90c ir vėl kaista link 110c.
Kaista kamsčiuose arba tiesiog paliktas užvestas (bandžiau). Variklis sušyla iki darbinės temperatūros (~90c) per madaug 15min prie +5c lauke (ankstų šeštadienio rytą įsitikinau). Važiuojant darban ~17km nespėja net iki darbinės įkaist, važiuoju geru maršrutu Žalgirio g. > Linkmenų g. > pedagoginio žiedas > Narbuto g. > Pilaitės pr. > Sudervės link žodžiu 55-75+km/h
Kur gali būt bėda ?
Pečiukas šildo 100% AC šaldo 100%, radiatorius vienodai šiltas tiek viršui tiek apačioje, abi žarnos irgi šylą (apatinė/viršutinė) žarnos užkaitus pakankamai lengvai spaudosi, ašinimo skystis niekur nedingsta, bakelį skaidru (rausva be jokių nuosedų) po alyvos dangleliu irgi viskas ciki, jokių "majonezo" požymių. TOTALIAI PASIMETĘS 

Pradedu įtarinėt radiatoriaus ventiliatorių

Varžos (tos kur priekyje prie akumuliatoriaus po dangteliu) kelios turėjo nežymių oksidacijos pėdsakų pravaliau - nepadėjo, sukeičiau vietomis - nepadęjo, viskas ten gerai P.S. kaip paaiškėjo jei bent viena nuspogtų paprščiausiai neužsivestum, užgestum.

Saugikliai (už, ant akumuliatoriaus) visi sveiki.
         *Tiek iš el. smulkmenų pasaulio (karti patirtis keičiant servise dalis kai kaltas saugiklis  )

Visvien žvilgnis krypsta į radiatorių nes kiek suprantu jis man įsijungia tik prie 110c, na dar temperatūros daviklis kuris lyg kažkur prie termostato randas TS 2.0 

TS 2.0 jus vienas ventiliatorius dviejų greičių ar ? 

Taigi klausimėliai:
Ar kas buvot susidūria su tokia situacija ir kaip ją išsprenddėt ?
Ar įmanoma išimti ventiliatoriaus resistorių (ar kaip ji ten vadint) kuris jungia pirmą režimą ventiliatoriaus (google info) nenuimant viršutinės radiatoriaus žarnos ir nepaleidžiant aušinimo skysčio ?
Kur randas, kaip atrodo ir ar plikom rankom įmanoma pasiekti ir atjungti temperatūros daviklį prie termostato  ? gal kas fotke gali kas kur kaip...

PADĖKIT 

[warlock]

Siaip ventiliatorius turi isijungti prie zemesnes temperaturos negu 110c. Siaip siulyciau patikrinti temperaturos davikli, bent jau as pradeciau nuo jo...

[Laimis]

man taip buvo, cia kalta ventiliatoriaus greicio reguliavimo rele 0.3omo su spyruokle, ji stovi salia ventiliatoriaus istatyta ir priisukta dviem varztais prie difuzoriaus ir i ja nueina du atskiri laideliai(juodi su juodom fyskem), as vietoj turejau lancia kappos varza tai ji tokia pat ir tiko puikiai dbr virs 90 isvis nepakyla, isijungia pirmas greitis ir atausina, o antras ir turi jungtis prie 110c bet jis eina jau ne per ta varza o tiesiai ir sukasi pilna katuske.

[stasius]

na taip, panašu, kad varža parėjo. neįjungia pirmo ventiliatoriaus greičio. pats neseniai keičiau pas 156 1.9 jtd. tik pas mane buvo taip kad iš vis ventiliatoriaus nejungdavo. tada užtrumpinom tą laidą ir buvo tiesioginis pajungimas (kaip laimis rašė). jungdavo 2 greitį. galvojau taip ir važinėsiu. pakalbėjau su vienu kitu meistreliu, sako, geriau, kadveiktų abu greičiai, nes kai veikia tik antras, tada daugiau elektros naudoja, didenė apkrova ir pan. įsidėjau naują varžą (ji apie 60 lt kainuoja). dabar įsijungia pirmas greitis kai šyla. kol kas iki antro dar neįkaito.

[Disco_V]

O termostato nebandei itarineti, kad jis gali buti uzsikirtes (nesidarineja) ir neveikia didysis cirkuliacijos ratas?

[Laimis]

ne, cia ne termostato beda 100%. o pirmas greitis labai reikalingas kondikui, nes jei veikia tik antras tada labai uzkaista freonas ir sukyla slegis iki >2.5 ar >25 atmosferu ir tik tada jungiaisi antras greitis ir atausina, kondiku meistras sake tai labai kenkia siurbliui. pasikeisk ta rele ir viskas bus ok, iki antro greicio net neuzkais.

[Lmarukas]

O kur tą varža galima nusipirkti, nes praejusia savaitę ir pas save tokiu mistišku dalykų pastebėjau.
Kaune.

[2rr]

Man ta varza (rezistoriu) pakeite Autobrava. Kainavo - 120 Lt.

[Chuvas]

pradziai pabandykit isske varzas kontaktus prasivalyt, man to pakako, pas mane is vis nei vienas ventiliatorius nesisuko.

[a.zart]

Rele si Autoprizmeje kainuoja 60 lt o pasikeist ir pats gal, nesunku ten, du varztai.