Noriu pirkti alfa romeo 159

[Sraigamobilis]

TBI pats savaitgalį apžiūrėjau ir išbandžiau - tvarkingas variantas.

Kadangi pačiam TBI variantas lipo, nors ir nenoriai, bet pasyviai pardavinėju pilnai sau sutvarkytą savo 159 SW 2009 1.9 JTDm ~140kw (taip pat pirkta iš Toshkaz). Važiuoja kaip lengvai programuota 156 2.4 JTD 20V 129kw / stock 159 2.4 JTDm 147kw (išbandyta), tad traukos po 156 103kw tikrai netruks (pats tokią turėjau). Vienintelio dalyko ko trūksta - 5 cilindrų garso :-/

Na ir kas geriau traukia? TBI ar 1.9+ ?

[Eddie_Romeo]

Tavoji 156 tikrai bus veržlesnė nei 159. Gerokai

Aš nuoširdžiai manau, kad tie kas nusipirko tas 3.2 ką tik sudegino savo pinigus ir, deja, po netrukus prasidėsiančių problemų pradės keikti Alfa Romeo.. Labai gaila. Būtent šių variklių patys brangiausi remontai visoje 159tų gamoje, o jų bus, net neabejoju.

Lietuvoje dėvėti automobiliai yra pigiausi Europoje, todėl nesitikėk, kad užsienyje rasi pigiau tvarkingą. Italijoje yra gražių variantų, tačiau daug fake, tad galima lengvai pakliūti ir likti be pinigų ir be mašinos, ar su mašina ir be dokumentų. O ten irgi vertina tvarkingas mašinas ir jos kainuoja daug. Su mašinom iš užsienio didelė loterija, kad parsivežus tikrai reikės suinvestuoti nemažą sumelę į remontus, kad ir gražiai atrodo skelbime. Nebent turi žinių ir patirties remontuose ir gali paskaičiuoti riziką, ar verta, ar ne. Vokietijoje daugiau šansų, bet tvarkingos mašinėlės ilgai skelbimuose nekaba. Tavo nuorodose esančios Vokietijoje jau ne vieną mėnesį stovi parduodamos, žinau, nes seku, o kitos ir už didesnę kainą išeina gana greitai, todėl išvadas darykis pats.

Apie abi TI (tiek 2.4, tiek ir TBI) galiu papasakoti viską, kas įdomu. Abi saldainiai, važiuoja, kaip turėtų ir jokių remontų nereikalauja. Visas smulkmenas ir rimtesnes problemas išgaudžiau, kas tik buvo. Labai abejočiau, ar Lietuvoje yra parduodamų tvarkingesnių

Dėkoju visiems už atsakymus, ir TBi už pakankamai išsamų ir tikslų.

Jūsų dėka į juos net nežiūriu, nežiūriu dabar apskritai į 1.9 variantus, kad jau sakot manoji 156 '05 1.9 103kw gali būti net veržlesnė už 159 110kw.

Lieka variantai 2.4 (154kW) ir 159 TI TBI 1750. Tai kas šiuo metu realaus skelbimmuose LTU, matau tik du variantus:
https://autoplius.lt/skelbimai/alfa-romeo-159-2-4-l-universalas-2008-dyzelinas-5843421.html
https://autoplius.lt/skelbimai/alfa-romeo-159-1-7-l-universalas-2010-benzinas-5876075.html

Spėju visi besidomintys apie juos žino ir net neabejoju, kad jos bus pakankamai neblogos.. Bėda ta, kad masčiau apie biudžetą 6000-6500eur, nes vis tiek dar reikia pasilikti visiems popirkiminiams reikalams rezervo..tai arba palaukti kol atpigs, nors spėju šitiems niekas kainos nenumes? ) arba..

ARBA iš pirmų rankų, gal netingėsit peržvelgti ir nesakysit, kad spaminu:

https://www.autoscout24.com/offers/alfa-romeo-159-2-0-jtdm-distinctive-diesel-red-b507f94e-2391-567f-e053-e250040a184d?cldtidx=5
https://www.autoscout24.com/offers/alfa-romeo-159-alfa-sport-diesel-beige-e44bee52-0cf9-1075-e053-e350040a1a70?cldtidx=7
https://www.autoscout24.com/offers/alfa-romeo-159-alfa-2-4-jtdm-20v-turismo-diesel-black-ae6758ea-ad6f-4505-802f-a16da867b62e?cldtidx=2
https://www.autoscout24.com/offers/alfa-romeo-159-diesel-brown-1950ad25-cbe5-4340-b381-08526e207670?cldtidx=2
https://www.autoscout24.com/offers/alfa-romeo-159-sportwagon-2-4-jtdm-ti-ciugiaro-design-19-zoll-diesel-black-1eebac50-e87a-713d-e053-e250040a590f?cldtidx=12
https://www.autoscout24.com/offers/alfa-romeo-159-2-4-jtdm-20v-210-cv-sportwagon-exclusive-diesel-grey-76f72734-ceee-dc5d-e053-e350040a206f?cldtidx=14
https://www.autoscout24.com/offers/alfa-romeo-159-1750-tbi-sportwagon-distinctive-gasoline-white-a01cb552-bbb4-2a02-e053-e350040a53fe?cldtidx=13

[Esnyper]

Prie sėdynės lipina mano JTD juntamai geriau. Bet lygiai tas pats efektas (tik mažesnis, nes 159 tbi turi mažesnę turbo), kaip tada su tavo Giulietta TBI lenktyniavom. Iki 100 ant šiknos, iki 120 jau TBI tolt pradeda, o nuo 120 TBI tiesiog nuvažiuoja nuo JTD.
TBI trauka sunkiai paaiškinama

Mano 1.9 traktorius ne vieną e46 3d pastatęs į vietą yra, tad atmesti 1.9 dėl traukos trūkumo - kiek durnoka. Siūlyčiau bent pabandyti pirmiau.

[Eddie_Romeo]

Jei čipuota 1.9, tuomet kita kalba

[brumbrum]

Prie sėdynės lipina mano JTD juntamai geriau. Bet lygiai tas pats efektas (tik mažesnis, nes 159 tbi turi mažesnę turbo), kaip tada su tavo Giulietta TBI lenktyniavom. Iki 100 ant šiknos, iki 120 jau TBI tolt pradeda, o nuo 120 TBI tiesiog nuvažiuoja nuo JTD.
TBI trauka sunkiai paaiškinama

Mano 1.9 traktorius ne vieną e46 3d pastatęs į vietą yra, tad atmesti 1.9 dėl traukos trūkumo - kiek durnoka. Siūlyčiau bent pabandyti pirmiau.

Tas TBi net su maža turbina labai neblogai remapinasi kažkur +30kw ir +100nm

[Esnyper]

Tas TBi net su maža turbina labai neblogai remapinasi kažkur +30kw ir +100nm

100nm kelt nerekomenduojama, nes dėžė greit hara kiri pasidarys. M32 dėžė laiko 320NM, o stock TBI turi tuos pačius 320NM prie 1400 RPM.

Bet palikti stock TBI, nereiktų. Potencialo sočiai turi šis mažylis.

[shpuncik]

šnekėk su toshkaz, normalus "perekupas", toshkaz no offence , pedantiškai žiūri į savo siūlomas mašinas tikrai nėra prie ko prisikabinti, papasakos viskas kaip yra

dėl tų parduotų 3.2 tai manau tikrai dar išgirsim apie jas.
jei vartyti skelbimus tai jos visos ~100-120kkm ridos ribose parduodamas.  nes Fiat'as nusprendė jog normalu benzui keisti tepalus kas 30kkm (nuo 2008'ų metų intervalą pakėlė iki 35kkm! Brera'i). ir tepalą dar šudiną pila 5w40, ir net ne kokį long-life. tai visokie "botanikai" taip ir važiuoja, nes nu pigi gi priežiūra, žiūrėk kaip retai tepalus reik pilti, o tada palei 100kkm žiū grandinė pradeda barškėt (tai čia imho pigiausias variantas ir turbūt teleloto laimėt lengviau), bet paprastai gauni prasuktus indėklus, kokį švaistiklį lužusi dėl to, jog užstrigo prasisukus indėklui, dar gal vožtuvus sulankstytus. vienžo variantų remontui yra.

todėl ir sakau - turi labai norėt to 3.2, būt pasiruošus ne vieną taupyklę sudaužyt ir nusiteikti ilgam remontui. ir šiaip jei imti 159 tai turėtų būti paskutinių ten gamybos metų su visais privalumais ir labai gera kaina, kitaip imho neverta.
dabar tvarkoma Brera 3.2 Q4 su prasuktais indėklais tai buvo paimta tik dėl to, jog Brerų šiaip nėra daug pagaminta, o dar Q4 ir nebloga kaina buvo. motoras prasuko indėklus, perkaito alkūninis ir linko, daiktas neremontuojamas, bet ten net remontuoti nėra ko jau kai 3mm linkes.
naujas pagal fiatdalys.lt ~1900EUR, dar klausimas ar užsakyt eitų, ir šiaip man įdomu ar yra kas su sveika galva jį pirkęs naują už tokią kainą visi kurie dalim pardavinėja motorus, ridos tos pačios ~100-120kkm. kito motoro kaina prasideda nuo 3kEUR ir ridos vėl tas magiškas skaičius - ~100-120kkm ir visi dievagojasi, jog geras, bet išardyt apačios nenori duot, kad įsitikinti ant kiek jis ten "geras". teko nusipirkti kitą alkūnini, kuris linkes mažiau ir ji remontuoti...
bet čia gėlytės tik prasideda. kadangi daroma sau, reik ten visokių tarpinyčių, kaip pvz. vožtuvų riebokšlių... oh well, tik 24 vienetų. po 26EUR už vienetą senu hidrokompensatorių nedėsim gal. keičiam? keičiam! reik 24 vienetų. po ~28EUR vienetas ir taip toliau ir panašiai

todėl tbi yra geras variantas, dar galima 2.2jts žiūrėt, ten paprastai grandinė ankščiau barškėt pradeda nei bėdos su apačia atsiranda - dalių irgi nėra problemų rasti parduotuvėse

[Eddie_Romeo]

Nesipravardžiuok Perekūpas paniekinamai skamba, aš alfistas, o alfos mano hobis

[PiPPas]

100nm kelt nerekomenduojama, nes dėžė greit hara kiri pasidarys. M32 dėžė laiko 320NM, o stock TBI turi tuos pačius 320NM prie 1400 RPM.

Bet palikti stock TBI, nereiktų. Potencialo sočiai turi šis mažylis.

Kalbėjau su Karoliu iš Startline. Vien 1.4 TBi M-Air su 125kW laisvai be didelių modifikacijų (purkštukai, interkuleris, velenėliai ir t.t.) remapinasi iki beveik 170 kW. Taigi potencialas tikrai didžiulis. Su 1750 TBi manau dar smagiau gautųsi.

Vienintelė problema su šitais varikliukais dabar, kad smagiau pavaikius reik ir alyvos pripilt, nes dega irgi smagiai. Na, bet juk Alfos visad mėgo alyvos pripilimus tarp keitimo intervalų

[McAve]

Žinau, kad mano nuomonė tarp lietuvos alfistų nepopuliati, bet siūlyčiau pažiūrėti 2.2 JTS. Važiuoja geriau nei viensdevyni,  galios pagal svorį užtenka. Beveik taip pat smagiai kaip duketuri, variklio garsas visai gražus, priežiūra neprobleminė, reik keist tepalus kasmet/ar 15 000 ir nebus su juo bėdų.

Gal turite kokios info, pastebėjimų, patarimų.. būčiau labai dėkingas.

Iki šiol turėjau alfa 156 2.5 V6 (tik geriausi atsiliepimai, todėl norisi V6, nors ir JTS žinau kad keikiamas)
Na, o dabar vairuoju alfa 156 1.9 jtd 103kW, tai man trūksta joje "smarvės".. ta prasme, norisi galingesnio automobilio, tai manau, jei man trūksta traukos 156oje, tai spėju panašiai važiuos ir 159 1.9 110kW ?
Tai va labiausiai ir mėtausi ar 159 3.2 benzas ar 2.4 jtdm.