Avarijos ir kiti kriminalai

[vanagiux]

zmones,apie ka jus cia kalbat,jus matot,kad masina su rusiskais numeriais,jia apsimoke net is gabaliuku suvirint,ten tokios masinos perkamos uz kapeikas, svarbu,kad kebulo numeris butu gyvas ir dokumentai tvarkingi.dabar muitas brangesnis uz remonta. as pats praeitais metais dariau padzero sporta,gyvas tik priekinis kaires kampas buvo.padarem nauja masiniuka. investicijos i remonta buvo apie 15t lt o zmogus pakele 25t lt,ir tai pardave maskvos perekupam. cia rimtas bisnis:))

Va zmogus zino ka sako ir taip yra su visomis dauztomis masinomis, vienintelis minusas, kad reikia suieskoti daliu, jei nori daugiau uzdirbti ir laukti kol padarys, plius buna nenumatytu visokiu bedu, truksta kompu ir pan. ko kaip ir neturetu trukti

[Vital]

http://www.15min.lt/gallery/show/Silutes-rajone-automobilis-trenkesi-i-medi-zuvo-mergina-22186#axzz1iyvQf9vv

kaz cia pasidare..visi dik dauzosi..

[Giedriusss]

Kaip mokina vairuot, taip ir vairuoja. Kai per tas praktikos valandas niekas į autostradą tavęs neleidžia, apie kažkokį ekstremalų vairavimą išvis nekalba, tai ko norėt. Sumėtė mašiną ir mergaitė net neįsivaizdavo ką daryt. Čia ne kokia Italija kur oras visada geras, čia ir ledo būna ir lietaus ir visko, o instruktoriai mokina tik kaip persirikiuot ir į garažą pastatyt.

[brumbrum]

Kaip mokina vairuot, taip ir vairuoja. Kai per tas praktikos valandas niekas į autostradą tavęs neleidžia, apie kažkokį ekstremalų vairavimą išvis nekalba, tai ko norėt. Sumėtė mašiną ir mergaitė net neįsivaizdavo ką daryt. Čia ne kokia Italija kur oras visada geras, čia ir ledo būna ir lietaus ir visko, o instruktoriai mokina tik kaip persirikiuot ir į garažą pastatyt.

O autostradoje ismokyti kaip daugiau nei 1 valanda tiesiai vaziuoti... Prie ko cia ta autostrada, turi buti normalus vairavimo mokymo poligonas, su vandeniu apipurskiama trasa ir t.t., tada gal dar kazko ir ismokytu, o dabar kai nera salygu tai as bent padaryciau privalomu vairavimo pamoku 30val. minimum, bet sisuduriame iskart su kita problema, teisiu laikymo kastai padideja labai stipriai, tektu jau ir teises issimoketinai laikytis

[Vital]

sutinku su brumu,reiktu eikstele kaip latvijoj berots..va ten tai tikrai pasimokynti galima net ir kas turi didele patirti vairavimo

[PiPPas]

sutinku su brumu,reiktu eikstele kaip latvijoj berots..va ten tai tikrai pasimokynti galima net ir kas turi didele patirti vairavimo

 Kaune yra galimybe pasivazineti su instruktorium tam tikromis situacijomis, bet tai yra mokama ir ganetinai brangu. Pats galvoju isbandyti slystancio automobilio suvaldymo praktine paskaita vasaros metu.

 Taciau, kaip bebutu tokiu praktiniu uzsiemu labai truksta vairavimo mokymosi metu naujiems vairuotojams. O jei dar uz tai papildomai reik moket, tai tikrai niekas neina..

[Giedriusss]

Nu ir tegul brangsta, čia juk ne koks šiaip šūdniekis, tokiais metodais galima gyvybes gelbėt. Jau geriau gatvėje 10 pilnai paruoštų vairuotojų, negu 20 išsitaškiusių tarpinių tarp sėdynės ir vairo. Suomiai šiuo klausimu turi labai geros patirties ir pas juos atidirbta tai yra.

[Keoz]

http://www.youtube.com/watch?v=VuPtnDZLk-M&feature=topics

Žiaurūs kaikurie, gera prevencinė priemonė

[saules_vejas]

Žiaurūs vaizdeliai su tais pėsčiaisiais.... ypač kur tą moterį su vaiku partrenke   Bet nemaža dalimi atvėju ir pėstieji nesisaugo, eina nė nepasidairydaimi į šalis, nesvarbu kad viena mašina sustojo praleisti, nežinai kaip pasielgs gretimoje juostoje važiuojantis. Dar kas būdinga kai kuriems gatve kertantiems tai tai, kad nepaiso šviesoforo siganlu, pačiam oj kiek kartų teko matyt kada degant raudonam, be jokių skrupulų eina per gatve   Bet čia turbūt toks elgesys būdingas tiems pėstiesiems kurie patys nėra vairuotojai, kuomet vairuotojui tenka pabūtu pėsčiuoju tai tada kažkaip labiau susimasto, jog gatvėje be jo dar yra automobiliai ir reikia elgtis atsakingai bei atsargiai.
Kas liečia ekstremalias situacijas vairuojant, taip, reikia kad ruošiant naujus vairuotojus būtu mokoma kaip elgtis iškilus nenumatytai situacijai kelyje, tačiau manau kad tai kardinaliai nepakeistu reikalų į gerjąją pusę. Esmė tame, kad norint išmokti kaip elgtis kai automobilis tampa nevaldomas ar susidaro kokia kitokia ekstra situacija neužtenka atlikti keletą imiaticinių važiavimų vairavimo mokyklose, kad išmoktum ir žinotum kaip elgtis tokiose situacijose turi tuos įgudžius tobulinti nuolat. Čia kaip su kokia nors užsienio kalba, nesvarbu kad mokykloje tu ją gal ir gerai išmoksti, bet jei gyvenime niekur jos nenaudoji po kurio laiko pastebi, jog jau nebelabai bemokėtum ta kalba su kitu žmogum susikalbėti. Tačiau anaiptol neteigiu, jog nereiktu tokios ekstremalaus vairavimo dalies įtraukti į vairuotojų rengimo programas, nes net jei ir vienas vairuotojas iš kokio šimto po tokios dalies praėimo išvažiaves į gatvę suvaldytu automobilį kritiniu momentu ir išgelbėtu sau ar kitam gyvybę ir tai jau būtu labai labai gerai.

[brumbrum]

Prdedame gal nuo to, kad reiktu ir pacia infrastruktura pakeisti, nesuprantu pesciuju pereju per 4 juostas... Tokiose vietose turi buti tik sviesoforai kurie veiktu tik priejus pesciajam
O jei didelis pesciuju srautas, tai pozemines perejos ir t.t., dar pas mus tragedija su pesciuju pereju apsvietimu... dazniausiai apsviesta kelio dalis buna pries pere ir uz jos, bet ne ji...