Dyzeliniu varikliu temperaturu problemos:

[Džeris166]

o kur cia dizeliniu varikliu temperaturu problemos ? 

[Eimantas]

Sveiki, taigi daugiau i tema gryztu, pasikeiciau termostata ir labai didelio skirtuma nepajutau gal greiciau syla bet oro temperatura dacike rodo tik 70, o slanga einanti is termostato karsta o apatine is radiatoriaus salta tai cia man termostata prasta ikiso ar dar koks ssss yra?

[Disco_V]

Sveiki kolegos ir bendraminčiai.

Taigi reikalas toks... Pakeitė man servise termostatą, mašina šyla, viskas ok, viskas vyksta taip, kaip čia daug kas rašo. Tik va vienas reikalas vis neduoda ramybės... Pas mane temperatūros parodymai varikliui sušilus būna ~103 - 108 laipsniai. Biški biesina šitas dalykas, nes termostatas pagal gamintoją turėtų atsidaryti prie 88 laipsnių (bent jau taip rašo gamintojas)... O realiai neaišku kada jis atsidaro... Servise, kur keitė, vyriokai sako, kad viskas ok, nors kažkoks kirminas viduj man sako, kad taip neturėtų būti.

Taigi papasakokit man tokius dalykus...
Skaičiau, kad yra kažkokia rėlė ventiliatoriaus, kuri perdega ir nejungia pirmo ventiliatoriaus greičio. Ar yra ji ant 2,4 JTD 110 kW variklių?

Blogai veikia termodaviklis?
Temperatūros parodymai prietaisų skydelyje pi*a protą?

P.S. Ventiliatorius nei vienas neįsijungia prie pilnai sušilusio variklio, bet temperatūra neperlipa 110 laipsnių

Ačiū už pamąstymus ir komentarus.

[Giedriusss]

Daviklis galimas daiktas, nes kad jtd perliptų 90laipsnių, tai jau naujiena:) dažniausiai jis nei tų 90 nepasiekia

[brumbrum]

Sveiki kolegos ir bendraminčiai.

Taigi reikalas toks... Pakeitė man servise termostatą, mašina šyla, viskas ok, viskas vyksta taip, kaip čia daug kas rašo. Tik va vienas reikalas vis neduoda ramybės... Pas mane temperatūros parodymai varikliui sušilus būna ~103 - 108 laipsniai. Biški biesina šitas dalykas, nes termostatas pagal gamintoją turėtų atsidaryti prie 88 laipsnių (bent jau taip rašo gamintojas)... O realiai neaišku kada jis atsidaro... Servise, kur keitė, vyriokai sako, kad viskas ok, nors kažkoks kirminas viduj man sako, kad taip neturėtų būti.

Taigi papasakokit man tokius dalykus...
Skaičiau, kad yra kažkokia rėlė ventiliatoriaus, kuri perdega ir nejungia pirmo ventiliatoriaus greičio. Ar yra ji ant 2,4 JTD 110 kW variklių?

Blogai veikia termodaviklis?
Temperatūros parodymai prietaisų skydelyje pi*a protą?

P.S. Ventiliatorius nei vienas neįsijungia prie pilnai sušilusio variklio, bet temperatūra neperlipa 110 laipsnių

Ačiū už pamąstymus ir komentarus.

Pas mane ant GTV neisijungdavo pirmas ventiliatorius del termo daviklio ar kaip jis vadinasi kuris buvo radiatoriuje, kitas dalykas pas mane rodmenys skydelyje turejo -11 laipsniu paklaida lyginant ka mato kompas

[Disco_V]

Na, bandysim įsukt termodaviklį iš seno termostato ir žiūrėsim kas tada pasirodys ant skydelio.

Dėl tos varžos kažkurioj temoj skaičiau, kad pas 110 kW jtd variklį jos lyg ir nebėra jau...

[tiesiogAS]

pas mane pakeite termostata ir irgi rodykle labai sunkiai kyla. Po miesta gali ir 15km pravaziuot, bet kol nepaspausi normaliai akseleratoriaus, tol ji per 50 neperlips. O 90 pasiekia jau tik gerai pagainiojus. Siaip ilgai vazinejant rodykle ~70 rodo. Bet vejelis siltas pucia normaliai, visa kita kaip ir norma. 2.4JTDm 20v pas mane.

[brumbrum]

Na pasijungus kompa tikrai matosi kokia temperatura mato termostato daviklis ir t.t., berods dar net leidzia ir ventiliatoriu isijungimo prie tam tikru laipsniu reguliuoti.

[Assassin]

pas mane pakeite termostata ir irgi rodykle labai sunkiai kyla. Po miesta gali ir 15km pravaziuot, bet kol nepaspausi normaliai akseleratoriaus, tol ji per 50 neperlips. O 90 pasiekia jau tik gerai pagainiojus. Siaip ilgai vazinejant rodykle ~70 rodo. Bet vejelis siltas pucia normaliai, visa kita kaip ir norma. 2.4JTDm 20v pas mane.

Pas mane lygiai tas pats. Termostatas new.

[Esnyper]

Tavo vietoj daviklį pirmiausiai kaltinčiau. Vasarą buvo šposą iškrėtus alfa, sustoji, neišjungi variklio - 110C. Važiuoji greitkeliu - 160 - vėl 110C. Nuvažiavom diagnostiką pasidaryti - salone rodyklytė nukreipta į ~110C, o kompas rodo 89C. Vos tik 91C - ventiliatorius įsijungia. O geriausia tas, kad po poros savaičių daviklis pats susitvarkė ir daugiau neberodo nesąmonių