Poliuretaniniai silentblock'ai

[Dancius]

maniskei  dideli juodi, mazieji violetinei

[PiPPas]

Na tai itariu, kad pagal minkstuma spalvos ir viskas.

 Minksti, vidutiniai ir kieti.

[autoprimo]

poliuretano kietumas-minkstumas , matuojamas SHORE A  , tai pas tiekeja ir reikia ziureti kataloguose , pvz 65 SHORE yra labai minkstas , o spalvos itakos nedaro , tikrai ant kiekvienos pakuotes yra nurodyti SHORE A

[kleoba]

Čia gan išsamiai paaiškintas Powerflex gaminių kietumas ir jų panaudojimas:

Bushings come in pre-determined durometers (measured hardness) from Powerflex to work best in each particular location. Durometers ranging from 70A(Yellow), 80A(Purple), and 95A(Black). 70A is slightly harder than rubber and works great for drivers looking for a slight increase in chassis response. 70A is not suggested in certain location due to its lack of rigidity. 80A is noticeably harder than rubber and makes a great performance street material that retails low levels of NVH. 95A is the hardest, and can be used in certain locations with minimal NVH. For most locations, 95A is used for aggressive/track use only.

[gringas]

Čia gan išsamiai paaiškintas Powerflex gaminių kietumas ir jų panaudojimas:

Bushings come in pre-determined durometers (measured hardness) from Powerflex to work best in each particular location. Durometers ranging from 70A(Yellow), 80A(Purple), and 95A(Black). 70A is slightly harder than rubber and works great for drivers looking for a slight increase in chassis response. 70A is not suggested in certain location due to its lack of rigidity. 80A is noticeably harder than rubber and makes a great performance street material that retails low levels of NVH. 95A is the hardest, and can be used in certain locations with minimal NVH. For most locations, 95A is used for aggressive/track use only.

Nu, kuriam cia dabar dantis perstatyt As nesakiau kad powerflex svetainej maciau, bet tikrai buvau mates. Reiskia mano visi vidutinio kietumo. Vazinet tikrai galima.

[Dancius]

nu pasmani  puse  juodu  , ir tai labai gerai , db mastau jau kist tokius i gala, nes po naktinio pasilaxtymo  nk gero is  restauruotu neliko

[gringas]

nu pasmani  puse  juodu  , ir tai labai gerai , db mastau jau kist tokius i gala, nes po naktinio pasilaxtymo  nk gero is  restauruotu neliko

Kazkaip nesirisa...puse juodu ir restauruoti... cia apie powerflex?

[Dancius]

Gringai, prieki  powerflex sudeti, sakiu  sailentai  juodi, stabilizatoriu gumos violetines, gale restauruoti, bet tarnavo trumpai, gal per minksta guma, db rezgu minti kist i  gala powerflex nes jie yra nupirkti, tik nebuvo pastatyti

[liuduks]

Cia tai man naujiena, kad powerflex yra 3 rušių  http://www.powerflex.co.uk/products/Alfa+Romeo-1/t1.html   

 Na ir kur tu tas tris rusis matai?

Čia Gringas sakė. Aš ir nemačiau 

Pas mane jau virs  10000km pravaziuota, tai jokiu pasaliniu garsu nera. AR166 i gala powerflex dedami paprasti sailenblokai, kai turi buti plaukiojantys, tai masinai duoda kietuma. Ir ideti juos ne visai paprasta. Bet visumoj kaip sakiau jokiu problemu nera, kol kas laiko ir vaziuokle netapo pernelyg kieta. Reiketu pasakyt kad powerflex yra skirtingu kietumu ir kietesni naudojami sportiniams automobiliams, minkstesni iprastiems. Kazkur maciau pasirinkti yra net 3 rusiu.

[Algirdukas]

Na, susidejus powerflex,masina tikrai teko kietesne. Kaip bebutu keista, Panevezyje niekas dar nebuvo dejes powerflex , tai meistriukai is viso sake kad kita diena grisiu paprastus det, nes vaziuojant dantys barskes. Nei barska, nei ko, is zvyrkeliais ir kaimo keliukais normaliai rieda.

E... Na kur ten Panevezyje dejaisi? man ir reikalas pribrendes....