Noriu pirkti Alfa Romeo 156

[kasper]

reikia ziuret  gyvai,tik man atrodo,kad as ja maciau,ten gali buti kad stogas pervirintas ir galinis sparnas kaires puses

[brumbrum]

reikia ziuret  gyvai,tik man atrodo,kad as ja maciau,ten gali buti kad stogas pervirintas ir galinis sparnas kaires puses

Ziauru jei taip tvarkyta...

[vanagiux]

reikia ziuret  gyvai,tik man atrodo,kad as ja maciau,ten gali buti kad stogas pervirintas ir galinis sparnas kaires puses

Ziauru jei taip tvarkyta...

O ka daryti jei buvo sudauzyta stipriai? Prikresti kelis kg spakliaus ant senu, sleivu, kreivu, sudauzytu detaliu? Nupjauni viena detale, dedi kita ir viskas. Masinos ir gamykloje gi iseina nevieno lydinio kebulas, o suvirinta is atskiru detaliu ir jei pervirini profesionaliai naujai stoga ar sparna, tikrai nekils problemu ateityje Galbut yra blogiau kai lanzeronus perpjauna per puse ir suvirina, arba prieki visa ar gala privirina kita, tada tikimybe kad perplys per puse nuo stipraus smugio yra, bet 156 luzta pusiau ir nepjaustytos 

[Steponas]

reikia ziuret  gyvai,tik man atrodo,kad as ja maciau,ten gali buti kad stogas pervirintas ir galinis sparnas kaires puses

Ziauru jei taip tvarkyta...

O ka daryti jei buvo sudauzyta stipriai? Prikresti kelis kg spakliaus ant senu, sleivu, kreivu, sudauzytu detaliu? Nupjauni viena detale, dedi kita ir viskas. Masinos ir gamykloje gi iseina nevieno lydinio kebulas, o suvirinta is atskiru detaliu ir jei pervirini profesionaliai naujai stoga ar sparna, tikrai nekils problemu ateityje Galbut yra blogiau kai lanzeronus perpjauna per puse ir suvirina, arba prieki visa ar gala privirina kita, tada tikimybe kad perplys per puse nuo stipraus smugio yra, bet 156 luzta pusiau ir nepjaustytos 

uoj B, o kuri neluzta? furos luzta....

[liuduks]

reikia ziuret  gyvai,tik man atrodo,kad as ja maciau,ten gali buti kad stogas pervirintas ir galinis sparnas kaires puses

Ziauru jei taip tvarkyta...

O ka daryti jei buvo sudauzyta stipriai? Prikresti kelis kg spakliaus ant senu, sleivu, kreivu, sudauzytu detaliu? Nupjauni viena detale, dedi kita ir viskas. Masinos ir gamykloje gi iseina nevieno lydinio kebulas, o suvirinta is atskiru detaliu ir jei pervirini profesionaliai naujai stoga ar sparna, tikrai nekils problemu ateityje Galbut yra blogiau kai lanzeronus perpjauna per puse ir suvirina, arba prieki visa ar gala privirina kita, tada tikimybe kad perplys per puse nuo stipraus smugio yra, bet 156 luzta pusiau ir nepjaustytos 

Nepusk čia b arabų. Pa;ygink 156 ir pasito kebulus šrote nuogus.
Jei kažkada afišuota 156 spaudoj buvo tai ten iš 3 o gal ir 5 viena surinkta. Rašė ir apie A8 i kelkrastį nulekusi perlužo į 2 dalis tiesiogine to žodžio prasme.

[vanagiux]

reikia ziuret  gyvai,tik man atrodo,kad as ja maciau,ten gali buti kad stogas pervirintas ir galinis sparnas kaires puses

Ziauru jei taip tvarkyta...

O ka daryti jei buvo sudauzyta stipriai? Prikresti kelis kg spakliaus ant senu, sleivu, kreivu, sudauzytu detaliu? Nupjauni viena detale, dedi kita ir viskas. Masinos ir gamykloje gi iseina nevieno lydinio kebulas, o suvirinta is atskiru detaliu ir jei pervirini profesionaliai naujai stoga ar sparna, tikrai nekils problemu ateityje Galbut yra blogiau kai lanzeronus perpjauna per puse ir suvirina, arba prieki visa ar gala privirina kita, tada tikimybe kad perplys per puse nuo stipraus smugio yra, bet 156 luzta pusiau ir nepjaustytos 

Nepusk čia b arabų. Pa;ygink 156 ir pasito kebulus šrote nuogus.
Jei kažkada afišuota 156 spaudoj buvo tai ten iš 3 o gal ir 5 viena surinkta. Rašė ir apie A8 i kelkrastį nulekusi perlužo į 2 dalis tiesiogine to žodžio prasme.

Jei kalbi apie tipo grupes A8 - tai buvo aiskiai parasyta, kad masina buvo suvirinta is dvieju ir luzo per ten puse, net saugos dirzai nupjove galvas priekyje sedejusiems  ten tikrai buvo chaltura padaryta. Manau visi matet 156, 147 crash test'us, o suluzusiu 156 internete neviena ir ne dvi yra 

[vanagiux]

reikia ziuret  gyvai,tik man atrodo,kad as ja maciau,ten gali buti kad stogas pervirintas ir galinis sparnas kaires puses

Ziauru jei taip tvarkyta...

O ka daryti jei buvo sudauzyta stipriai? Prikresti kelis kg spakliaus ant senu, sleivu, kreivu, sudauzytu detaliu? Nupjauni viena detale, dedi kita ir viskas. Masinos ir gamykloje gi iseina nevieno lydinio kebulas, o suvirinta is atskiru detaliu ir jei pervirini profesionaliai naujai stoga ar sparna, tikrai nekils problemu ateityje Galbut yra blogiau kai lanzeronus perpjauna per puse ir suvirina, arba prieki visa ar gala privirina kita, tada tikimybe kad perplys per puse nuo stipraus smugio yra, bet 156 luzta pusiau ir nepjaustytos 

uoj B, o kuri neluzta? furos luzta....

Jei neremontuota ir rimtai gamintoju padaryta - tai neluzta nei viena, nelygink dramblio ir muses, tvarkom dauzytas masinas ir tikrai matosi kuriu lanzeronai storai padaryti, juos perlausi nebent perpjoves, o kuriu plonyciai

[liuduks]

reikia ziuret  gyvai,tik man atrodo,kad as ja maciau,ten gali buti kad stogas pervirintas ir galinis sparnas kaires puses

Ziauru jei taip tvarkyta...

O ka daryti jei buvo sudauzyta stipriai? Prikresti kelis kg spakliaus ant senu, sleivu, kreivu, sudauzytu detaliu? Nupjauni viena detale, dedi kita ir viskas. Masinos ir gamykloje gi iseina nevieno lydinio kebulas, o suvirinta is atskiru detaliu ir jei pervirini profesionaliai naujai stoga ar sparna, tikrai nekils problemu ateityje Galbut yra blogiau kai lanzeronus perpjauna per puse ir suvirina, arba prieki visa ar gala privirina kita, tada tikimybe kad perplys per puse nuo stipraus smugio yra, bet 156 luzta pusiau ir nepjaustytos 

Nepusk čia b arabų. Pa;ygink 156 ir pasito kebulus šrote nuogus.
Jei kažkada afišuota 156 spaudoj buvo tai ten iš 3 o gal ir 5 viena surinkta. Rašė ir apie A8 i kelkrastį nulekusi perlužo į 2 dalis tiesiogine to žodžio prasme.

Jei kalbi apie tipo grupes A8 - tai buvo aiskiai parasyta, kad masina buvo suvirinta is dvieju ir luzo per ten puse, net saugos dirzai nupjove galvas priekyje sedejusiems  ten tikrai buvo chaltura padaryta. Manau visi matet 156, 147 crash test'us, o suluzusiu 156 internete neviena ir ne dvi yra 

Bet lužo A8, įsikerti kur raukiu ?   O dėl EuroEncap 156 nevertinimo, tai tuo metu kai 156 buvo naujas modelis EuroEncap testavo tik pasirinktus auto, kai Alfa niekad nebuvo topinis auto, niekas ir netestavo.
Dėmėsio nekišti joutube geltonos daužymo es tai ne EuroEncap !!!

[vanagiux]

Koks skirtumas geltona, raudona ar kokia ten, vaziavo jinai i siena kaip ir visos kitos ir susilankste kaip armonika, o testas kaip bebutu ne gatveje darytas, o normalioje testavimo vietoje, ar kaip ten ja pavadinti kitaip. Neistestavo EuroEncap istestavo kiti. 

[Disco_V]

Koks skirtumas geltona, raudona ar kokia ten, vaziavo jinai i siena kaip ir visos kitos ir susilankste kaip armonika, o testas kaip bebutu ne gatveje darytas, o normalioje testavimo vietoje, ar kaip ten ja pavadinti kitaip. Neistestavo EuroEncap istestavo kiti. 

Bet pastaruoju metu is Tamstos vien tik neigiamos emocijos apie Alfa Romeo. 95% Tamstos pasisakymu su kazkokiu karteliu, pasaipa ir pan.
Nebepatinka gal marke, o gal tiesiog kokybe, ar dar kazkokie niuansai, kad taip su pasaipa kalbi pastaruoju metu? Nieko asmenisko neturiu pries tave kaip zmogu, bet jei jau taip nepatinka kazkas, ar kazkokios antipatijos aplinkai, tai kam lankytis ir komentuoti?