Noriu pirkti Alfa Romeo 156

[Assassin]

Gavau pasiūlymą imti 156 '99 metų 2.4 JTD, pačipinta, Lietuvoj vienas šeimininkas (geras pažįstamas), tvarkyta pas Zazą, prieš pardavimą sutvarkyta pilnai, diržai pakeisti prieš 15k km. Labiausiai baugina kuro sąnaudos ir variklio aptarnavimo kaštai. Bandžiau ieškoti forume 1.9 JTD ir 2.4 JTD aptarnavimų kainų skirtumą, bet neradau. Su sąnaudom viskas aišku. Bet vat dėl aptarnavimų tai didelis klausimas. Ar labai skiriasi sumos?
Gal kas pamena temą, kur kalbėta apie tai. Žinau, kad buvo tokia tema, bet rast nesugebėjau.

Turėjau 156 98' 2.4JTD chipuota. Nieko baisaus. Pirkom brangiausią autopliuse. Prieš 4 metus mokėjom 15500lt. Ir vos kas sugesdavo iš kart keitėm. Tai taip ir nepasijautė nieko, nei važiuoklei, nei varikliui. Paskui 1.9 pirkau. Tai jei dėvėtos dalies reikėjo, beveik viskas nuo 2.4 tiko. skirtumo didelio nėra. Bent jau tokio, kad verta 1.9 būtų pirkt. Vat, ką pats dirbdamas pastebėjau, kad priėjimai prie diržų 1,9 daug smagesni. Nes 4, o ne 5 cilindrai. O pats dabar su FL 2.4 lakstau 129kW tai skirtumas kainų  jau jaučias nuo senesnių modeliukų. Bet nekeisčiau auto į nieką.

[Giedriusss]

skiriasi variklio ir perdavimo sistemų dalių kainos. Pvz generatoriaus diržo įtempėjas 1,9 kainuoja apie 250, o 2,4 jau visi 400. Skyvas 1,9 ar tai 200, o 2,4 jau 350. Kai 1,9 genero diržą su visais guoliais ir įtempėjais gali už 400 pasikeist, tai 2,4 tik įtempėjas tiek kainuoja. Ir taip toliau, nėra ten labai super brangiau, bet jaučiasi

[Infas]

Gavau pasiūlymą imti 156 '99 metų 2.4 JTD, pačipinta, Lietuvoj vienas šeimininkas (geras pažįstamas), tvarkyta pas Zazą, prieš pardavimą sutvarkyta pilnai, diržai pakeisti prieš 15k km. Labiausiai baugina kuro sąnaudos ir variklio aptarnavimo kaštai. Bandžiau ieškoti forume 1.9 JTD ir 2.4 JTD aptarnavimų kainų skirtumą, bet neradau. Su sąnaudom viskas aišku. Bet vat dėl aptarnavimų tai didelis klausimas. Ar labai skiriasi sumos?
Gal kas pamena temą, kur kalbėta apie tai. Žinau, kad buvo tokia tema, bet rast nesugebėjau.

Turėjau 159 98' 2.4JTD chipuota. Nieko baisaus. Pirkom brangiausią autopliuse. Prieš 4 metus mokėjom 15500lt. Ir vos kas sugesdavo iš kart keitėm. Tai taip ir nepasijautė nieko, nei važiuoklei, nei varikliui. Paskui 1.9 pirkau. Tai jei dėvėtos dalies reikėjo, beveik viskas nuo 2.4 tiko. skirtumo didelio nėra. Bent jau tokio, kad verta 1.9 būtų pirkt. Vat, ką pats dirbdamas pastebėjau, kad priėjimai prie diržų 1,9 daug smagesni. Nes 4, o ne 5 vožtuvai. O pats dabar su FL 2.4 lakstau 129kW tai skirtumas kainų  jau jaučias nuo senesnių modeliukų. Bet nekeisčiau auto į nieką.

manau tur4jai omeny cilindrai aš paskambinau į servisą dėl 110kW 1,9 JTD variklio aptarnavimo - likau maloniai nustebintas vos ne dvigubai pigiau nei V6

[Esnyper]

Dėkui visiems.

Kadangi planuoju daug važinėti, ko gero visomis prasmėmis 1.9 JTD geresnis pasirinkimas. O ir universalas man labiau prie širdies.

[kasper]

del praktiskumo sw kebulo galima ginciotis,nes sedano bagazine tikrai didesne. as pats vis norejau sw kebula,bet paliginus auto ,savo akymis pamaciau,kad sedano bagazine didesne. o del estetikos,tai sw grazesne:))

[Steponas]

sedano diedesne kaip?

[kasper]

butent ,kad sedano didesne,ji platesne ir gylesne. aisku atlenkus sw sedines,bagazine tampa didele,bet as ieskojau kelionei su seima,ir man buvo reikalinga talpi bagazine. skamba ganetinai juokingai,bet taip jau yra:)

[Steponas]

nu vistiek... sv gali iki lubu kraut, o sedano tik iki dangcio

[PiPPas]

nu vistiek... sv gali iki lubu kraut, o sedano tik iki dangcio

Ir dar sedano labai siaura pakrovimo anga lyginant su SW. Pats ne kartą tą pajaučiau, kai reikėjo kažką didesnio į mašiną įsidėt. Užtai vis save graužiu, kad ne SW rinkausi prieš tuos 5,5 metų..

[Esnyper]

Aš sedaną laikau už pusę mašinos. Jei reik ką didesnio vežt į sedaną neįkiši niekaip.

O dėl bagažinės talpos, tai labai abejočiau, ar sedano talpesnė. Jugi SW'e gali iki lubų prikrauti, o sedane tik iki dangčio viršaus. Ir šiaip, universalas gražiau.