Na, vidaus degimo variklių era jau link pabaigos. Dyzelgeitas baksnoja kaip šuniukus nosim į šiltą krūvą, kad nebeužteks vien tik visokių ten fitimiti senus kevalus sukišant po naujom normom. Nori nenori teks imtis rimtų inovacijų ir investicijų. Tai natūralu, kad visi ėmė ieškot draugų su kuom pasidalint išlaidom. Kad Fiat taps kažinkokių VW branču tarpe škodos ir seato - tai vargu bau. Bet labai ir nenustebčiau, jei susitartu kartu investuot į naujos kartos variklių, platformų ar kokių specifinių technologijų kūrimą, kas vieniems patiems kurti yra gan nepigus užsiėmimas. Logika maždaug tokia - jau yra kartu "kūrę" su Nissan, GM ir dar bilekuo, tai kodėl nepabandyt įlipt į eilinę š krūvą šįkart su VAGu?
