engine swap

[Vital]

pradziai,bent kokia 10-20t litu atliekamu turekit ant lentynos pasideja,tada ir svaikit apie galia,filosofuojat,pilstot is tuscio i kiaura ir koks tolkas is to?

pritariu-reik geru finansu turet
o jeigu belekaip nori pasidaryt tai aisq finansu beveik nereik

[pavaduotojas]

Chebryte,vien puteklio neuztenka ,pasidomekit kiek kainuoja amortikai,stabdziai,programuojamas kompas,ismetimas,veleneliai,svaistikliai.....ir t.t. Tai tada ir pamatysit kad tie 20k tai tik asara juroj :smilie:Na bet aisku jeigu pradesit deti ''autotechnikos''produkcija,vietoj rimtos blokiruotes uzvirinsit satelitus,dusliarka su kaimynu prie bonkes patys issilankstysit is karnizo,ir dar kokius nors ''kumpio''ar ''kupsto'' morcius desit na,tada joooo 10k uzteks P.S. nebukit vaikai atsimerkit,na bet zmogus kuris neturi svajones yra nelaimingas

[FaceOFF]

galiu konkreciai pasakyt, kad dapust 66ta is 166kw i 242kw kainuoja 7k euru, cia nuo ivarimo iki isvarymo... o iki "elitebook" lygio 10k euru... ir ten zviegs, snyps, ir skleis visokia kitokia fast and furiuos atributikas...

[liuduks]

Lyg buvom priėję išvada, kad tema apie "engine swapa" o ne grudo iš ....... spaudimą 

norint ir iš 1,6 išspausi 360 kumelių     

[Zeus999]

Idomia tema ce wyrukaj uzkuret :-D nors diskutuok ce nediskutaves,mano manymu pigiausias galios didinimas,tai kito variklio statymas etc 3l ,turi daugiau slamanciu,dek TB,turi dar daugiau slamanciu,dek ka tik nori ir aplipdyk kuom tik nori :-D  ;-) asmeniskai as uz atmosferikus,taciau,kaip ir visiem knieti ta sraige prilipdyt prie varikliuko...man buwo kilus viena mintis,kiek pastebejau apie tai nekalbejot,na konkreciau kadangi dbr 3l perrinkineju buwo kile daug minciu apie turbo ir pagalwojau,kodel gi 3l variklio neaprengus TB variklio amunicija?konkreciai kalbant pas mane 3l 12v 164 kuri manau butu galima aprengti 164 2l TB amunicija,kolikai,turba,kompas..su spaudimu pabandyt kowot O-ring'su pagalba,kompa remapint...idomios jusu nuomones :-)

[pavaduotojas]

Tokios cia ir nuomones,gi priejom isvada kad kruva reikalu ir pinigu ,na vien varikliu neapsiribosi,trainyka uzputes,reikes ir sankabos ir blokiruotes.....o kur stabdziai,amortikai?Nes kiek cia skaiciau tai vis dar nebaiges daryti savo alfos?tai jeigu pradesi dar deti turba,tai kol davesi iki galo,supus ta tavo bomba

[Zeus999]

Butent todel dabar norisi pabaigt kaip yra,turba tik mintyse,taciau kadangi matau jog cia diskusijos liejasi,tad nusprendziau ir ash isitraukti :-D o del to dalykelio,tai nemanau jog kosminiai skaiciai susilipdytu,manau pasiekt kokius 270ag jau sis tas nekasdienio :-) kartajs netiek svarbus pats rezultatas,kiek pats procesas ;-)

[Infas]

kartajs netiek svarbus pats rezultatas,kiek pats procesas ;-)

pritariu

[liuduks]

į 3.0 nebent iš 2,5 swapint, kitaip pilnas rebuild   , tai neber prasmės ką įmet TB ar kokį V8 iš kokio amrikono

TB daug praktiškiau mieste, na nebent turim norą, kad davesti iki galo projektai supūtų po lokiu klevu  
As jau norėjau fiat/lancia 16v turbo imt kaip donarą, tik kyla per daug klausimų su swapu, 20v rast tai....

Svajonės spėju baigsis "Di Sport" pakaba, na gal dar remapa, palengvinta smagratį ar kaip bevadintum...
Kokia nauda iš tų kumelių, jei jų nenulaikysi  

[Zeus999]

į 3.0 nebent iš 2,5 swapint, kitaip pilnas rebuild   

nesupratau bski,prie ko ir kas per 2.5?kodel pilnas rebuild?