Alfa 33 restauravimas ir atgaivinimas

[Artiz]

Taigi taip jau atsitiko kad isimylejau iki ausu i ar33 ir niekas man jau nebepades... Taip kad nusprendziau ja per ziema atsirestauruoti ir gal vasarai pasidaryti tikrai gera masiniuka kasdieniam vazinejimui. Na dabartine jos busena yra sakykime "apleista". Tvarkyti reikia pagrinde smulkmenas (kuriu yra daaaug) ir keleta rimtu dalyku, nuo kuriu ir pradejau darbus. Taigi pirmoji problema ir primasis klausimas kaip ja spresti:
Po "nedidelio" insidento su bordiuru galinis desnysis ratas igavo akimi matoma teigiama ratu suvedima. Galvojau kad linko galinis tiltas ar kokia trauke ar kazkas tokio. Nusiardes pamaciau kad prisegtoje nuotraukoje esanti pazymeta dalis, vadinkime ja "asimi", yra kiek linkusi. Bet tas linkimas su akimi yra beveik nematomas. Pirmadieni nuvesiu sia dali tekintojui kad prasukes ant stakliu tiksliai pasakytu. Tai va, KA DARYT (su salyga kad klp ar33 ardomos ant daliu nera o is kt miestu kazkaip nesinori veztis tos dalies, nebent jau tikrai nebus kt pasirinkimo)?
a) gal imanoma kad tekintojas ta dali kaipnors istiesintu
b) ieskotis sito daigto pas kitas masinas (gal netycia kokioj 145/146 ar kokiam fiate ar kur kitur tokia pat stovejo)?
c) bandyt kanors priburt "samadelno" ?

Aciu uz atsakymus

[vanagiux]

Yra sprendimu, bet pigu nebus:
1. issitekinti nauja asele (geram tekintojui sunku nebus)
2. tvarkyti sena, apvyrinant, o po to tekinant, aisku grudinti reikes ir t.t. kaip ir nauja darant

[Alfaman]

Hmm, jei jau nusiemei ta detale. Ar tu nenori pabandyt padet kazkiek saibu po ta asim? Ta prasme jei ji "ziuri" atgal, tai padet saibas is galines puses, po tvirtinimo varztais. Juk ji prisisuka keturiais varztais? Tikiuosi supratai ka turiu omeny?
Mano manymu- tekintojas cia nepades

[cili]

Manau ieskok kitos asies, nes jei asis linkusi, tokia nelabai imanoma istiesinti. Nebent tekintojas prasuks ant stakliu patikrinti ar tikrai asis linkusi, galbut linkes kelmas (balkio galas).
O kad pastatyt i vieta, reiketu pirmiausia pamatuot suvedima, tada galima burti, kiek tiesinti.
Saibom tai truputi "chaltura", bet irgi imanoma, tik labai tiksliai storius reikia parinkt. Velgi - reikalingas suvedimas ir skaiciavimas, kokio storio reikia.

[Alfaman]

Saibom gal ir chaltura, bet manau pabandyt verta, juk nieko nekainuoja 

[Artiz]

Saibom gal ir chaltura, bet manau pabandyt verta, juk nieko nekainuoja 

supratau tave linai, minti gera davei

tik cia dabar pamasciau dar - o jei imanoma ale "suvedima" padaryt, tai gal tu paciu saibu budu ir isvirtima imanoma pasigamint? kad ir koki -1 laipsni? pabandysiu gal antradieni paeksperimentuot ir paziuresiu kas gausis

[cili]

Geriau nedaryk,
geriausias isvirtimas - gamyklinis.
Neziurek koks buna ziediniu bolidu - ten skaiciuoja ir daro konkreciai trasai, padangoms ir t.t.
Pries keleta metu skaiciau rusu spaudoj, atrodo Za ruliom bande det tipo pleistus 8 ar 9 ladai i gala kazkur -2-3, tai valdymas ne tik nepagerejo, bet kritiskai pablogejo - virs 100 kmh nebeimanoma tapo tiesiai vaziuoti, galo nutrukimas posukiuose ir t.t.

[Alfaman]

Kodel geriau nedaryt, jei to gamyklinio isvirtimo nebelike? Juk dabar svarbiausia, kad abu ratai vienodai "ziuretu." 

[Artiz]

Pas mane suvedimas dabar blogas, o isvirtimas lyg toks koks turi but (neperseniausiai tikrino ant stendo). Tai vat galvoju kad -1 laipsnis (bet ne daugiau) jai nepakenktu. Tam za ruliom teste, kur kolega paminejo, matyt ir buvo padaryta -2 ar -3 laipsniai, kas yra akivaizdziai matoma. O dabar argumentuosiu kodel noriu padaryt butent nedideli isvirtima:
situ alfu priekiniu ratu isvirtimas jau is gamyklos eina -2 laipsnius, o galas 0, dar turint omeny, kad galine asis sveria tik ~350 kg, todel ant staigesnio posukio gala labai lengva nuraut.
Vat ir manau kad nedidelis isvirtimas turetu kazkiek pagelbet.
Zinoma visi kontraargumentai yra welcome

[budulis2]

ieskok kitos asies ,geriau net nefantazuokit ,bereikala lai ka gaisit ,maziau skaitykit bibliju